Kurzes Update für die die ein ähnliches Problem haben.
Ein Besuch in einer Berliner Fachwerkstatt hat, ausser meinen Geldbeutel zu erleichtern, keine Besserung gebracht! Kette, Kettenspanner, Primärlager, Kupplungskorblager usw. wurden fleißig gewechselt. Das Geräusch was vorher nicht normal war, ist hinterher immernoch da, aber jetzt völlig normal.
Naja, fahr ich mit Sicherheit nicht nochmal hin.
Da mich das Pfeifen doch irgendwie nervte und ich sowieso Tüv brauchte, was die oben erwähnte Fachwerkstatt auch nicht hinbekommen hat, suchte ich mir eine andere Werkstatt.
Der Chef kam raus, hörte und sagte auf Anhieb, dass das Spiel der Nockenwelle und des Ritzels der Steuerwelle zu eng wäre. Wenn das gewechselt wird ist das Geräusch weg. Und siehe da, es steht sogar im Werkstatthandbuch!!
Sobald ich Zeit habe, werde ich es wechseln und euch hier auf dem Laufenden halten!
