Echt jetzt ?
Alle Widerstände raus, alle Fehler löschen, blinken links, blinken rechts, blinken zusammen mit gezogener Bremse.
Fehler auslesen.
B2141 links vorne, B2146 rechts vorne = je Seite 100 Ohm 5 Watt parallel zu den VORDEREN Blinkern
B2151 links hinten, B2156 rechts hinten = je Seite 100 Ohm 5 Watt parallel zu den HINTEREN Blinkern
Fehler löschen, mit und ohne laufenden Motor testen.
Wenn ok, dann blinken zusammen mit gezogener Bremse, falls das Dash schneller wird 100 Ohm 5 Watt zwischen Bremsleuchtenleitung und Masse.
FERTIG
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
