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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Die Lufi Tüv Story

Alle XL 883: Die Lufi Tüv Story

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Alle XL 883: Die Lufi Tüv Story

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HarryF ist offline HarryF · 77 Posts seit 12.08.2019
aus Kraichtal
fährt: Sportster 48 Bj. 2014, KessTech, Pistor, PV2
HarryF ist offline HarryF
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77 Posts seit 12.08.2019 aus Kraichtal

fährt: Sportster 48 Bj. 2014, KessTech, Pistor, PV2
Neuer Beitrag 22.03.2020 15:47
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Hallo zusammen,
so schaut das jetzt aus, alle Schrauben mit Aludichtungen.
Gruß, Harry
Attachment 332428
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Attachment 332434

Avatar (Profilbild) von anoli
anoli ist offline anoli · 457 Posts seit 21.11.2016
aus Zwingenberg
fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm
anoli ist offline anoli
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457 Posts seit 21.11.2016
Avatar (Profilbild) von anoli
aus Zwingenberg

fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm
Neuer Beitrag 18.05.2020 15:48
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Sorry Jungs und Mädelz, ich muss dieses Thema nochmal auftauen.

Also wenn ich das alles richtig verstanden habe, gibt's diesen Runden Luftfilter mit TÜV und eine Grundplatte für knapp 200€ auch mit TÜV.
Man benötigt logischerweiße beides.

Aktuell gibt's bei der Tante Louise den Luftfilter und das Entlüftungskit.
In der Anbauanleitung steht man soll den Lufi auf seine Grundplatte schrauben.

Und hier ist mein Problem, die Grundplatte.

Ich habe den Stage1 von Screamin Eagle drauf und bekomme ihn nicht eingetragen weil weder auf dem Luftfilter noch der Grundplatte was drauf steht.
Wenn ich mir jetzt die China Grundplatte kaufe, steht auch nichts drauf, also dreh ich mich im Kreis.
Ich hab alle Teile, die auch super funktionieren, nur leider ohne irgendwelche Nummern und daher keiner Eintragung.

An die, die die China Grundplatte gekauft haben, was wurde bei euch denn eingetragen?

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
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3510 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 18.05.2020 15:59
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Das was im Teilegutachten steht:
Attachment 338014
Attachment 338015

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Felifromhell ist offline Felifromhell · 49 Posts seit 20.04.2017
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fährt: 2016 Sportster Iron 883, 1973 Honda CB250 B4, 1980 Suzuki GS1000E
Felifromhell ist offline Felifromhell
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49 Posts seit 20.04.2017 aus Sailauf

fährt: 2016 Sportster Iron 883, 1973 Honda CB250 B4, 1980 Suzuki GS1000E
Neuer Beitrag 18.05.2020 16:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
Sorry Jungs und Mädelz, ich muss dieses Thema nochmal auftauen.

Also wenn ich das alles richtig verstanden habe, gibt's diesen Runden Luftfilter mit TÜV und eine Grundplatte für knapp 200€ auch mit TÜV.
Man benötigt logischerweiße beides.

Aktuell gibt's bei der Tante Louise den Luftfilter und das Entlüftungskit.
In der Anbauanleitung steht man soll den Lufi auf seine Grundplatte schrauben.

Und hier ist mein Problem, die Grundplatte.

Ich habe den Stage1 von Screamin Eagle drauf und bekomme ihn nicht eingetragen weil weder auf dem Luftfilter noch der Grundplatte was drauf steht.
Wenn ich mir jetzt die China Grundplatte kaufe, steht auch nichts drauf, also dreh ich mich im Kreis.
Ich hab alle Teile, die auch super funktionieren, nur leider ohne irgendwelche Nummern und daher keiner Eintragung.

An die, die die China Grundplatte gekauft haben, was wurde bei euch denn eingetragen?

also bei mir ist der Filter eingetragen mit der China Grundplatte.

Die relevante Nummer (Aufkleber) und Logo Prägung für die Eintragung ist direkt auf der Rückseite des Luftfilters. 
Die Grundplatte verdeckt da nichts. 

der Luftfilter wird mit einem distanzstück (dass man bei louis extra bestellen musste) auf die Grundplatte geschraubt, so hat der Filter etwas Abstand von der Grundplatte. Anders geht es auch nicht, wegen den entlüftungsschrauben.

der Prüfer kann mit einem kleinen Spiegel locker die Nummer und alles auf der Rückseite des Filters erkennen und so wurde es mir dann auch eingetragen.

Werewolf ist offline Werewolf · 20 Posts seit 02.06.2020
fährt: Superduke R; Kodlin
Werewolf ist offline Werewolf
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20 Posts seit 02.06.2020
fährt: Superduke R; Kodlin
Neuer Beitrag 04.06.2020 11:13
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Hy, da ich auf der suche nach nem legalen LuFi fürn Kleinserienfahrzeug bin, hätte mir jmd mal des ganze TÜV gutachten, mit allen fahrzeugen usw, um evtl mitm prüfer ne lösung finden zu können, also ob er mir des damit einträgt ?

vg

Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim
Mondeo ist offline Mondeo
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9603 Posts seit 17.06.2015 aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 04.06.2020 13:58
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Was für ein Gutachten? Und alle Fahrzeuge?

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Werewolf ist offline Werewolf · 20 Posts seit 02.06.2020
fährt: Superduke R; Kodlin
Werewolf ist offline Werewolf
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20 Posts seit 02.06.2020
fährt: Superduke R; Kodlin
Neuer Beitrag 04.06.2020 15:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Was für ein Gutachten? Und alle Fahrzeuge?

des gutachten für den dragtron lufi, da müssen ja die modelle aufgeführt sein.

Also am besten des ganze papierstück Augenzwinkern

Hörbi ist offline Hörbi · 745 Posts seit 22.10.2017
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Hörbi ist offline Hörbi
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745 Posts seit 22.10.2017 aus Bad Kreuznach

fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8, Royal Enfield 350
Neuer Beitrag 26.08.2020 15:55
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Dieses?


Hat wer den Dragtron an einer 1340er Evo und kann Tipps zur Bedüsung geben?




sven48 ist offline sven48 · 161 Posts seit 26.06.2015
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sven48 ist offline sven48
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Neuer Beitrag 26.02.2021 18:24
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Hab's heute spontan bei der DEKRA versucht, da bin ich leider gescheitert wegen dem Penzl - die Tage mal woanders probieren.

Hatte vorher den Rough Crafts, optisch find ich den Pistor sogar etwas besser zum aktuellen Stil des Moppeds passend. Hab auch nen K&N Filter liegen und mal drin gehabt - glaube aber dass ich den Schaumstoff drin lasse.
Attachment 359005
Attachment 359006

Dave_HD ist offline Dave_HD · 253 Posts seit 29.10.2017
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Dave_HD ist offline Dave_HD
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253 Posts seit 29.10.2017 aus Düsseldorf

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Neuer Beitrag 26.02.2021 21:32
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Ist deine 48er eine Euro 3 oder 4, bei Euro 3 ist der Penzl und Luftfilter kein Problem hatte es bei meiner auch beides zusammen eingetragen.

Hatte bei meiner damals mich an Penzl gewandt und ein Schriftstück ausstellen lassen das die Penzl den gleichen Anfordergen gemäß §97/24EG erfüllt und somit der Original Auspuffanlage gleich zusetzen.
Damit bin ich zum TÜV und hatte beides zusammen eintragen lassen.

Nick94 ist offline Nick94 · 13 Posts seit 06.06.2022
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fährt: 2019 forty-eight Special 1200
Neuer Beitrag 02.02.2023 14:47
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 @sven48 gibt's was neues?
Will meinen an der 48 auch weg haben. Hab eine penzl und Euro 4. Eigentlich die unmögliche Kombi....

sven48 ist offline sven48 · 161 Posts seit 26.06.2015
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161 Posts seit 26.06.2015 aus Essen

fährt: Forty-Eight, FLSS
Neuer Beitrag 02.02.2023 14:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nick94
 @sven48 gibt's was neues?
Will meinen an der 48 auch weg haben. Hab eine penzl und Euro 4. Eigentlich die unmögliche Kombi....

Huch, ja hat beim nächsten geklappt, der hat sich garnicht für den Auspuff interessiert. Am Ende ist es eh alles egal, weil unsere Freude und Helfer dir auch problemlos ein serienmäßiges Motorrad stilllegen dürfen, wenn ihnen gerade danach ist Augen rollen Zur not nen Serienauspuff dranschrauben, eintragen lassen, und wieder zurück bauen. Natürlich wurde mir der Luftfilter nicht explizit als "in Verbindung mit Penzl" eingetragen - is klar.

Nick94 ist offline Nick94 · 13 Posts seit 06.06.2022
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Nick94 ist offline Nick94
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fährt: 2019 forty-eight Special 1200
Neuer Beitrag 02.02.2023 15:02
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zum zitierten Beitrag Zitat von sven48
zum zitierten Beitrag Zitat von Nick94
 @sven48 gibt's was neues?
Will meinen an der 48 auch weg haben. Hab eine penzl und Euro 4. Eigentlich die unmögliche Kombi....

Huch, ja hat beim nächsten geklappt, der hat sich garnicht für den Auspuff interessiert. Am Ende ist es eh alles egal, weil unsere Freude und Helfer dir auch problemlos ein serienmäßiges Motorrad stilllegen dürfen, wenn ihnen gerade danach ist  Augen rollen  Zur not nen Serienauspuff dranschrauben, eintragen lassen, und wieder zurück bauen. Natürlich wurde mir der Luftfilter nicht explizit als "in Verbindung mit Penzl" eingetragen - is klar.

Danke für die fixe Antwort. Ja das stimmt schon. Ist auch die Frage wie sehr auf den luftfilter geachtet wird. Sonst einfach nen billigen drauf Schrauben oder halt den etwas schöneren Iron Kasten drauf und modifizieren

Saftschubse ist offline Saftschubse · 312 Posts seit 24.01.2020
fährt: FXFBS FatBob
Saftschubse ist offline Saftschubse
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312 Posts seit 24.01.2020
fährt: FXFBS FatBob
Neuer Beitrag 02.02.2023 16:16
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zum zitierten Beitrag Zitat von sven48
Natürlich wurde mir der Luftfilter nicht explizit als "in Verbindung mit Penzl" eingetragen - is klar.

Dann ist die Eintragung auch nichts wert. Du bist ohne Betriebserlaubnis unterwegs und das wars. Falscher Sheriff und du gehst zu Fuss nch Hause. Entweder der Luffi und Sereintüte oder anders rum, beides zusammen bedeutet erlöschen der BE. So ist das nun mal in Deutschland.

Nick94 ist offline Nick94 · 13 Posts seit 06.06.2022
aus Kaiserslautern
fährt: 2019 forty-eight Special 1200
Nick94 ist offline Nick94
Neues Mitglied
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13 Posts seit 06.06.2022 aus Kaiserslautern

fährt: 2019 forty-eight Special 1200
Neuer Beitrag 02.02.2023 17:08
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Ja. Stimmt. Das schwierigste für mich ist es eh, abzuwägen, ob es sich "lohnt". Wahrscheinlich mach ich beim nächsten Service den K&N Filter rein (weil der sich preislich eh lohnt) und modifiziere evtl den Standard Kasten etwas. Dann sieht man das nicht auf den ersten Blick

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