Hallo Freunde,
ich habe folgendes Problem:

Ich habe mir eine gebrauchte Forty Eight 1200 bj 2013 gekauft.

Beim fahren hatte ich das Problem das ich ganz schwer über 120kmh gekommen bin(motor dreht hoch aber keine Leistung). 
Daraufhin habe ich Getriebeöl gewechselt, leider ohne Erfolg! 

Jetzt habe ich bei einer Werkstatt eine neue Kupplung bzw. Kupplungsscheiben einbauen lassen mit neuem Öl.

Als ich heute meinen Bike abgeholt habe, hatte ich einen hervorragenden zug und bin problemlos 180kmh gefahren. 
Nach ca. 25km habe ich gemerkt das die Kupplung wieder rutscht. 

Als ich mit der Werkstatt telefoniert habe, haben die gemeint ich soll die Kupplung etwas nachziehen. Doch egal wie ich diese Schraube  nachziehe wird es nicht besser. 
Mittlerweile kann ich nichtmal 100kmh fahren ohne das die Kupplung durchrutscht.

Hat jemand Erfahrung damit oder mal das gleichen Problem gehabt? 
Mir fällt nichts mehr ein was ich noch machen kann! 

Über einen Tipp freue ich mich sehr!!!! 

PS: Am Öl kann es meiner Meinung nach nicht liegen, da wir auch in der Werkstatt verschiedene Öle ausprobiert haben. 

Vielen Dank im Voraus!

Nein keine harley Werkstatt aber einer der sich damit auskennt.
kupplungshebel hat 1-2mm spiel wie es sein soll

mit schruabe meine ich im getriebe hinder dem spannfeder

Danke erstmal für diese ausführliche Antwort 

momentan ist es so bei mir 
kupplungs einstellschraube habe ich angezogen bis ich wiederstand gespürt haben dann 1/4 Umdrehung zurück 

und kupplungshebel hat ca 0,2mm spiel

aber die kupplung rutscht so arg das ich nichtmal 80kmh ohne überdrehen komme 

laut meiner Internetrecherche sollten die einstellungen so perfekt sein 

zudem riecht die kupplung auch sehr stark beim fahren deshalb möchte ich nicjt viel damit rummprobierem 😐

richtig bei 0,2 am Griff fährst du mit gezogener Kupplung und die verbrennt dabei und ist Schrott.

Spiel am Griff auf 2,0 mm einstellen ein paar mal im Stand ziehen ohne das der Motor läuft und dann noch ein paar mal mit laufende Motor und dann noch mal messen ob es bei den 2,0 mm geblieben ist. Ist dann immer noch keine Leistung vorhanden dann zum Schrauber und reklamieren

Moin, 

was für ein Öl ist denn lt. Reparaturrechnung eingefüllt worden  .

Und natürlich auf Tom hören: der ausführende Fachbetrieb sollte vor allem anderen zur Nachbesserung aufgefordert werden  . Die Aufforderung der Werkstatt, hier erst einmal selbst Hand anzulegen, ist für sich genommen schon eine Frechheit 

BlackStar

Hallo Enzo.tr 
erst einmal herzlich Willkommen hier im Forum. 

Das Problem wird beim ... "aber Einer der sich damit auskennt" ... liegen.

Wahrscheinlich war die erste Kupplung gar nicht kaputt und wenn man das vorgeschriebene Öl nimmt, braucht man keine weiteren Öle ausprobieren.

Viele dank jungs 
ich wollte halt das irgendwie schnell auf die Reihe bekommen damit ich heute das gute Wetter ausnutzen kann 

aber jetzt fahr ich zur der Werkstatt und lass alles einstellen