Moinsen,

So... Jetzt mal langsam mit den jungen Pferden und der Reihe nach.....

Also die von Dir geposteten Fehlercodes sind imho ein wenig widersprüchlich.... Einerseits:
Stromkreis Blinker LINKS / RECHTS OFFEN (b2151 bzw. b2159) , andererseits Stromkreis Blinker
LINKS / RECHTS ÜBERLASTET (b2154 bzw. b2159). Beides zusammen kann eigentlich nicht sein.
Der 5. Fehlercode bedeutet, dass der Stromkreis zum Bremslicht OFFEN ist und die letzte Nummer
ist die Bestellnummer des BCM´s (Body Control Modules), wobei ich in Deinem Interesse nicht hoffe,
dass das bei der Bastelei beschädigt wurde.....

Anbei der Plan für die hintere Beleuchtung Deines Mopeds.

Über das BLAUE Kabel kommt NUR in der US-Version Deines Mopeds ( Du hast doch ein HDI-Modell, oder ? ? ? )
Spannung für´s Rücklicht. Daran kann´s also nicht liegen... das Kabel kannste so lassen, wie es ist.

Die Rücklichtspannung sollte bei Deinem Moped über ORANGE/WEISS kommen ; die für´s Bremslicht über
ROT/GELB.

Nun sagt Dir das BCM, dass das Bremslicht defekt ist, weil die nun verbauten LED´s weniger Strom verbrauchen
als die Glühlampe, die vorher drin war. Dagegen hilft eine zusätzliche Last (Widerstand) den Du PARALLEL zum
Bremslichtstromkreis anschließen musst (also einen Anschluss des Widerstands an ROT/GELB, den anderen an
Masse). Das Gleiche könnte ebenfalls beim Rücklichtstromkreis passieren.... also besser gleich ZWEI Widerstände
ordern.

Aber als ALLERERSTES lösche mal die Fehlermeldungen Deines BCM´s und poste hier mal die aktuellen Error-Codes
(falls wieder welche auftauchen....)


Greetz  Jo

der Schrauber kann wohl nur Mechanik und nicht Elektrik 

zum Loadequalizer, da gibt es verschiedene die er hätte ausprobieren können für 150 Euro. 
Rücklicht wird glaube ich nicht überwacht, kannst ja trotzdem 2 bestellen kosten ja nur ein paar Cent.

bei den meisten funktioniert der 100 Ohm 2 Watt Widerstand an den Blinkern
https://www.conrad.de/de/o/leistungswide...UM=100%20%CE%A9

gleich mitbestellen falls die nicht reichen , 68 Ohm 5Watt
​​​​​​https://www.conrad.de/de/o/leistungswide...9~~~68%20%CE%A9

hat dein E-Ing aber bestimmt im Keller.


Anlernprozedur hast du ausprobiert ?

"Anlernprozedur hast du ausprobiert ?"

nein, was ist die Anlernprozedur? Sagt mir jetzt nix. Erklärst mir mal bitte, wenn das geht.

VG
Harald

b2151 Stromkreis Blinker links offen
b2156 Stromkreis Blinker rechts offen
b2161 Stromkreis Bremslicht offen

"Stromkreis offen" bedeutet bei LEDs, dass zu wenig Strom fließt und das BCM denkt, die Lampe wäre durchgebrannt...

"Anlernprozedur" sollte eigentlich hier schon mehrfach im Forum beschrieben sein, einfach mal suchen (Stichworte "Blinker anlernen" oder ähnliches)
Durch die Anlernprozedur wird dem BCM verklickert, dass es auch niedrige Ströme akzeptiert (bei neueren Modellen der Fall).
Falls das nicht geht, Widerstände wie oben beschrieben parallel zu den LEDs schalten = Strom wird erhöht.

Jetzt soweit klar?

Hallo Tippgeber,

danke für eure Tipps.
Ich habe einen Widerstand zum Rücklicht/Bremslicht angebracht. Dann war die rote "Fehleranzeige" im Tacho aus. Auch der Fehlercode b2161 war weg. Die beiden anderen sind nach wie vor vorhanden, auch die Blinkeranzeige blinkt noch zu schnell, aber das war nicht mein Problem. Ich denke, auch da würde ein Widerstand Abhilfe schaffen. Das beim Umbau übrig gebliebene Kabel beim Rücklicht war tatsächlich nicht das Problem. Wie man sich doch irren kann   ;-)
Warnlicht aus, alles super.

Danke euch beim mittüfteln.

VG aus Regensburg
Harald

Hallo Jo,

danke für den Hinweis. Der Tipp von "HeikoJ" hat tatsächlich funktioniert. Die Blinkeranzeige blinkt jetzt wieder im Takt der Blinker.
Dafür geht das Rücklicht nicht mehr. Ob das zusammenhängt? Muss aber noch den Fehlerspeicher auslesen. Das ist mir erst heut früh nach der Fahrt zur Arbeit aufgefallen.
Ich lege noch ein Ei mit den LED-Lichtern.....

VG aus Regensburg
Harald

Servus,

das Rücklicht geht also nicht. Wie gerade getestet geht aber das Bremslicht und wenn man bremst auch die Kennzeichenbeleuchtung. Aber nur dann.
Und wie du richtig vermutest, ist kein Fehlercode angegeben. Nach wie vor die Blinker, da die noch keinen Widerstand eingebaut bekommen haben. 
Vielleicht bau ich den Widerstand mal wieder aus. Ich weiß es nicht......

VG aus Regensburg

Harald

Hallo,
hab gestern nochmals alles demontiert und siehe da, die Lösung war eine ganz einfache: ein Kabel war durchgescheuert. Dadurch die fehlende Funktion.
Aber es war alles richtig zusammengeschlossen. Dass das Durchscheuern so schnell geht..... War doch nur ein paar Tage her.

Nun ist alles wieder gut. Blinker und Rücklicht funktionieren. Die ausflugsfreie Zeit darf beendet werden.

VG aus Regensburg
Harald