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Zitat von n9ne
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Zitat von Schneckman
Ich hab immer nur Alu gehabt, immer eingetragen, entweder Zubehör oder in einem Fall Einzelanfertigung, nach Materialangabe für diese auch mit Eintragung.
Stahl-Riser sind ja sackschwer !!
Je nach Größe und Ausführung ein Riesenunterschied.
Da wo es geht nehme ich auch den Lenker aus Alu, das geht nicht mit allen Lenkertypen, aber bei Risern ist das doch kein Problem.
Wenn es sehr kurze Riser sind, geht es ja noch eher, aber harley-typisch hohe Riser sind unnötig Gewicht auf der Gabel.
Im HD Forum kommt nach dem Wort Gewicht normal umgehend der "$chei§§egal-an-Harleys-Reflex", das finde ich nicht zutreffend....erstens kommt es darauf an, an
welcher Stelle das Gewicht sitzt, und außerdem - an Teilen, die verfügbar sind und ohne großen finanziellen Unterschied oder sonstige große Umstände von Schwer auf Leicht
getauscht werden können, sehe ich meist nicht viel Sinn für die schwere Version.
Ich habe mal an einem gekauften Bike mit hohen Stahl-Risers und Stahl-Lenker diese Teile demontiert und war schockiert, was das für
ein schwerer Eisenbatzen war, da ich sowas von meinen anderen gar nicht kannte.
da stimme ich dir zu. Ich würde auch sofort alu riser nehmen, wenn ich die Möglichkeit hätte, welche zuzulassen.. schön von HCP. Super Teile.
die Argumentation von meinem tüver war „stahl hält immer, Alu nicht.“ naja was soll man machen.. hast du n guten tüv Prüfer der mit sich reden lässt oder wie läuft das?
Das ist für mich völlig neu - in meiner Werkstatt oder im Dunstkreis kann ich mich nicht an jemand erinnern, der überhaupt Stahlriser hatte.
Das war hinsichtlich Tüv nie ein Thema.
Aber ich kann mich erinnern, daß es doch im Zubehör welche gab mit Gutachten, das ist mir nicht als exotisches Teil in Erinnerung, eher Standard-Zubehör (mit Tüv).
Nein, keinen Prüfer, der "mit sich reden läßt", aber ich kann eigentlich nur daraus schlußfolgern, daß Deiner nicht so im Thema ist.
Ich vermute, nicht Dein Werkstatt angegliederter Prüfer.
Wenn man auf eigene Faust zum nächsten Tüv geht, dann kann einem alles Mögliche widerfahren.
Daß ich an der Einen auch welche als Sonderanfertigung habe, ging so, daß meine Werkstatt einen regelmäßigen Prüfer im Haus hatte.
Der war sachkundig, sonst nichts.
Und da der wußte, wenn mein Werkstattmeister ihm von seinem Dreher, der angefertigt hat, dies und das Material nennt, daß das dann auch stimmt.
Und da Alu Risers üblich waren, gab es dann die Eintragung.
Aber hast Du wirklich den Markt gut sondiert ?
Ich hab schon eine Ewigkeit sowas nicht mehr gekauft, aber zu der Zeit als ich mich damit befaßt hatte, gab es da Angebote mit Gutachten.
Eines kann ich noch sagen - 450 für die Eintragung ??? Ich weiß nicht mehr, wieviel es war, aber schätze eher ein Zehntel.
Der hat ja nicht 100 Stunden Rütteltest und Protonenbestrahlung mit den Risers durchgeführt.
Wenn "Stahl hält immer, Alu nicht" das Totschlag-Argument ist, was ist dann mit Alufelgen, Bremsscheiben-Innenringen, Lenkern, Schwingen, und und und.....
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