Dass man mit nem Braincap Probleme bekommen könnte hat auch keiner bestritten, aber eine E-Zulassung braucht der Helm in Deutschland nun auch nicht gleich.
Dazwischen liegen Helme, die wie ein Helm aussehen & kein E-Zeichen haben.
Was man mein Bollern auf dem Kopf haben muss, sollte zumindest einem helmschützende Funktion haben. Und genau das hat ein Braincap eben nicht.
 

Aus einem Rechtsforum:
"Helmpflicht - Rechtslage seit dem 1. Januar 2006Durch die 40. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften wurde in § 21a Abs. 2 StVO der Begriff "amtlich genehmigt" durch den Begriff "geeignet" ersetzt und die 2. Ausnahme-Verordnung zur StVO aufgehoben (BGBl. 2005 I Nr. 76 S. 3716 Art. 1 Nr. 3 Buchstabe b und Art. 2). Mit dem 01.01.2006 traten diese Änderungen in Kraft.Die Neufassung des § 21a Abs. 2 StVO:"Wer Krafträder oder offene drei- oder mehrrädrige Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h führt sowie auf oder in ihnen mitfährt, muss während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen. Dies gilt nicht, wenn vorgeschriebene Sicherheitsgurte angelegt sind."Bis dahin war es Führern von Krafträdern und ihren Beifahrern während der Fahrt faktisch erlaubt, Schutzhelme zu verwenden, auch wenn diese nicht in amtlich genehmigter Bauart ausgeführt waren (vgl. unten stehenden Text von RA Grunert zur Rechtslage bis zum 31. Dezember 2005). Die verwendeten Schutzhelme mussten allerdings eine ausreichende Schutzwirkung aufweisen.Was bedeutet "geeignet"?Schutzhelme genügen den Anforderungen grundsätzlich nur dann, wenn sie amtlich genehmigt und entsprechend der ECE-Regelung Nr. 22 (BGBl. 1984 II S. 746) gebaut, geprüft, genehmigt und mit dem nach ECE-Regelung Nr. 22 vorgeschriebenen Genehmigungszeichen gekennzeichnet sind, sowie Kraftrad-Schutzhelme mit ausreichender Schutzwirkung.Eine ausreichende Schutzwirkung liegt insbesondere nicht vor bei irgendwelchen Helmen anderer Art wie z. B. bei Bauarbeiter-, Feuerwehr-, Rad- oder Stahlhelmen aus dem militärischen Bereich. Dies gilt auch für die beliebten Halbschalen-Helme (sog. "Braincaps"), da hierfür eine ausreichende Schutzwirkung ebenfalls verneint werden muss. Geeignet sind hingegen Schutzhelme, die speziell für das Motorradfahren hergestellt worden sind und deren Bauart die besonderen Kräfte und Beschleunigungen, die auf den Motorradfahrer während eines Sturzes einwirken, ausreichend berücksichtigen.Die Frage, ob eine ausreichende Schutzwirkung vorliegt, ist im Zweifel in jedem konkreten Einzelfall zu klären und hängt insbesondere auch vom Zustand des jeweiligen Helmes ab. Insoweit lässt (auch) der novellierte § 21a Abs. 2 StVO einen gewissen Spielraum für die Interpretation der Bestimmung. Trotzdem, auch wenn der geschlossene Integralhelm im Hochsommer oftmals vom Träger als "Aquarium" wahrgenommen wird, sollte - bei allem Verständnis - die eigene Gesundheit in jedem Fall Vorrang vor der optischen Außenwirkung haben.Sanktionen:Das Nichttragen eines geeigneten Schutzhelms während der Fahrt wird gem. Bußgeldkatalog, lfd. Nr. 101, mit einem Verwarnungs-Regelsatz in Höhe von 15 Euro sanktioniert. Dies mag recht kostengünstig klingen, zivilrechtlich kann allerdings das Nichttragen eines Helmes bzw. ein unsachgemäßes Helmtragen eine Mitschuld bei Unfällen mit aduäquaten Kopfverletzungen bewirken (Mithaftung)."


Das heißt also, dass Helme ohne ECE durchaus ok sind, wenn sie denn eine ausreichende Schutzwirkung bieten. Das ist so schwammig formuliert, dass es immer wieder zu Diskussionen mit der Rennleitung kommt. Es gibt zB Jethelme, die zwar kein ECE, aber das amerikanische DOT Siegel tragen. Oder zB Jethelme von Bandit, die es mit und ohne ECE gibt. In der Form gleich, aber mit unterschiedlichen Polstern und/oder Helmschalen. Am Ende ist es Auslegungssache und Gerichte haben durchaus unterschielich geurteilt. Relative Einigkeit besteht darin, dass Feuerwehrhelme, Armeehelme, Bauhelme und Braincaps nicht geeignet sind. Wobei die Bikernews berichtet, dass es auch bei Braincaps schon Verfahrenseinstellungen gab. Einen Helm ohne ECE zu fahren bleibt also ein Glücksspiel und Braincaps laden die Cops geradezu ein.

Zum Rechtlichen bzgl StVO kommt dann noch das Thema Versicherung. Wieviel Mitschuld an einem Folgeschaden bekommt man, wenn man bei einem Unfall keinen geeigneten Helm getragen hat? Das kann teuer werden...
Und laut Informationen mehrerer Airbrusher kann auch das lackieren/verzieren/bekleben des Helmes zu Problemen mit der Versicherung führen, da Lack/Kleber angeblich die Helmschale beschädigen kann. Kenne Airbrusher, die sich ein Formular unterschreiben lassen, dass sie aus der Haftung nimmt.

Ich persönlich würde kein Braincap tragen. Die Dinger eignen sich meiner Meinung nach tatsächlich nur dafür, nach einem Unfall das Gehirn des Opfers wie in einem Eimer zu transportieren...

Wir haben schon nen riesen Thread für Jethelme zwecks Kaufberatung und das ist jetzt auch nicht arg anders.

Erster Helm bei Louis . Sollte ein JetHelm sein mit integriertem Visier. Kurz durch den Laden, hier und da probiert und mitgenommen. Noch eine Brille von  Helbrecht und fertig. Irgendwann war mir der Helm zu langweilig und passte nicht so recht zum Bike. Die Brille von Helbrecht war der letzte Scheixe. Also nach 2 Jahren wieder alles Neu. Helm von 70s mit Superflakes. Saugeil das Teil. Passt und sieht stark aus. Dann noch hochwertige Brille selbsttönend und ich war glücklich.

Hab die beiden threads trotzdem zusammengefügt. Ob der Leser deines Beitrages die vorherigen Seiten durchlesen will oder nicht, bleibt ihm überlassen. Zumindest bleibt dem suchenden Leser somit die Möglichkeit in einem thread die Suchfunktion nach Schlagwörtern zu nutzen.

Hoffe, du kannst damit leben! ;-)

Hat jemand den Bandit Jethelm ohne ECE ?

Mich interessiert der Vergleich zum DMD und anderen klienen Helmen mit ECE.

der Bandit ohne ECE in XL ist der einzige, der auf meinem Kopf nicht wie ein Astronautenhelm aussieht.

Da ich leider keine Möglichkeit habe einen DMD oder 70s anzuprobieren, suche ich hier nach Erfahrungen.

Für die längeren Fahrten nehme ich sowieso Integralhelme, hier gehts im Prinzip um einen Stadthelm für den Weg zur Arbeit und zurück

Okay und ist der 70s sehr viel größer von der Schale als dein Bandit ? Weil zwischen dem Bandit und einem Shoei sind meines erachtens gefühlt Welten wenn es um die Dicke etc. geht
Hast du vlt ein Vergleichsbild von den 2 Helmen nebeneinander ?

Wow vielen vielen Dank dir für die Bilder !

Der links ist der Bandir ohne ECE ?

Da schaut der 70s bzw Biltwell garnicht so viel größer aus, da werde ich es mal riskieren und einen 70is und DMD mal bestellen, in der Hoffnung, dass ich nichr wie ein Austronaut aus einem 70er Jahre Comic aussehe ....