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FXBR/S Breakout: Breakout 2018

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TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016

fährt: Breakout *19 114

TheMaxim

Langes Mitglied

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fährt: Breakout *19 114

20.06.2019 13:11

Es ist nun geschehen und ich habe meine BO gestern holen können.
Dank dem Tempomat hab ich auf der Autobahn ein recht entspanntes fahren gehabt , genau wie ich das wollte.

Den Rest an Lobhudelei erspar ich mir, denn da würde Zuviel wiederholt werden😂.

Aber Danke an all Jene, die mit Ihren Infos und Berichten das Forum füllen und als Entscheidungshilfen dienen.

Bald geht es für 4 Tage auf Tour und dann werde ich berichten wie es war, vor allem auch mit dem 888 Ultra.

Ride safe fellows

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Life your dream....

Fab88 · 103 Posts seit 05.06.2017

fährt: Breakout 114 2019

Fab88

Langes Mitglied

103 Posts seit 05.06.2017
fährt: Breakout 114 2019

20.06.2019 13:28

Wieviel hat dich das Tempomat gekostet ?

BudSpenzo · 48 Posts seit 11.11.2018

fährt: Breakout

BudSpenzo

Mitglied

48 Posts seit 11.11.2018
fährt: Breakout

03.07.2019 09:56

Hat hier jemand vorverlegt Fussrasten an der BO?

Ich bin zwar nur 1.80m aber habe immer wieder das Gefühl ich bräuchte die Rasten ein bisschen weiter vorne.

Wenn ich die Hacken auf die aktuellen Rasten lege ist es quasi perfekt.

Würde die Vorverlegung die Ergonomie für Kurvenfahrten verhunzen? Fahre eigtl nur kurvige Touren und max. 5% Autobahn, daher würde ich im Zweifel eher die Rasten lassen wie sie sind als mich um Kurven zu quälen.

BO–DOM · 37 Posts seit 09.08.2018

fährt: Breakout J&H

BO–DOM

Mitglied

37 Posts seit 09.08.2018

fährt: Breakout J&H

03.07.2019 10:20

Hi BudSpenzo
Ich bin 1,92m gross und habe die EXTENDED REACH FWD CONTROL an meiner BO verbaut. Für mich hat es sich nur schon wegen des Kniewinkels gelohnt, meine Sitzposition ist jetzt 1a.
Das Kit hat keinerlei Einschränkungen auf die Schräglagenfreiheit.

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

HDTroll

Mitglied

62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

03.07.2019 17:26

zum zitierten Beitrag Zitat von BO–DOM
Hi BudSpenzo
Ich bin 1,92m gross und habe die EXTENDED REACH FWD CONTROL an meiner BO verbaut. Für mich hat es sich nur schon wegen des Kniewinkels gelohnt, meine Sitzposition ist jetzt 1a.
Das Kit hat keinerlei Einschränkungen auf die Schräglagenfreiheit.

neben meiner ist das die erste 18er BO die den original front fender tiefer gelegt hat. Freude

:daumenhoch:

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BO–DOM · 37 Posts seit 09.08.2018

fährt: Breakout J&H

BO–DOM

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37 Posts seit 09.08.2018

fährt: Breakout J&H

04.07.2019 08:44

zum zitierten Beitrag Zitat von HDTroll
neben meiner ist das die erste 18er BO die den original front fender tiefer gelegt hat. :daumenhoch:

Das tiefer legen des front fender war das erste was ich gemacht habe cool

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hoppe · seit

hoppe

Ehemaliges Mitglied

04.07.2019 08:46

Ich hab an meiner 18er BO den Fußrasten-Adapterkit von CPO verbaut. Rasten kommen ca.7cm weiter nach vorn. Alles passt sehr gut, Anbau in ca.30Minuten, Preis 229,00 €. Jetzt optimale Sitz-und Beinhaltung, keinerlei Einschränkung bei der Schräglage.

HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

HDTroll

Mitglied

62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

04.07.2019 09:48

zum zitierten Beitrag Zitat von hoppe
Ich hab an meiner 18er BO den Fußrasten-Adapterkit von CPO verbaut. Rasten kommen ca.7cm weiter nach vorn. Alles passt sehr gut, Anbau in ca.30Minuten, Preis 229,00 €. Jetzt optimale Sitz-und Beinhaltung, keinerlei Einschränkung bei der Schräglage.

hast du einen link dazu? danke.

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hoppe · seit

hoppe

Ehemaliges Mitglied

04.07.2019 10:37

cpo-bikes.de

https://www.ebay.de/itm/Harley-Davidson-...YAAAOSwydZcBjoI

HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

HDTroll

Mitglied

62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

05.07.2019 06:28

habe ich mir einmal bestellt. Laut Fotos sollte sich an der Schräglagenfreiheit nichts ändern, oder? Was mich wundert .... normal müssen Vorverlegungen eingetragen werden?!

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Loscupo · 128 Posts seit 07.08.2016

aus Dornstadt
fährt: XR1200/BMW R1200GSA LC/Breakout 2018

Loscupo

Langes Mitglied

128 Posts seit 07.08.2016 aus Dornstadt

fährt: XR1200/BMW R1200GSA LC/Breakout 2018

05.07.2019 06:47

zum zitierten Beitrag Zitat von HDTroll
habe ich mir einmal bestellt. Laut Fotos sollte sich an der Schräglagenfreiheit nichts ändern, oder? Was mich wundert .... normal müssen Vorverlegungen eingetragen werden?!

Klar müssen die Vorverlegungen eingetragen werden bzw. alternativ eine ABE haben. Diese Vorverlegungen werden weder ne ABE haben noch eingetragen werden können. Sollte ich falsch liegen, lass es mich wissen. Grüße

Skogr · 6009 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

05.07.2019 07:19

Nicht nur die Vorverlegten, vor allem die Bremsleitung muss eingetragen werden / in Verbindung.

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HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

HDTroll

Mitglied

62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

05.07.2019 07:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Nicht nur die Vorverlegten, vor allem die Bremsleitung muss eingetragen werden / in Verbindung.

bei dieser variante wird an der bremsleitung nichts demontiert/umgebaut. das dürfte meiner meinung nach auch der grund sein das es weder eine ABE oder eintragung benötigt.

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Loscupo · 128 Posts seit 07.08.2016

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05.07.2019 07:28

zum zitierten Beitrag Zitat von HDTroll

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Nicht nur die Vorverlegten, vor allem die Bremsleitung muss eingetragen werden / in Verbindung.

bei dieser variante wird an der bremsleitung nichts demontiert/umgebaut. das dürfte meiner meinung nach auch der grund sein das es weder eine ABE oder eintragung benötigt.

Das ist richtig, dass hier keine neue Bremsleitung benötigt wird, aber deswegen schließt das weder das andere aus. Eingetragen werden muss trotzdem oder du hast ne ABE. Gruß

Skogr · 6009 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6009 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

05.07.2019 07:44

Sichere dich da besser ab,

war bei mir ebenso, aber der TÜV ´er meinte, dass eine Änderung an der Anlage vorgenommen wurde, und das Zusammenspiel Adapter / VV und Bremsleitung geprüft und dann eingetragen werden muss (so wie bei mir geschehen).
Ok, ich bin in Bayern, da wird i.d.R. eh mehr "korinthengekackt" als in anderen Bundesländern, aber frag lieber mal nach, nicht dass es Probleme gibt wenn´s drauf ankommt.

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