Ich versteh nur Bahnhof wenn Ich hier so mit lese

Ja kannst du aber nicht bei Sportys die schon ABS haben. Wenn du es bei der anderen Sporty ausbaust immer die Hauptsicherung ziehen. Du must es dann bei deiner Sporty anlernen und wenn du es auf die andere zurückbaust auch an der anlernen. Ich muss mal nachlesen wo es im Werkstattbuch steht dann poste ich es hier

Hallihallo... ich bin neu hier im Forum und lese ab und zu eure interessanten Beiträge. Jetzt habe ich mich selbst angemeldet um auch meinen Senf dazu zugeben ;-).

Ich wollte zum Thema keinen neuen Thread öffnen, ich denke es passt vielleicht hier herein. Bin gerade dabei das m-unit und m-button (mit kleinen Tastern im Lenker) in einer Sportster Bj. 2013 zu verbauen. da ich nicht weis wo die Signale von den Steuergeräten noch weiter verarbeitet werden, wollte ich im ersten Step vom restlosen Entfernen der dann (unnötigen) Kabelbäume absehen. Meine Strategie wäre folgende:

Beleuchtung, Kontrolllampen, Blinker, Hupe komplett neu über m-unit, Starttaster und Killschalter am Originalkabelbaum aber  getrennt am Rahmen anbringen. Kupplungsschalter am Kabelbaum brücken (sollte doch gehen, Kupplung ziehe ich sowieso immer beim Start). wie verhält es sich bei den Bremskontakten? kann ich die auch einfach wie vorgesehen an der m-unit nutzen oder braucht mein original steuergerät diese Signale auch? Wenn ja könnte ich die m-unit einfach mit aufklemmen?

Die alten Kabelbäume von den Lenkerschaltern sowie der Beleuchtung dann einfach kappen und isolieren...

Die Wegfahrsperre umgehen indem ich den Transponter fest mit einbaue?! :-)

Jetzt hätte ich allerdings noch die originale Alarmanlage die ja noch funktionieren sollte (ausser Blinker) und optional die neue Alarmanlage der m-unit. Bekomme ich die originale irgendwie abgestellt?

Wäre das so machbar? Was sagt Ihr? Gruss Patrick

@fnu erledigt, hatte ich vergessen 

@Ralf31 sehr gerne würde ich deine Hilfe annehmen und ich habe keinen CAN Bus... super!!! 

 

Ich hatte das mal gelesen das es nicht so einfach ist wegen dem Blinkermodul/Wegfahrsperre. Ich habe mich für eine andere E-Box entschieden weil sie kleiner ist und billiger. Aber egal welche e-Box du einbaust du must erst dein Steuergerät auf ein TSM/Blinkermodul ohne Wegfahrsperre anlernen, sonst geht nachher das Bike nicht mehr an.


Gruß

Hallo,
kann jemand eventuell noch was beitragen? 

 ich habe mittlerweile bei meiner 2005 er das tssm gegen ein normales,US Tsm Modul getauscht. Dann habe ich wegen dem Bus alles wieder miteinander verheiratet. Ohne das Tsm Modul hatte ich zig Fehler wegen den fehlenden Blinkern die durch den Bus ja an den Tacho gesendet werden. Dieser doofe Bus geht mir insgesamt total auf die Nerven. Mit dem Teil von motogaged m.relay gab es bei mir Probleme. Vielleicht ist es ja bei den Einspritzern was anderes, aber bei mir läuft die Sportster beim kleinsten Problem im Bus zwischen dem Blinkmodul und dem Steuergerät sowie dem Tacho nicht.

ist das bei euch anders? 

Also ich hätte echt gerne einen normalen Tacho der mir die Geschwindigkeit zeigt, ein Blinker und ne Zündung, keinen Bus oder ähnliches.

läuft es denn bei euch jetzt komplett ohne blinkmodul und dem fehlenden Bus Signal?