Moinsen,

Sollte das Zündschloss so aussehen wie auf dem Bild, dann könnte Dir dieser kleine Film vielleicht weiterhelfen.....



Wenn NEIN, dann stell mal ein Foto von dem Teil hier rein.

Greetz   Jo

Ooooh , bin doch nicht zu blöde,das Photo ist doch drin.....spooky , hahahaha

Good Morning , ist nicht meine auf dem Video , aber Sally steht für ihr Alter auch nicht schlecht da :-) Ich liebe sie doch , was ich liebe wird verhätschelt.
Dein Tipp bzw Anleitung ist schon mal sehr hilfreich,werde ich heute abend gleich probieren. Auf den UTube versteh ich ja kaum ein Wort.
Ausbauen will ich es , weil ich in Ösiland liegen geblieben bin,kein Saft , Zündung tot. Zu Hause alles durch gemessen,Verkleidung runter,Tank runter und alle Kabel gecheckt,alles gut. Dann mal eine ordentliche Ladung WD40 unters Schloss gesprüht , nu kann ich sie wieder anlassen. Aber so ganz trau ich dem nicht, darum will ich mir die Anschlüsse direkt zum Schloss anschauen.
Jedenfalls erstmal Danke, werde berichten.
Gruß Bobby

Moinsen noch mal,

Ich will Dir den Spaß am basteln ja nicht nehmen, aber das was Du da vorhast wird - fürchte ich - nicht
so wirklich zum Erfolg führen. Die Kabelanschlüsse zum / vom Zündschloss sind gelötet... Dass an dieser
Stelle etwas nicht in Ordnung ist, ist mehr als unwahrscheinlich.

Ich habe vor Jahren mal ein Zündschloss auseinander genommen und versucht zu reparieren (, da das
Schloss, wie es an meinem Hobel verbaut ist - nirgendwo mehr käuflich zu erwerben ist. )

Auf Foto 1 kannst Du erkennen, wohin die Kabel führen. Zuvor muss man den Deckel, der mit einer Art
"Schraubniet" befestigt ist entfernen (Foto 2). Dann die beiden ROT markierten Kreuzschlitzschrauben
(wieder Foto 1) entfernen und schon kommt man an´s Innenleben von dem Teil. AUFPASSEN ! ! ! Dieses
Teil steht unter Federspannung (Foto 3). Auch AUFPASSEN, dass man die ROT markierten Kugeln nicht
verliert. Am besten Federn und Kugeln herausnehmen und sicher aufbewahren. Dann die beiden Kreuzschlitz-
schrauben herausdrehen und die Kontakte liegen vor einem (Foto 4).

ACHTUNG: Auf keinen Fall den kleinen Plastikdrehschalter verdrehen, sonst gibt´s unter Umständen beim
Zusammenbau Probleme (besonders, wenn er um 180° verdreht ist....)

Der eigentliche Schwachpunkt an dieser Konstruktion sind die SCHWARZ markierten "Schleifer", die mit winzig
kleinen Federn gegen die Kontaktpunkte gedrückt werden. Meist lagert sich etwas Schmutz dort ab und die
Federn drücken die Schleifer nicht mehr weit genug heraus.

Ach ja: WD40 dort hinein zu sprühen, war eine nicht ganz so glückliche Wahl. Das Zeuch verharzt mit der Zeit
und dann hast Du ein richtiges Problem. ICH an Deiner Stelle würde das Schloss ordentlich mit Bremsenreiniger
einjauchen (um das WD 40 wieder heraus zu spülen) und dann Kontaktspray zum Reinigen benutzen.

Wenn Du das Ding nach dieser Beschreibung immer noch zerlegen willst..... Wish you good luck.


GReetz   Jo

Mmmhhh... Also jetzt blicke ich nicht mehr durch. WAS hast Du alles auseinander geschraubt ? ? ? Welche "Platte" von
welchem "Starter" ? ? ?

Markiere doch mal die Teile, die Du meinst, auf der Zeichnung des Zündschlosses, die ich heute Morgen gepostet habe.


GReetz   Jo

Hi again,

Ich denke NICHT, dass da etwas verschlissen ist. Vermutlich ist beim Zusammenbau etwas schief gelaufen.

Vergleiche mal Dein Zündschloss mit den beiden angehängten Fotos.... Alles wieder an seinem Platz ? ? ?
Auch die BEIDEN kleinen "Kugeln" am Verschlussbolzen (SCHWARZ markiert) ? ? ?


GReetz   Jo

Hi,

Da gibt's nix Alternatives. Das Zündschloss gibt's nur als Ganzes. Preis: Schaust Du HIER. (Teures Vergnügen.. ) 

Greetz. Jo

Ja aber hallo , für 25 nehm ich das !! Dann brauchst dir meinen Schmarrn hier nimmer lesen :-) Ansonsten hätte ich auf das Lenkradschloss verzichtet und hätte die Bolzen gekickt. Das wär doch möglich gewesen , oder Jo ? hahaha
Gruß Bobby