Hallo zusammen,
hat schon mal jemand bei der FXSB 2015 diesen Luftfilter gegen den Originalen (Brotdose) ausgetauscht ?
Bei diesem sind (glaube der wurde dann Mj. 16 verbaut?) die drei Befestigungslöcher in etwas anderer Anordnung als beim Original, also etwas verdreht. Passen wird das erstmal von den Befestigungslöchern her nicht, müsste also angepasst werden, aber wie ? Und geht der Kasten grundsätzlich an den Ansaugstutzen sauber ran, so das man mit Ausnahme der Löcher nichts am Gehäuse ändern müsste ?

Wenn du das Teil unbedingt dran haben willst: Adapterplatte aus Alu anfertigen lassen..eine Seite die Bohrungen der Brotdose,
andere Seite die des 2016er Filters.

Meiner Meinung nach beide optisch grenzwertig...warum nicht gleich was Gefälligeres ?
Und mappen wirst du unter Umständen schon auch noch müssen damits sauber läuft.

Hats nen SuperTuner oder sowas ?

Gruß

triple

Im günstigsten Fall 350€

Naja, ein Mapping ist nicht zwingend nötig, Der Motor läuft dann sehr mager und neigt stark  zu "Fehlzündungen".  Die Standardabstimmung der 2015/2016 Modelle ist aber m.M. (auch ohne offenen Lufi) schlecht, z.B. das Ruckeln unter 1500 Upm, etc. Bzgl. der Mappingmöglichkeiten würde ich mal bei https://www.micronsystems.de anrufen (ist auch nicht so weit weg von Dir). 

Die günstigste Methode wäre jemanden zu finden, welcher schon ein Tuningmodul hat und ein "fertiges" Mapping zu flashen. Man muss dann nur eine Lizenz kaufen (bei Dyno Jet z.B. $199).  Die Lizenz wird dann aber mit dem Tunigmodul und dem Motorrad "verheiratet". D.h. nur der Besitzer des Tuningmoduls kann später wieder Änderungen vornehmen.