XL 1200 Forty-Eight: Blinker Chaos (S. 1) - Milwaukee V-Twin

SantosHD48 · 23 Posts seit 02.04.2020

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10.06.2020 18:05

Hallo zusammen,
habe meine Blinker gegen diese ausgetauscht.https://www.ebay.de/itm/273869961801
Hinten den load Equalizer von eightball dazwischen, vorne nichts.
https://www.eightball-custom.com/Load-Eq...vidson-Motorrad

Blinker blinken immer noch zu schnell.
Das ist das kleinere Problem noch einen los Equalizer für vorne und dann müsste es gehen oder ?
Aber mein Bremslicht reagiert nicht, das müsste doch trotzdem gehen mit nur einem Load Equalizer oder?
Im Forum hab ich schon gesucht aber nichts zum Bremslicht gefunden
Grüße

dani

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10.06.2020 18:10

Bevor du noch mehr überteuerte Widerstände Kreuz und quer verbaust, solltest du erstmal deine Verkabelung überprüfen.

Mach mal eine Skizze von dem was du da angeschlossen hast.

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Marco321 · 3731 Posts seit 13.08.2012

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10.06.2020 18:33

wie leider sehr weit unten im Text steht ist dieser Loadequalizer (4 x 100 Ohm widerstände) für Canbus Modelle. Deine 48 ist doch noch ohne Canbus oder ?

Bremslicht hast du irgendwie falsch angeschlossen

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Vinchi · 1997 Posts seit 15.02.2014

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10.06.2020 20:31

Alter Falter... ein LoadEq für 30,- der aus 2 Widerständen je 30 Cent besteht. Und dafür aber noch China Blinker für 60,-. Ich sage mal - schlechte Ressourcen Planung oder ich verstehe die Welt nicht mehr.

SantosHD48 · 23 Posts seit 02.04.2020

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10.06.2020 20:58

Okai habt ihr ne bessere Lösung als den loadeq?
Bremslicht hab ich raus war falsch verkabelt.

Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018

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10.06.2020 23:47

2 davon zum Beispiel

6,8 Ohm 25 Watt

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Vinchi · 1997 Posts seit 15.02.2014

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11.06.2020 02:45

Vorsichtig mit dem Rat, er hat noch keine Mühe gegeben zu antworten, ob er Can Bus Model hat oder nicht.

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11.06.2020 07:52

Stimmt hast Recht. Aber er sieht schonmal wo die Reise hingehen kann.

Wichtig (auch für mich) erst informieren, dann basteln.
Kann man eine Menge Geld sparen.

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Schimmy · 9494 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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11.06.2020 08:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Vorsichtig mit dem Rat, er hat noch keine Mühe gegeben zu antworten, ob er Can Bus Model hat oder nicht.

Der TE hat ne 2011er Sporty (schrieb er zumindest in einem seiner Beiträge), also nix mit Can-Bus.

Greetz Jo

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11.06.2020 08:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Vorsichtig mit dem Rat, er hat noch keine Mühe gegeben zu antworten, ob er Can Bus Model hat oder nicht.

Der TE hat ne 2011er Sporty (schrieb er zumindest in einem seiner Beiträge), also nix mit Can-Bus.

Greetz Jo

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SantosHD48 · 23 Posts seit 02.04.2020

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11.06.2020 12:26

Ja ist ne 2011 sportster ohne can Bus

Vinchi · 1997 Posts seit 15.02.2014

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Vinchi

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11.06.2020 20:38

Ja dann muss du Widestände nehmen und diese in Reihe und nicht wie bei Can Bus parallel einbauen. Welche, schau mal über SuFu, ist gut beschrieben hier.

HeikoJ · 3518 Posts seit 18.11.2014

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11.06.2020 21:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Ja dann muss du Widestände nehmen und diese in Reihe und nicht wie bei Can Bus parallel einbauen. Welche, schau mal über SuFu, ist gut beschrieben hier.

Dann leuchten die Blinker zwar dunkler oder gar nicht, wegen des SPANNUNGSABFALLS am vorgeschalten Widerstand aber der STROM wird durch den höheren Widerstand, LED und Widerstand in Reihe, kleiner. Das funktioniert also nicht.

2011er Sportster hat ein T(S)SM, das benötigt mindestens 2 A in jedem Blinkerzweig (links und rechts), also 7,5 Ohm / 50 Watt Widerstand PARALLEL zum Blinker, einen Widerstand rechts, einen Widerstand links, das T(S)SM hat keine getrennten Anschlüsse für vorne und hinten.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Vinchi · 1997 Posts seit 15.02.2014

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Vinchi

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11.06.2020 22:16

Stimmt, die Spannung muss ja gleich bleiben.