Nicht meine Motorradwelt, aber rein optisch gefällt sie mir sehr sehr gut!!!

Wenn die Qualität stimmt, und das werden die ersten Testberichte zeigen, dann ist der Preis auch gut.

Ja, schöner ist sie nicht geworden, aber die wird man mit behutsamen Dampfstrahlereinsatz schon sauber bekommen nach einem Geländeritt, welcher erfahrungsgemäß bei Reiseenduros ja ohnehin so gut wie nie statt findet - dein Einwand ist also eher akademisch. Gewicht, Ausstattung und Preise der Pan America sind auf jeden Fall konkurrenzfähig, da hatte ich die größten Bedenken. Die MoCo hat ihre Sache überraschend gut gemacht. Ok, das Design ist wirklich nicht jedermanns Sache (meine auch nicht), aber ich finde ja auch die KTM 1290 Adventure potthässlich und meine LC GS ist auch nicht gerade eine anerkannte Schönheit. Im Grunde zählen bei einer Reiseenduro halt andere Werte.

Auf jeden Fall bin ich positiv überrascht. Jetzt muss Harley-Davidson nur etwas Durchhaltevermögen an den Tag legen, und sie könnten tatsächlich erfolgreich in das Segment eindringen. Die Vertragshändler sollten vielleicht noch etwas von ihrem hohen Preisross runter kommen...

Ich finde das Ding absolut klasse und von den Daten konkurrenzfähig.
Freue mich schon riesig auf die erste Probefahrt.

Schau grad das Video.

1.So überzeugt wie HD sich gibt, wird das ein Rohrkrepierer

2. Wenn der Motor in die neuen Sportys kommt,Sound Gute Nacht.

.... weil sie es können ? 

Sound ist mit Euro5 kein Kriterium mehr, die klingen durch die Bank ALLE shice (incl. der M8-Gurken) ..... 

.... manch einer mag halt keine Speichen putzen, von daher sind Gußfelgen als Basis voll okay (offroad fahren eh die wenigsten, erst recht HD-Fahrer), machen andere Anbieter auch so.

Was Harley wohl nie lernen wird, ist eine Konfigurationsmöglichkeit ab Werk anzubieten, wie BMW, KTM, Ducati.

DAS ist, was mich persönlich ankotzt, den halben Keller voll unnützem OEM-Schrott zu liegen haben, was man nie wieder los wird (Griffe, Spiegel, Rasten, Sitzbänke, Cover, usw.) - anstatt das Bike von Anfang an gleich so konfigurieren zu können, wie man es haben will, das ist Ressourcenverschwendung und Kundenverarsche vom feinsten......

1. Die Reaktionen auf YouTube unter der Vorstellung der PanAmerican sind durchaus positiv.
Ich vermute, dass die vielleicht nicht der Renner der Saison wird, aber sie wird sich für den Preis verkaufen.
BMW ist mit der GS auf dem Segment zu fest verankert, da kann keiner gegen anstinken. Selbst KTM nicht und die sind ja nunmal wirklich gut.

2. Was ist Sound? Muss Sound laut sein oder sich nur gut anhören? Die Zeiten der (legalen) Brülltüten sind m.M.n. schon lange vorbei.
Ich pers. habe noch nie einen Sinn darin gesehen, für 2000€ +/- an einem Motorrad etwas auszutauschen was eh schon vorhanden ist und gut funktioniert. Nur weil's lauter kann?