Hallo an Alle,

ich habe mich eben angemeldet. Da ich schon etwas länger mitgelesen habe in diesem Forum, weiß ich, dass es bei unseren Modellen Probleme mit der Wasserpumpe geben kann. Um auf Touren vorbereitet zu sein, habe ich mir die BGM PRO Wasserpumpe gekauft. (https://www.scooter-center.com/de/wasser...8l/min-bgm6300)
Weiß nun jemand, welchen Anschlussstecker ich für die Pumpe brauche, damit ich im Notfall nur die Schläuche und den Stecker anschließen muss und nicht umständlich neue Kabel verlegen muss. Bilder vom Anschluss/Stecker der originalen Wasserpumpe wären vielleicht auch aufschlussreich.

Danke schonmal im voraus für weitere Informationen

Hallo zusammen,
mit meiner Ultra 2015 km 32000
vor 2 Wochen meine Italientour gestartet.
Fehlermeldung der Wasserpumpe in Oberammergau / Zwischenstopp. Harley West München angerufen per Telefon Zusage erhalten kommen wir helfen sofort. Also auf nach München, Freitagmittag Fahrzeug sofort in die Werkstatt Test durchgeführt (Wasserpumpe defekt) wurde sofort erneuert . Hat etwas länger gedauert neue Version der Wasserpumpe.
Kosten ca. 1290 Euro wurde über die Garantie Verlängerung abgerechnet.
Grüsse aus Italien 
Tourer15

Hallo zusammen

Das Problem mit den Wasserpumpen ist bekannt. Meine hat soeben in Mallorca die Beine gestreckt. Weiterfahren ist aber effektiv kein Problem (die rund 90 PS bei fast 2 Liter Hubraum ist jetzt nicht sooo eine Spitzenausbeute). Bei bis 32 Grad noch 2000 Km gefahren. Längste Etappe war die Heimfahrt mit 480 Km ohne grosse Pause. Die bekommt zu viel Hitze ab und dann brechen die Lötstellen. Die neuen WaPu sollen besser sein (was dies auch immer heisst). Der Preis ist eine Frechheit. Ich habe die Road Glide als zuverlässige Reise-Maschine gekauft und ärgere mich nur ab mit ihr. Total Ausfall der Instrumente aufgrund Kondenswasser im Tacho, Positionsverlust des grottenschlechten Navis, WaPu im Arsch, etc. Das Ganze bei gerade mal 20‘000 Km. Dies war dann wohl nach 20 Jahren Harley meine letzte HD. Ich habe mir nun die Bosch WaPu für 60 Euro bestellt (Bosch Art. Nr. 0392020034). Der Stecker der originalen WaPu ist der Delphi GT 150 3.5mm 2-polig. Die Bosch WaPu wird in Zig Autos für die Standheizung verbaut und hat die selbe Form und nahezu die selben Abmessungen wie die originale Schrottpumpe von der Company. 

Geniesst die Tage und schaut, dass der Lack immer oben und der Gummi unten bleibt. 

Steve

Hallo zusammen

Hier noch ein UpDate für die Umrüstung auf die Boschpumpe. Ihr braucht folgendes Material:1 Stk.BoschElektrowasserpumpe 3920200341 Stk.SteinbockKühlerschlauch 19mmSSH 019 schwarz 500mm1 Stk.SteinbockVerbindungsrohrAHJ 100 0134 Stk. Rohrschellen 24mm 1 Stk.AMPVerbindungsstecker282189-1 
Der 19mm Kühlerschlauch wird einfach über den originalen 13mm Schlauch gestülpt. Auf der Seite des Thermostates muss dieser in etwa halbiert werden. Am anderen Anschluss wird das gekürzte Verbindungsrohr zur Stabilität in den originalen Kühlerschlauch geschoben und wiederum der 19mm Schlauch über den bestehenden geschoben. Mit 4 Rohrschellen festziehen und gut ist. Aus Platzgründen muss der Stecker auf der Rückseite etwas zurückgeschnitten werden. Ev. gibt es von AMP einen abgewinkelten oder kürzeren. Der Vorteil ist, dass dieser garantiert und bombenfest hält. Ich fahre nun schon ein paar wenige Km so rum, alles unauffällig. Zur Sicherheit habe ich mir noch eine 2. Boschpumpe ins Regal gestellt (EUR 53.--). Nach dem Umbau ist die in 30 Minuten gewechselt, sollte sie doch mal abrauchen.

Grüsst die Tag

Steve

Moin DonBoyka

Zuerst hatte ich wiederholt Kühlwasserverlust. Ich dachte schon, dies sei ein Schuss in den Ofen. Dann hatte ich aber nur den Verschluss des Überdruckdeckels nicht ganz geschlossen. Gestern nun ca. 200 Km mit zügigem Tempo über 5 Pässe geheizt und am Abend nachgeguckt. Alles im grünen Bereich. Kein Kühlwasserverlust, Temperatur hält, Pumpe läuft. 

Gruss in die geplagte Runde

Steve

Flhtk 2014
49000km
Alles ok, keine Probleme. 
Gruß, Sven 

Hallo,

so, mich hat es dann auch erwischt Bei 29464 km Pumpe fest gegangen! Und das an Karfreitag!! Nach ca. 10 km Motorkontroll und Kühlsystemleuchte angegangen!
Im Standgas dann heim um zu guggen was los ist. Cooling System 10A Sicherung durch. Neue rein, auch durch! Stecker an der Pumpe ab, Sicherung blieb ganz. Also Pumpe im Eimer.
Samstag kein HD Händler hier in FFM Rhein Main offen, also bis Di. abwarten. Da ich Kunde von HD Wetzlar bin, hab ich auch dort angerufen. Nils sagte, es gäbe eine neue Teile Nr. für die Pumpe und wäre auch im Zentrallager da!
Per Express bestellt und für Do. 13 Uhr einen Termin bekommen zum Einbau!  Dauert ca. 1-1 1/2 Std.   Soweit so gut.
In Corona Zeiten konnten wir natürlich nicht in den Laden, somit haben wir uns hinten an der Werkstattannahme ins Auto gesetzt. Cappucchino von Claudia und Apfelsaftschorle von Dragos wurden uns angeboten, Top

Das ganze dauerte dann doch länger, wie alle gedacht haben! Die Pumpe war ein komplettes Upgrade, und mit der alten Pumpe nicht zu vergleichen. Neben der Pumpe mit neuem Halter wurden auch alle Kühlschläuche gegen größere getauscht!
Die Crashbar incl. Beinschilder mussten runter und zerlegt werden. Frontfender auch runter vorbeugend vor Beschädigung. und und und.... Er kam schwitzend aus der Werkstatt.
Aber seht selbst!

Ein Lob an die Mädels und Jungs von HD Wetzlar

Ach ja, ich habe eine Garantieverlängerung, somit mit 0€ aus der Nummer rausgegangen.