Es ging in diesem Thread ursprünglich nicht um 'Einzelschicksale', die es mit Beziehungen oder gutem Zureden bei de Zulassungsstelle geschafft haben, ein kleines Nummernschild zu bekommen.
Es ging ums Prinzip.

Es dürfte nicht sein, dass jeder Landkreis selber entscheiden darf, welche Mindestgröße das Kennzeichen haben muss. Das müsste auf Landesebene und sogar auf EU-Ebene vorgeschrieben werden. Und dann sollte man sich auf die kleinste Größe, die in der EU verwendet wird, einigen.
Wenn die winzigen KFZ-Kennzeichen in der Schweiz auch bei 200 km/h noch erkennbar sind, warum dann nicht in Deutschland? Es gibt keinen Grund, dass wir in D mit Kuchenblechen rumfahren sollen. 

Jeder Mopedfahrer sollte die Größe seines Kennzeichens aus einer Vorgabeliste frei wählen können.

Und an alle 'das Nummernschild ist mir doch egal': Ihr kauft euch keine Kawasaki oder BMW, sondern eine Harley, weil sie Emotionen anspricht. Ein Kuchenblech ist der Ästhetik nicht zuträglich. Wenn euch das egal ist, dann OK.

Customizing für etliche tausend € machen, und dann ein Kuchenblech dranschrauben. Toll.
Aber was solls, es gibt ja auch etliche Mittelalterfans, die Unsummen in ihre Kostüme, Rüstungen, Waffen investieren, und dann Turnschuhe oder Birkenstock drunter tragen. 
Der Blick für Details fehlt einfach.
 

Hä?

18 x 20 ist aber Meilenweit von einem Kuchenblech entfernt und passt doch optisch gut zu einem 300+ kg Moped.

Ich bin froh, dass ich 18x20 hab und gantz ehrlich: Es gibt größere und wichtigere Themen in der Welt als die Größe eines Kennzeichens.

Das ist normal.
in den rechten Topf blasen die Abgase des vorderen und teilweise die des hinteren Zylinders.
Links blasen da die restlichen Abgase des hinteren Zylinders rein.
Darum ist der Durchlass links auch kleiner.
Hängt auch mit der Staudrucksteuerung der Gesamtanlage zusammen.

In München-Stadt gibt es seit 2016 nur noch Kombinationen mit 2 Buchstaben und 3 Zahlen (wohlgemerkt für Motorräder). Da hat man dann zwangsläufig 22cm Breite. Oben in der ersten Zeile ein verlorenes M, zweite Zeile so lala mit 2 Aufklebern und unten viel Text. Sinnvoll ist m.E. anders. Ich hätte kein Problem mit dem Leichtkraftrad-Format; die Beamten könnten doch extra Leseübungen machen und die Buchstaben sind doch dieselben. Ich habe einen M8 mit 107cui - ob das nicht unter die 125er Hubraumgrenze fallen könnte??

Da verstehst du was falsch Hörbi. In München bekommst du für dein Krad keine kürzere Kombination als 2+3, egal ob kürzere frei sind. Hier in Ludwigsburg ist die Begrenzung auf 2 + 2 Zeichen, dass reicht aber noch für 18 auf 20 cm.

Für "freie kurze" muss man dann vorführen und da wird in MUC streng geurteilt. Ich sehe eigentlich jetzt eher Luxus-SUV (die aber eigentlich Platz hätten...) mit kurzen Kennzeichen rumfahren. Vielleicht gibt es also doch Spielraum?

Mir ging halt eher durch den Kopf, dass man ja die 125er Kennzeichen schon hatte und dann was neues schnitzen musste statt die einfach herzunehmen. Aber in D muss wohl alles etwas komplizierter sein...