Ich habe einen deutschen Händler entdeckt der das bei einer Roadster durchgezogen hat:

https://www.dream-machines.de/bike-portr...eim_181030.html

https://www.harley-davidson-bergstrasse....ats-maerz-2019/

Da ich als Wiener aber nicht gerade um die Ecke wohne, habe ich eine Anfrage per Mail gestellt ob er Umbaukits verkauft bzw. wie es generell umgesetzt wurde - leider bis heute keine Antwort.

Beim Händler in Wien hat man nur gemeint, =11.0pt"Das geht nicht weil die Modelle verschiedene Steuergeräte haben und das nicht harmoniert….“

Vielleicht wohnt ja jemand hier in der nähe von:

Harley-Davidson Bergstraße
Neuwiesenfeld 5
64625 Bensheim

und bekommt eine persönliche Antwort.

Mfg. Tobi

Nach Vergleich der Schaltpläne und Pinbelegung habe ich beschlossen ich probiers einfach mal aus - ich habe alle Teile gekauft & werde das in den nächsten Wochen angehen. Wenn ich es hinbekommme, melde ich mich :-)

Hallo Tobi_96,
deine Erfahrungen würden mich auch sehr interessieren. Überlege ebenfalls den Tacho zu verwenden. Kannst du schon was bereichten? 
Beste Grüße, DaC

Hi Tobi,
entnehme deinem Beitrag, dass sich die Lenkerklemme und Tacho der Street Bob nicht 1:1 an der Sportster verwenden ließ, ist das korrekt?
Deine konkrete Umsetzung interessiert mich sehr. Hast eine PN.
Gruß DaC

Wobei dieses Problem ja rein theoretisch bei allen anderen Sportster Modellen mit neuen Risern behoben werden kann oder? Aber wie hast du das bei der Forty Eight gemacht wo die Riser in der Gabelbrücke integriert sind?

Servus Tobi,

ich würde an meiner Roadster auch gerne auf den Street Bob-Tacho umrüsten. An der Roadster müsste der Tacho ja mit einer neuen Risereinheit passen. Was ist denn aber elektrisch nötig? Du schreibst, Du hättest es hinbekommen. Was bedeutet das? Passt der Tacho plug and play oder sind (auch) insoweit Anpassungen nötig? 

Schon vorab vielen Dank für eine kurze Info. 

Grüße, Alexander 

Hi zusammen, 
habe eine Softail Lowrider 2018er und baue die Tage den Tacho von Street Bob ein. Warte im Moment auf einen Adapter zum Anschluss der 25€ gekostet hat. 
Kommt Ende Dezember so Thunderbike. 
Anschließend bin ich gespannt ob es mit der Elektronik klappt. 
Die Kabeln vom Drehzahlmessgerät werde ich einfach abschneiden / nicht anschließen. 
Thunderbike Meister bestätigte dass es per Plug–Play ohne Probleme funktionieren soll. 

Hier im Forum habe ich gefunden, dass einer bei seiner Breakout ein anderes Tacho eingebaut hat. 
Nach 50km wurde der KM-Stand automatisch übernommen und Tacho mit dem Bike verheiratet. 
Werde es auf jeden Fall berichten.