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Forum » Modelllinien » Touring (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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Neuer Beitrag 05.06.2017 19:24
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Aufgeschreckt durch den Thread im HD Forum, dass drehzahlabhängig mal mehr mal weniger Getriebeöl in den Primär gezogen wird, habe ich vor unserem Pfingstausflug das Getriebeöl auf den genauen Sollstand gebracht. 1000km später, haben genau 0,25 l gefehlt und die waren tatsächlich im Primär. Laut einem Tuner aus dem HD Forum sind alle M8 betroffen. Mit Drehzahlen über  4000 rpm zieht es reproduzierbar in 5 Minuten 16oz aus dem Getriebe. Interessant bei mir: ich hatte vor dem Nachfüllen auf den Sollstand ein leichtes Getriebeheulen beim Runterschalten vom 5. in den 4. und vom 4. in den 3.Gang. Nach dem Nachfüllen war wieder Ruhe. Wer eher gemütlich fährt, sieht dieses Phänomen ggfs. auch erst nach 2-3000km. Auf jeden Fall ist das Käse. Mal schauen wann es eine Info von HD gibt....

sigi74 ist offline sigi74 · 3606 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 06.06.2017 10:05
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d.h. wenn man es lange genug macht, ist das Getriebe "leer"? das sind ja schöne Aussichten für die, die gerne öfter >4000rpm fahren Augen rollen


bestätigt meine Einstellung nie ein 1° Fahrzeug kaufen, mind 1 Jahr warten bis die gröbsten Kinderkrankheiten raus sind

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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Neuer Beitrag 06.06.2017 10:53
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Laut den Tunern lässt es sich reproduzierbar bis auf 0,25l leerziehen. Dass das nicht gut fürs Getriebe ist, dürfte klar sein. Also immer schön kontrollieren, bis es einen Fix gibt.

niterider ist offline niterider · seit
niterider ist offline niterider
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Neuer Beitrag 06.06.2017 13:16
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Checkt mal Eure Getriebeentlüftung oder bittet Euren Freundlichen darum!

sigi74 ist offline sigi74 · 3606 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 06.06.2017 14:00
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das wär ja wohl das erste was von fachleuten zu checken ist, dann hätte man nicht den "ölverlust" bemängelt, sondern die entlüftung Augenzwinkern
 

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du hast vielleicht recht, 
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bestes-ht ist offline bestes-ht · 19713 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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19713 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 06.06.2017 14:17
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Ursache und Auswirkung..... der eine behandelt dies, der andere welches....

Bei meiner (TC 96) sieht die Getriebedeckeldichtung so aus..... würde es das Loch rechts unten nicht geben, würde die Getriebeent-/belüftung nicht funktionieren.

 
Attachment 263329

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 06.06.2017 14:23.

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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fährt: FLSB
Neuer Beitrag 07.06.2017 05:28
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Aus dem Harleytechtalk Forum:

We believe we have found the source and fix for this phenomenon. 

I will post pics and information as soon as we h
ave verified our current findings.

Bin mal gespannt. Vom Dealer habe ich noch keine Reaktion zu diesem Thema. 

sk68 ist offline sk68 · 860 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
sk68 ist offline sk68
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fährt: FLHRc
Neuer Beitrag 08.06.2017 10:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
d.h. wenn man es lange genug macht, ist das Getriebe "leer"? das sind ja schöne Aussichten für die, die gerne öfter >4000rpm fahren Augen rollen

O.k., aber was soll man da oben? Über 4.000 Umdrehungen? Öfter? Mit nem Langhuber? Fährst Du das echt öfter? Ich bin hauptsächlich auf drittrangigen Landstraßen unterwegs und komme selbst beim Überholen selten mal auf 3.500, meist um die 3.000 - wenn überhaupt schalten nötig ist, meist reicht von um die 2.000 Touren an ein Dreh am Gasgriff.

Angstbremser ist offline Angstbremser · 858 Posts seit 02.11.2016
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fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD
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fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD
Neuer Beitrag 08.06.2017 10:40
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Guten Morgen!

war heute Morgen bei meinem smile , um den Rückruf nachschauen zu lassen. Bei der Gelegenheit habe ich das Getriebeöl messen lassen, weil ich selber keinen Ölstand messen konnte (trockener Peilstab). War laut Mechaniker am Minimum und wurde nachgefüllt. Was mich in dem Zusammenhang aber gewundert hat war, daß er meinte, der Stand des Getriebeöls müsste waagerecht gemessen werden und nicht auf dem Ständer. Die Betriebsanleitung sagt genau das Gegenteil. Da der Peilstab nur eine Markierung hat, muß eine der Aussagen ja falsch sein. Wie wird der Stand des Getriebeöls nun richtig gemessen?

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FastGlider ist offline FastGlider · 2096 Posts seit 05.03.2012
fährt: dieses Jahr definitiv keine PA-S
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Avatar (Profilbild) von FastGlider

fährt: dieses Jahr definitiv keine PA-S
Neuer Beitrag 08.06.2017 11:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von Angstbremser
Wie wird der Stand des Getriebeöls nun richtig gemessen?

Das sollte doch in deinem Fahrerhandbuch stehen!

__________________
Obiges Statement ist allein meine Meinung und erhebt keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit!
Von hämischen Bemerkungen, die mein Alter, meinen Geisteszustand oder meinen Geschmack betreffen, bitte ich daher abzusehen!

sigi74 ist offline sigi74 · 3606 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 08.06.2017 11:54
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da hat er ja eh nachgesehen, nur behauptet der Freundliche das Gegenteil, deswegen ja die Frage Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

sigi74 ist offline sigi74 · 3606 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 08.06.2017 11:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
d.h. wenn man es lange genug macht, ist das Getriebe "leer"? das sind ja schöne Aussichten für die, die gerne öfter >4000rpm fahren Augen rollen

O.k., aber was soll man da oben? Über 4.000 Umdrehungen? Öfter? Mit nem Langhuber? Fährst Du das echt öfter? Ich bin hauptsächlich auf drittrangigen Landstraßen unterwegs und komme selbst beim Überholen selten mal auf 3.500, meist um die 3.000 - wenn überhaupt schalten nötig ist, meist reicht von um die 2.000 Touren an ein Dreh am Gasgriff.

sage nicht das ich es mache, nur wenn man hier so liest wie schnell manche in D mit der HD über die AB flitzen, geht sich das imho mit 2000rpm nicht aus Augenzwinkern

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du hast vielleicht recht, 
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Angstbremser ist offline Angstbremser · 858 Posts seit 02.11.2016
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fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD
Neuer Beitrag 08.06.2017 12:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
da hat er ja eh nachgesehen, nur behauptet der Freundliche das Gegenteil, deswegen ja die Frage Augenzwinkern

Danke!
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
d.h. wenn man es lange genug macht, ist das Getriebe "leer"? das sind ja schöne Aussichten für die, die gerne öfter >4000rpm fahren Augen rollen

O.k., aber was soll man da oben? Über 4.000 Umdrehungen? Öfter? Mit nem Langhuber? Fährst Du das echt öfter? Ich bin hauptsächlich auf drittrangigen Landstraßen unterwegs und komme selbst beim Überholen selten mal auf 3.500, meist um die 3.000 - wenn überhaupt schalten nötig ist, meist reicht von um die 2.000 Touren an ein Dreh am Gasgriff.

sage nicht das ich es mache, nur wenn man hier so liest wie schnell manche in D mit der HD über die AB flitzen, geht sich das imho mit 2000rpm nicht aus Augenzwinkern

ACK! Ich vermeide bei meinen Freizeittouren die AB so weit wie möglich, aber heute vom smile in die Arbeit hat es ob eines Termins pressiert und so war ich eine ganze Weile am Speedcutter unterwegs. Ein Tourer muss das abkönnen.

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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Neuer Beitrag 08.06.2017 18:30
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War heute bei meinem Dealer. Er hat das Getriebe- und das Primäröl gewechselt, den Stand notiert und in 1000km komm ich wieder, dann wird wieder gemessen. Meine eigene Messung (der von Seiten HD wohl nicht geglaubt wird) waren 0,2l in 1000km vom Getriebe ins Primär. Entlüftung wurde auch geprüft. Schaun mehr mal, was dabei rauskommt. 
Einer aus dem HDForum hat das vom Dealer bestätigt bekommen:

Mine transfered 12 ounces in 1600 miles while rarely seeing 3500 rpm. This quantity was verified by the dealer after draining and measuring both the primary and transmission fluids.

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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Neuer Beitrag 21.06.2017 18:04
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Kleines Update: mein Dealer hat mit einem speziellen Farbstoff nachgewiesen, dass tatsächlich Getrieböl in den Primär gezogen wird. Dieses Vorgehen war der Wunsch von HD Deutschland. Fazit, ich bekomme ein neues Getriebe. 
Als prüft besser regelmäßig euren Getriebeölstand....

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