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FLHC/S Heritage: Öltransfer

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FLHC/S Heritage: Öltransfer

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Avatar (Profilbild) von harley1962
harley1962 ist offline harley1962 · 500 Posts seit 28.07.2009
aus Dortmund
fährt: FLHCS 114 Black
harley1962 ist offline harley1962
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500 Posts seit 28.07.2009
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aus Dortmund

fährt: FLHCS 114 Black
Neuer Beitrag 07.04.2020 10:13
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Hallo Zusammen,

habe nicht das gefunden was ich wollte.

kann mir jemand mit sicherheit sagen, ob der öltransfer ein reines tourer problem ist???

Oder gibt es auch so ein problem bei der M8 er Heritage 114 oder deluxe.

will mir gerade eine bike kaufen und es umbauen

wenn dort das gleiche problem ist wie bei den tourern, würde ich mir doch evtl. wie geplant eine road king kaufen

danke für die zahlreichen infos.

ist schon echt schlecht das harley das bei so teuren bikes so lange laufen lässt mit der wirklichen fehlerbehebung oder??

__________________
gruß

harley1962

Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude

Heidelburger ist offline Heidelburger · 309 Posts seit 14.09.2013
aus Frankenthal (Pfalz)
fährt: Street Glide Special 2018
Heidelburger ist offline Heidelburger
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309 Posts seit 14.09.2013 aus Frankenthal (Pfalz)

fährt: Street Glide Special 2018
Neuer Beitrag 07.04.2020 10:18
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Öltransfer betrifft nur Modelle mit hydraulischer kupplungsbetätigung, somit ein reines tourer Problem.

__________________
Auszug aus dem Lexikon:

Ein Hobby ist das bestreben mit so viel Zeit und Geld wie möglich, den geringsten wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen.

Avatar (Profilbild) von Mr. Jones
Mr. Jones ist offline Mr. Jones · 302 Posts seit 19.02.2018
aus Usingen
fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker
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aus Usingen

fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker
Neuer Beitrag 07.04.2020 10:21
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Das Problem ist aber mittlerweile mit der " Schnorchellösung " behoben !

Meine  hatte Transfer wie Sau !
Nach dem Einbau des Schnorchels ist nichts mehr !

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3493 Posts seit 02.12.2011
aus Leipzig
fährt: AWO 425T
Weich-Ei ist offline Weich-Ei
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3493 Posts seit 02.12.2011 aus Leipzig

fährt: AWO 425T
Neuer Beitrag 07.04.2020 10:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von Heidelburger
Öltransfer betrifft nur Modelle mit hydraulischer kupplungsbetätigung, somit ein reines tourer Problem.

Das ist so nicht ganz komplett, es betrifft beim M8 nur die Tourermodelle.
Beim TC (den es in einigen Fällen auch betrifft) kommt es bei Tourer und Softail vor, da es beide ab Werk mit hydr. Kupplung gibt/gab.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Moos ist offline Moos · 14793 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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14793 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 07.04.2020 19:31
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Kann ja wohl echt nicht dein Ernst sein. Das wurde jetzt zig mal erklärt und fast jede Woche im dem Transferfred wiederholt. Betrifft nur hyd. Kupplungen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.