ich würde keine Mail schreiben sondern einen Brief per Einschreiben senden. Darin würde ich eine angemessene Frist zur Nachbesserung bzw. zur Erklärung setzten. Somit gibt's du denen eine Chance zu reagieren.
folgt darauf immer noch nichts würde ich einen Anwalt einschalten. bei 1350€ was das Teil kostet kann man das schon mal machen.
Es gibt Menschen die klagen schon bei einer weit aus kleineren Summe. und bis zur Klage muss es ja nicht kommen. meist reicht ein Anwaltschreiben schon aus.
Eigentlich müssten das viele Betroffene so machen. Ich verstehe nicht warum da noch nichts passiert ist (zumindest hört/liest man nichts).
Ich weiß, viele werden es einfach nicht wissen, doch hier im Forum sind ja einige mit so´ner V&H und sowas spricht sich ja auch rum?

Ich verstehe die Panikmache nicht. FMC hat beteuert, dass alles legal wäre und auch das KBA hat mir am Telefon erklärt, dass nichts bekannt sei, was auf ein Problem mit der Genehmigung hindeutet.
Auf der Homepage von FMC wird mit roter Laufschrift darauf hingewiesen, dass aktuell E1-Prüfungen durchgeführt werden. Es werden bereits die ersten Anlagen mit E1-Genehmigungen im Shop angeboten.
Man kann seine gebrauchte Anlage also ruhigen Gewissens verkaufen, wo ist das Problem ?
Der Kollege, der im Forum hier eine Mängelkarte von der Polizei bekommen hat, kann doch zu FMC fahren. Die haben doch selbst einen TÜV im Haus.

Wenn man mit einer Zubeghöranlage rumfährt, besteht immer das Risiko, dass das irgendeinem Beamten nicht gefällt.

Und das einfach ohne Grund? Ein Schelm wer böses denkt.
 

warum macht FMC eine E1-Zertifitzierung wenn mit der alten alles i.O. ist? wenn ich Unternehmer wäre und mein Produkt top ist und allen Gesetzen entspricht, gebe ich doch kein Geld für eine weitere sinnlose Zulassung aus. das kostet ja ach nicht nur 10€.
das macht keinen Sinn.
wenn alles schön wäre, könnten doch die E19-Anlagen parallel zur unnötigen Zweitprüfung weiter verkauft werden. werden sie aber nicht!
ich hab mal bei FMC angefragt wie es sich verhält wenn ich eine gebrauchte Anlage kaufe und auf mein Bike umschreiben möchte. Keine Antwort.....
wenn alles im Rahmen des Gesetzes ist, sollte das doch kein Problem sein?
und ein Hinweis auf künftige E1 Prüfung, ist kein Freifahrtschein für die E19 Anlage. oder doch?
ohne offizielle rechtssichere Aussage von FMC wäre ich mit der E19 vorsichtig. doch wo bleibt die? eine Stellungnahme auf deren HP ist nicht so schwer zu realisieren und würde viele Mailanfrage diesbezüglich verhindern.
aber ein Hinweis auf der HP ist sicher teurer und schwieriger als ne E1 Prüfung.
 

Das ganze EG-Genehmigungsverfahren beinhaltet doch schon eine gewisse Unsicherheit. Es gibt doch kaum eine Zubehöranlage mit E1-Genehmigung (wenn überhaupt). Selbst mein Original-Harley Endtopf hat eine E4-Nummer (=Niederlande). So könnte man die Legalität der Abnahme im Ausland generell anzweifeln und eine Prüfung beim deutschen TÜV verlangen.
Was sich jetzt an der Rechtslage geändert hat, kann wohl keiner genau sagen. Die Klappenanlagen sind ja auch schon generell geächtet worden. Da ist jetzt sowieso Bewegung drin. Der Mensch beim KBA sagte mir, dass es Ziel ist, die Klappenanlagen auf kurz oder lang vom Markt verschwinden zu lassen. Aber wahrscheinlich wissen die noch nicht, wie das bei dem ganzen Rechts-WirrWarr in der EU bewerkstelligt werden soll oder was jetzt genau zulässig ist oder nicht. Das machen sich die Hersteller doch alle zu Nutze.
Wenn FMC jetzt Nägel mit Köpfen macht und für alle Anlagen eine E1-Genehmigung anstrebt ist das doch erstmal ok. Und wenn das jetzt etwas dauert ist es zwar nicht so schön aber auch nicht illegal.
Ich habe jedenfalls schon öfter mit FMC telefoniert und auch mit den Chef gesprochen. Bisher hatte ich keine Probleme mit denen. Da kann man doch mal fragen, warum die Mails nicht beantwortet werden.
Die Anlage hat eine E(19)-Nummer, eine ID-Karte und keiner kann mir sagen, was daran illegal sein soll. Ich finde die Anlage super und fahre damit genauso rum, wie andere mit ihren "total legalen" und superteuren Klappenanlagen.
Wenn die Anlagen alle super leise wären, würde doch kein Hahn danach krähen. Aber dann würde die auch kein Mensch kaufen. Wer sich die die Klappen an seiner Originalanlage auf permanent offen einstellen läßt, ist auch schon illegal.

Wer also Bedenken hat, der läßt mal besser alles Original.

Es gibt sicher auch legale e19 Prüfungen. Das ist wohl jedem klar.
aber in diesem Fall weiß niemand ob das so richtig ist.
wenn ich als Händler bzw Hersteller in solch einer Situation wäre, würde ich für Aufklärung sorgen. Hier geht es doch ums Geschäft. Wer mich zu Unrecht in misskredit bringt, den würde ich verklagen. Statt dessen: still ruht der See .
wenn du die Leute da nett findest,wäre es in dem Fall nur netter Betrug.  Das ist nur halb so schlimm.
Fakt ist, wenn jemand sein Produkt mit Eigenschaften bewirbt und verkauft die es nicht hat, ist das Betrug. 
wenn es bei fmc der Fall ist, hast du für eine illegale Anlage ca 1300€ bezahlt. Die gleiche illegale bekommst schon für 800€.
Aber macht ja nichts, Hauptsache man wurde nett beschissen. Natürlich alles nur unter der vorraussetzung das unsere Vermutungen stimmen. Gern würde ich mich eines besseren belehren lassen, denn ich wollte mir auch ne big shot zulegen.
wer seine Anlage selber manipuliert, weiß das auch und kann damit leben. Bei fmc wäre das aber genau anders herum
also merke: beim Verbrechen immer nett zum Opfer sein. Ist wie in der Politik. 
und bevor ich von fmc verklagt werde noch eine Anmerkung. Ist alles nur vermutung und ohne Beweise.alles nur hören-sagen. 

Hallo Leute,ein paar Informationen zur Klarstellung und wie ich die Sache beurteile:

1. Zitat Scareya: "Fest steht, dass Ich bisher noch keinerlei offizielle Information habe, dass meine THORCAT II Anlage nicht mehr legal waere"
Stimmt, der Meinung bin ich eigentlich auch, dass es keinen Grund zur Sorge gibt, solange man nicht von den Zulassungsstellen ueber einen Entzug der BE informiert wurde,......wenn ich nicht die Maengelscheine der Polizei haette mit dem Vorwurf der gefaelschten EG-ABE. Alle, die so einen Schein noch nicht haben, sind auch noch nicht im Zugzwang, etwas an ihrer V&H zu tun.
Der Vorwurf der Faelschung konnte weder durch die Polizei-Inspektionen, noch durch die Kriminal-Inspektion Montabaur und auch nicht durch die Staaatsanwaltschaft bestaetigt werden, dennoch gibt es ein Aktenzeichen fuer die Ermittlungen (AZ 2020JS55072-18 Staatsanwaltschaft Koblenz). Da es zu diesen Ermittlungen noch keine endgueltige Beschlussfassung gibt, koennte dieser Maengelschein  nach meinem Dafuerhalten eventuell auch unberechtigt (weil ohne ausreichende Beweislage) ausgestellt worden sein, hat aber leider selbst nach Widerspruch keine aufschiebende Wirkung, so dass ich und meine Frau gezwungen sind, bis zur gesetzten Frist die Motorraeder mit legalen Anlagen einem Technischen Ueberwachungsverein vorzufuehren und den "Tick in der Box" zu bekommen. Andernfalls erlischt die BE fuer beide Motorraeder. Heisst defacto fuer uns, die beiden Big-Shots sind erstmal Schrott.
Umgekehrt hat FMC wiederum anfangs die Legalitaet dieser Anlagen auf der Webseite, beim Telefonat, durch E-Mail bestaetigt, parallel dazu aber angefangen, genau diese Anlagen aus seinem Verkauf zu nehmen und die E1 Zertifizierung vorzunehmen, was lobenswert ist, aber den EURO 3 Anlagen gegenwaertig nicht weiterhilft. Genausowenig wie das Angebot, die Anlage durch den DEKRA Vertreter vor Ort eintragen zu lassen, da es genau darum nicht geht,....der Vorwurf der Faelschung der Typgenehmigung kann dadurch nicht aus dem Raum geschafft warden.

2. Zitat PaulHD48: "wenn ich als Händler bzw Hersteller in solch einer Situation wäre, würde ich für Aufklärung sorgen"
Dachte ich auch, aber FMC hat die Kommunikation mit mir eingestellt, insofern nicht gerade der beste Vertrauensbeweis..., was zwischen FMC und KBA und Staatsanwaltschaft untereinanderlaeuft, entzieht sich derzeitig meinem Blickfeld, da keiner kommuniziert...

3. PaulHD48: "ohne offizielle rechtssichere Aussage von FMC wäre ich mit der E19 vorsichtig. doch wo bleibt die? eine Stellungnahme auf deren HP ist nicht so schwer zu realisieren und würde viele Mailanfrage diesbezüglich verhindern"
Stimme vollumfaenglich zu!

4. Zitat LRalf: a) "Der Kollege, der im Forum hier eine Mängelkarte von der Polizei bekommen hat, kann doch zu FMC fahren. Die haben doch selbst einen TÜV im Haus".
Nice try, aendert aber die Sachlage nicht. Die Sache wird nicht verbessert durch einen Eintrag in den Fahrzeugschein, falls die Typgenehmigung nicht regelkonform erlangt worden ist.


"Was sich jetzt an der Rechtslage geändert hat, kann wohl keiner genau sagen"
Ich denke, gemessen an der gueltigen Fassung der EU Richtlinie hat sich die Rechtslage gar nicht geaendert und es bleibt nach wie vor der Fakt, dass Typgenehmigungen aller europaeischen Laender gegenseitig anerkannt werden. Das,was hier im Raum steht, ist das WIE wurde die Typgenehmigung erlangt? Auch ich stehe im Kontakt mit dem KBA Abt Marktueberwachung, die allerdings erst dann aktiv werden koennen, wenn Verdachtsmomente zu ihnen getragen warden. Ich habe den Sachverhalt dort geschildert und die entsprechenden Abteilungen sollten in Kuerze in der Lage sein, ueber die E19 Typgenehmigung Auskunft zu geben. (Antwort steht noch aus nach fast 2 Wochen..., die Anfrage an die rumaenische Behoerde zur Beibringung der erforderlichen Dokumente ist schon weit frueher rausgegangen,... auch hier bis jetzt no reply)

Alles in Allem: Fuer euch, die ihr noch keinen Maengelschein habt, einfach weiterfahren und abwarten , bis mehr Licht ins Grau kommt. Fuer mich und meine Frau wirds leider ein etwas laengerer und teurer Spass, egal in welche Richtung das geht, kann ja sein dass das abschliessende Ergebnis lautet in Ermittlungsverfahren,...."etwas laut aber ansonsten alles ok."..... (Hat schon mal jemand die Polizei auf Schadensersatz verklagt ????)

Gruss, Ron

Ja, dann ist die Sache bei Dir und Deiner Frau eine ganz andere. Und in diesem Fall finde ich es äußerst seltsam und wenig schmeichelhaft, dass FMC Euch beiden da nicht unter die Arme greift. Das wäre IMHO deren Pflicht, schließlich haben sie Euch die Anlagen mit EG-ABE verkauft. Allerdings habt Ihr ja eine E-Mail von FMC, die die Legalität der Anlagen bestätigt - das ist doch schon mal ein guter Anfang. Ich kann mir die Zurückhaltung von FMC persönlich nur so erklären, dass auch denen der Vorwurf einer nicht legalen EG-ABE gemacht wurde, und sie sich während der laufenden Ermittlungen nicht äußern wollen oder dürfen. Aber das sind lediglich Spekulationen, ich habe absolut keine stichhaltigen Kenntnisse.

Meiner Einschätzung nach bleibt Dir im Grunde nur der Gang zum Rechtsanwalt. Der müsste evtl. offene Ansprüche gegenüber FMC klären und ganz besonders den Vorwurf der gefälschten EG-ABE aus der Welt schaffen. Auch ob es da einen Schadensersatzanspruch wegen Nutzungsausfall der Motorräder gibt, kann m.E. nur ein Anwalt klären. Vielleicht kann Dir auch das Kraftfahrtbundesamt selbst helfen, die Polizei liegt ja in der Verantwortung der Bundesländer, und es wäre nicht das erste Mal, dass der deutsche Föderalismus da zu unschönen Ergebnissen führt. Das ganze ist auf jeden Fall extrem ärgerlich und ich wäre an Deiner Stelle auch ziemlich angepisst, aber jeder (auch die Polizei) kann Fehler machen. Dir als Beschuldigtem bleibt da nur das konsequente Beschreiten des Rechtsweges. Ich hoffe, Du hast eine gute Rechtsschutzversicherung.

Viel Glück dabei.