Sorry Leute, aber einfach mal auf Euer Rahmenrohr gucken oder noch besser in einen amerikanischen Showroom gehen und  sich schlau machen, bevor Ihr solche Schlussfolgerungen zieht:

- Das Rahmenrohr: Der schlaue Amikunde verlässt sich nicht auf die Aussage von KFZ-Hersteller XY „made in USA“, sondern lässt sich das von der amerikanischen Stahlarbeitergewerkschaft bestätigen. Wohl kaum, weil ihm das soooo völlig egal ist, im Unterschied zum Deutschen.
- Der amerikanische Showroom:  Der schlaue Amikunde verlässt sich nicht auf die pauschale
Aussage von KFZ-Hersteller XY „made in USA“, sondern für jedes (!) Fahrzeug muss auf der Preistafel der „local content“ angegeben werden. Also nix mit „alles chinesische Teile, die in Menomonee Falls (Harleys Motorenwerk im Vorort von Milwaukee) nur noch zusammengeschraubt werden. Deswegen hat Honda die Gold Wing jahrzehntelang in USA produziert und ganz sicher nicht mit einem im showroom ausgewiesenen local content von 20%, das wäre nämlich ein Schuss in den Ofen geworden.

Dass in Deutschland die jüngere Generation vornehmlich  von Typ A ist (= von 68er Eltern oder Großeltern im antiautoritären Kinderladen oder später der Multikultischule  „erzogen“), dem es scheissegal ist, sich für Premiumpreise (nur für den Markennamen zum Posen) einen Mercedes mit Renault-Motor oder einen BMW mit Peugeot-Motor oder BMW-Mittelklassemotorräder mit Chinamotor andrehen zu lassen, heißt noch lange nicht, dass es diesen Typ A auch in den USA gibt. Sonst würde man kaum die obigen beiden Maßnahmen gesetzlich (!) vorschreiben, wonach man in der von Typ A regierten BRD lange suchen kann. Deswegen muss Harley ja die für den USA-Markt vorgesehenen Fahrzeuge auch in den USA produzieren und den mit Sprüchen „we are American steelworkers, no Papier shufflers“ bewerben. Die altertümlich kostspielige Konstruktion wird beibehalten, weil das der amerikanische Kunde so will, nicht weil die Harley- Controller das so wollen. Gleiches gilt für den Produktionsstandort. So ist das eben bei emotionalen Produkten. Da gehts nicht nur um das Preis-Leistungsverhältnis wie beim asiatischen Produkt. Die Produzenten solcher italienischen Produkte wie Dolce & Gabbana, Banani, Gucchi oder Prada haben das ganz schlau gemacht: Die haben 17000 chinesische Arbeiter ohne Einbindung der italienischen Gewerkschaften bei den Arbeitsbedingungen und Löhnen  in Mailand stationiert, wohl kaum, weil ihren internationalen vermögenden Kunden der ProduktionsStandort einer echten italienischen Tasche  soooo egal ist wie dem unkultivierten deutschen Typ-A-Michel. Deswegen hat sich auch Corona in Italien von Mailand ausgehend so rasend schnell verbreitet, weil die chinesischen Arbeiter traditionell zum chinesischen Neujahrsfest ihre Verwandten in China besuchen und dann natürlich wieder zurückkommen.

Und ja, der Typ B in Deutschland wollte von 1976 an eben bewusst keinen billigen topfunktionalen japanischen Softchopper kaufen sondern das amerikanische Original, weil er diese dreiste Raubkopiererei für deutsche Billigheimer schlicht und einfach zum Kotzen fand. Deswegen kaufte die Sportfraktion vom Typ B auch Ducatis mit aberwitzigen Inspektionskosten und -intervallen von 2000 km und berüchtigt wackliger Elektrik. 

Ja, um Euch herum in der Welt außerhalb Deutschlands ist das bis heute ganz vielen Leuten ganz wichtig, aus verschiedensten Gründen von Umwelt über Mentalität des Herkunftslandes und Raubkopiererei bis Arbeitsplatz und Fähigkeitserhalt KEIN asiatisches Produkt zu kaufen und die lassen sich daher den local content auch ganz genau auseinanderdividieren! Damit wirbt Harley in den USA ganz massiv. Ja, das kann sich der zum Weltbürger umerzogene deutsche Typ A garnicht vorstellen   . Und ja, in den USA sind das sogar soviele, dass es gereicht hat, Trump mit diesem Auftrag zum Präsidenten zu wählen. Womit ich natürlich keineswegs sage, dass er der Richtige oder auch nur in der Lage dazu ist. Wohl eher: „Zu nix in der Lage, aber zu Allem fähig.“ Aber er geht diesen Wählerauftrag auf seine dilettantische Art auf allen Ebenen an, analog wie digital.

Um zurück zum Thailandthema zu kommen,
Jedes grössere Unternehmen betreibt Marktforschung und wenn sich im Laufe der Zeit anhand der Absatzzahlen feststellen lässt, dass sich
Made in Thailand gravierend schlechter an die europäische Kundschaft verkauft, dann wird HD wohl irgendwie reagieren
ähnlich wie , wenn man merkt, dass sich bestimmte Modelle schlecht an den Mann bringen lassen, dann werden diese ja
auch nicht mehr gebaut.
Vielleicht kommen sie dann mit ihren Fertigungshallen nach Europa, so wie Jeep im Juni 2020 von Mexiko nach Italien ?

Ach ja? Eine europäische Harley ist dann amerikanischer? 😂

Ja, anscheinend denken hier einige so.
meines Wisssens hat vor einiger Zeit Berlin sich angeboten, von irgendeiner Antwort seitens HD hab ich
nie was gehört.
gerade eben kurz gegoogelt, leider haben Sie abgelehnt. Schon eine Weile her.......

Moin,

jetzt habe ich so eine Thai-Harley. Was jetzt? Ist es eine oder nIch?

Hätte ich eine Honda oder Yamaha oder ... lieber nehmen sollen? Ich wollte doch eine Harley. Ja und was ist, wenn Harley das so beibehält und sie montieren im Nicht-USA-Ausland? Soll dann keiner mehr Harley kaufen?

Ich jedenfalls drehe heute noch eine kleine Runde mit meinem schlanken Thai-Mädchen. Und es wird auch bei diesen hohen Temperaturen wieder Spaß machen. 

Gruß Benji

mir auch

Äusserst subjektive Betrachtungsweise, aber verständlich.
" alle fahren sceisskübel, nur ich nicht, Juhuu "   

also ich sehe das so, dass sich vieles verbessert hat gegenüber früher.
Wenn ich auf der Autobahn in den 6.Gang schalten kann, dann hat das was !
Wenn sich meine Blinker nach der Kurve von selbst wieder ausschalten, find ich das gut, weil ich die oft selbst vergesse.
Meine Alarmanlage hat was beruhigendes, man weiss ja nie, und bremsen tut das Dingen mit ABS, auch das ist in seltenen Situationen hilfreich.
Zu pauschalieren, alles sei schlechter geworden, ist einfach nicht richtig.
Leider kann ich die Behauptung, dass heutige HDS zuverlässiger sind als die früheren selbst nicht beurteilen, weil ich mir früher nie 
eine leisten konnte.
Aber warum sollten Thailänder in denselben Produktionsstrassen schlechtere Arbeit machen als in denen der USA ?