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Ladegerät ohne Steckdose

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billi · 71 Posts seit 13.04.2019

aus Neu-Anspach
fährt: Sport Glide

billi

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71 Posts seit 13.04.2019

aus Neu-Anspach

fährt: Sport Glide

21.05.2019 18:10

Hallo,
wenn ich mich für eine der Varianten mit einer Autobatterie entscheide,

wie viele AH sollte die Spenderbatterie haben (reichen 45AH oder sollten es eher 70AH sein) ?
Ich will das Motorrad im Winter nur alle 2-3 Wochen nachladen. D.h. alle 2-3 Wochen die Batterie für eine Nacht an die Sport Glide anschließen und dann wieder abklemmen.
welches CTEK-Ladegarät würdet Ihr für diese Anwendung empfehlen ?

__________________
Die Farbe vom Motorrad ist egal. Hauptsache SCHWARZ

Harley-NM · 184 Posts seit 25.06.2016

aus Neumarkt in der Oberpfalz
fährt: Softail Slim S, KessTech 3

Harley-NM

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184 Posts seit 25.06.2016

aus Neumarkt in der Oberpfalz

fährt: Softail Slim S, KessTech 3

22.05.2019 05:43

Servus billi,

ich hab ne 100 Ah, da kann ich das Ladegerät mit mit Spannungswandler ca. 1,5 Tage dran hängen. Ich denke ne 45 Ah ist zu klein, 70 Ah sollten aber auch reichen zum Nachladen.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

22.05.2019 07:42

Diese Inverterlösungen (DC-AC-DC) haben einen schlechten Wirkungsgrad (DC=12V- und AC=230V~).
Zum Anderen sind Pb-Starterakkus als Spender ziemlich ungeeignet und bei dieser Anwendung schnell kaputt.
Also wer nicht schon von seinem UNIMOG nen großen Akku rumstehen hat, ist besser mit einem "Solarakku" oder Li-Akkus bedient.
Je mehr Kapazität (xxAh) der Spender hat, um so länger kann geladen werden.

Üblicherweise reicht eine Bereitschaftsladung (13,5 ... 13,8V) zur Überwinterung (Dauer oder Intervall).
Ein Vollladen (@AGM: 14,7V) ist nicht zwingend nötig.

Das Laden mit DC-DC ist hat nen besseren Wirkungsgrad und der Spenderakku kann kleiner sein.
Neben den üblichen Ladeboxen/Konvertern (FRITEC / BAAS / etc.) gibts auch im Modellbau ne große (preiswerte) Auswahl (Einstellen evtl. fummelig) z.B.:

__________________
Grüßung Bernde

s.777 · 26 Posts seit 16.03.2019

fährt: Forty Eight

s.777

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26 Posts seit 16.03.2019
fährt: Forty Eight

06.09.2019 08:32

Hallo Bernde,

so ein IMax B6 besitze ich sogar. Ist das tatsächlich auch für AGM Batterien geeignet?

Bisher tendiere ich zu der Lösung BAAS B54 / Tecmate TM500 in Verbindung mit einem billigen Pb-Akku. Wenn du allerdings sagst, die wären dafür nicht ideal, was wäre die bessere Lösung? 12V Lithiumakkus sind doch irre teuer, oder suche ich falsch?

Andere Frage: der BAAS BA80 wäre doch ein geeignetes Ladegerät für diesen Zweck und dtl. günstiger als BA54. Oder sind die Vorteile des mikroprozessorgesteuerten BA54 so enorm?

Gruß
René

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

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aus München

fährt: `89 FLST Bob

06.09.2019 09:40

Hallo René,

das IMAX kann AGM-Akkus auf Schwebeladung (~13,5V) halten.
Ist Deine Entscheidung, was für Dich wirtschaftlicher ist (Pb vs. Li).
BA80 braucht 230V~

__________________
Grüßung Bernde

Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

06.09.2019 10:03

Danke für die info.

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s.777 · 26 Posts seit 16.03.2019

fährt: Forty Eight

s.777

Neues Mitglied

26 Posts seit 16.03.2019
fährt: Forty Eight

06.09.2019 10:14

Ups

stimmt, dann ist das BA80 natürlich raus.

In Verbindung mit einem IMAX B6 könnte der hier ja funktionieren (ist halt so ein China-Ding):

https://www.amazon.de/LouiseEvel215-Supe...=gateway&sr=8-5

Damit könnte man doch vermutlich die 13,5 V Erhaltungsladung eine Weile sicherstellen?

Bei der anderen Variante mit Pb Akku und BA54/TM500 würde ich nicht auf dauerhafte Erhaltungsladung setzen, sondern alle 14 Tage nachladen (denke ja, du hattest weiter oben ja auch von Intervallladung auf 13,5V gesprochen).

Ich kann allerdings nicht wirklich einschätzen, was sinnvoller ist. Günstiger ist auf jeden Fall die IMAX Variante. Würde es auch reichen, den Akku alle 14 Tage auf 13,5V zu bringen.

Würde mich nochmal über eine professionelle Einschätzung freuen, was vermutlich sinnvoller ist smile

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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fährt: `89 FLST Bob

06.09.2019 10:32

Wenn der LiIon-Akku wirklich 20Ah hat, kannste den Fzg-Akku lange auf Bereitschaft halten.
Irgendwelche stillen Verbraucher (Alarm / Uhr / etc.) verkürzen aber diese Zeit!

BA54/TM500 machen sinnvollerweise auch nur 13,5...8V.

Geht aber die Fzg-Pb-Akkuspannung längere Zeit unter ~13,5V, gehts mim Sulfatieren los ... böse

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Grüßung Bernde

Skippy 73 · 636 Posts seit 16.06.2014

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fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

Skippy 73

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09.11.2019 18:47

Moin Moin,

Wollte heute meine Ladestation in Betrieb nehmen.
Geht aber nicht,mein Umwandler geht auf Störung.

Also bei Amazon das Baas-Teil geordert.

Hoffe damit funktioniert es.

Schönes Wochenende

Grüße

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Skippy 73 · 636 Posts seit 16.06.2014

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12.11.2019 18:56

Moin Moin ,

Eine Frage an die Benutzer eines Baas 54 Ladegeräts.
Müssen beim Laden irgendwelche LED am Gerät leuchten?
Beim anklemmen an die Spenderbatterie leuchten kurz 3 LED'S,das war's dann.

Vielen Dank für Informationen

Grüße Rene

XL23 · 87 Posts seit 20.07.2018

fährt: Fat Boy

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12.11.2019 22:19

Während des Ladevorgangs leuchtet Die Kontrolleuchte "Charge"...wenn die Batt. voll geladen ist, blinkt darüber bei "Test" die rechte Kontrollleuchte grün(ca alle 20Sek)

Hoffe einigermassen verständlich ausgedrückt smile

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**Maitre** · 609 Posts seit 09.02.2019

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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

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30.11.2019 21:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
Moin Moin,

Wollte heute meine Ladestation in Betrieb nehmen.
Geht aber nicht,mein Umwandler geht auf Störung.

Also bei Amazon das Baas-Teil geordert.

Hoffe damit funktioniert es.

Schönes Wochenende

Grüße

...gibt es schon Erfahrungswerte mit der Lösung?

...ich habe mir Low-Budget mäßig bei Amazon den "BESTEK 200W KFZ Spannungswandler Wechselrichter 12V auf 230V mit 2 Steckdosen und 4 USB Autoladegerät inklusive Zigarettenanzünder Stecker Weiß" für 22,39 Euro gekauft und gerade mal zur Probe zusammen mit einer Motorradbatterie (hatte ich noch vom Modellbau rumliegen) auf die schnelle angeschlossen. Für den Moment macht die Kombi erstmal was sie soll. Werd´ mal morgen nach 12 Stunden Spannung an der "Spenderbatterie" messen gehen. Theoretisch müsste die "Spenderbatterie" doch so um die 3/4 der Batterie im Motorrad laden könne, oder? Da die Batterie im Motorrad ja nicht leer gewesen ist, nur 4 Wochen Standzeit, müsste es doch zum 1 x wieder Volladen reichen, oder?

__________________
Viele Grüße, Matthias

Skippy 73 · 636 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
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30.11.2019 21:47

Moin Moin,

Funktionierte nicht, da das Ladegerät defekt war.
Habe jetzt die Batterie ausgebaut und lade wieder im Keller .

Grüße Rene

maramara · 18 Posts seit 13.02.2017

aus Hattersheim
fährt: Electra Glide Ultra Classic

maramara

Neues Mitglied

18 Posts seit 13.02.2017 aus Hattersheim

fährt: Electra Glide Ultra Classic

01.12.2019 07:46

zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
...ich habe mir Low-Budget mäßig bei Amazon den "BESTEK 200W KFZ Spannungswandler Wechselrichter 12V auf 230V mit 2 Steckdosen und 4 USB Autoladegerät inklusive Zigarettenanzünder Stecker Weiß" für 22,39 Euro gekauft und gerade mal zur Probe zusammen mit einer Motorradbatterie (hatte ich noch vom Modellbau rumliegen) auf die schnelle angeschlossen. Für den Moment macht die Kombi erstmal was sie soll. Werd´ mal morgen nach 12 Stunden Spannung an der "Spenderbatterie" messen gehen. Theoretisch müsste die "Spenderbatterie" doch so um die 3/4 der Batterie im Motorrad laden könne, oder? Da die Batterie im Motorrad ja nicht leer gewesen ist, nur 4 Wochen Standzeit, müsste es doch zum 1 x wieder Volladen reichen, oder?

Moin,

meine Lösung ist aufgrund fehlender 220V - Spannnung in der Garage genauso:
"Spenderbatterie" ist eine ältere aber noch funktionsfähige Autobatterie. Mit Hilfe des "BESTEK 200W KFZ Spannungswandler Wechselrichter 12V auf 230V" und meines Optimate 4 - Ladegerätes klappt die Versorgung der Batterie im Bike ohne Probleme. Das Ganze funktioniert durchgehend über mehrere Tage.

Bis dahin

maramara

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billi · 71 Posts seit 13.04.2019

aus Neu-Anspach
fährt: Sport Glide

billi

Mitglied

71 Posts seit 13.04.2019

aus Neu-Anspach

fährt: Sport Glide

01.12.2019 10:30

Ich habe gestern meine Sport Glide das erste mal mit einer Autobatterie über das BAAS BA54 geladen.
Heute morgen war die Batterie voll geladen und das BA54 hat auf erhaltungsladung umgestellt.
Scheint gut zu funktionieren. Ich habe dann beides abgeklemmt und werde die Prozedur in ca. 5 Wochen wiederholen.
Da die Autobatterie 80Ah hat, sollte ich so über den Winter kommen.
Gruß
Billi

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