Hast kein Bild von der Deckelinnenseite, wo die drin war?

Früher war an der Stelle ja der Inspektionsdeckel. Wenn da was angeschraubt war, dann müßte es ja samt der abgebrochenen Schraube im Primär liegen. Nichts gefunden?

Ne die hat keine Funktion würde mir ehr Sorgen um den Schaden machen die die verschwundenen Hälften angerichtet haben. Sieht man keine schleifspuren

Wirklich rein gar nichts vermute der vorgänger wollte die mit wechsel oder sonst was.. . ja leute kommen auf super ideen wenn der tag lang ist die schraube ist nicht da und auch keine spur von schleif spuren oder metal spähe etc... was soll das heissen keine funktion? Harley baut schrauben ohne funktion?

vielen dank naja mein moppelchen läuft ja wunderbar und schnurt wie ein kleiner löwe also ich denke ihm gehts supi soweit aber verwirrt mich trotzdem ne schraube und nimand weiss was konkrettes??. Vlt ein fall für akte x?

Die Antwort etwas weiter unten im thread würde ich als sinniger erachten..... 

https://www.harley-davidsonforums.com/th...primary.248178/

That's the vibration damper, no shit !
The outer primary covers had a metallic vibration sound and that was the MoCo's fix. After that the cover got a redesign to fix the vibration.

Das ist der Schwingungsdämpfer, keine Scheiße!
Die äußeren Primärabdeckungen hatten ein metallisches Vibrationsgeräusch und das war die Lösung des MoCo. Danach wurde die Abdeckung neu gestaltet, um die Vibration zu beheben.


Die Breakout hat Ausgleichswellen im Vergleich zu einer Dyna, wo der Motor in Gummilagern aufgehängt ist und wesentlich mehr Vibrationen hat.
Nehmen wir mal den Primärkasten von der Breakout.... Innerer und Äußerer Primär werden über die Paßhülsen zueinander in Position gebracht.
Der Äußere Primär keine Bohrung im Bereich des ehem. ovalen Inspektionsdeckels. Diese wird für MidControls bei den Dynas benötigt. Ebenso der Zapfen am Inneren Primär (Ende der blauen Linie bei Schimmys Pic), welcher die Durchführung darstellt.

https://www.youtube.com/watch?v=75XJjWM1lSo