Deswegen meine Frage wegen dem Unterdruck-Schlauch.

MAP Sensor misst den Unterdruck im Manifold und sagt der Zündung  je nach Drehzahl und Lastzustand, wie die Zündkurve auszusehen hat. Ist der Sensor defekt, läuft sie eigentlich kaum, oder gar nicht im Standgas

Manifold ist dicht. Mit dem Schwimmerstand werd ich mir mal anschauen. Weiß jemand zufällig wie der korrekte Einbau des Schwimmers ist. Mit der 50ziger Nebendüse werd ich trotzdem mal probieren. Neue Gemischschraube hab ich auch schon auf Verdacht bestellt.

Sehr gerne

Leerlaufdrehzahl auf 1000 rpm betriebswarm einstellen 

LG
harleykill

So hab jetzt mal auf Verdacht nen neuen MAP Sensor eingebaut. Was soll ich sagen, extremes Konstantfahrruckeln. Beim Beschleunigen wie ne Art Zündunterbrechungen. Dafür kein Patschen mehr aus dem Vergaser. Beim Anlassen springt sie zwar an, verliert aber erstmal an Drehzahl oder geht sogar fast aus. Nach paar Sekunden fängt sie sich dann und bleibt in ner vernünftigen Standdrehzahl. Sehr eigenartig. Hab jetzt mal aus Spaß den MAP Sensor abgeklemmt. Sie springt an und hält auch die Drehzahl. Beim Fahren ohne MAP Sensor kein Ruckeln oder Aussetzer. Gelegentlich patscht sie bei niedrigen Drehzahlen mit gezogener Kupplung. Klar Fehlercode P0107 ist hinterlegt. Aber sie fährt deutlich besser. Mit dem alten MAP Sensor gab es auch kein Ruckeln oder die Art wie Aussetzer. Hab den alten MAP Sensor eingebaut und sie läuft ohne zu ruckeln. Gelegentlich Patschen, wie in der Testfahrt ohne MAP Sensor. Der alte hat ab und an den Fehler P0107 rausgehauen. Deswegen wollt ich den erneuern. Der neue hat die Nr. 32416-10, meine Softail ist von 2004. Die alte OEM gibt es ja nicht mehr. Mit dem neuen MAP Sensor ist sie unfahrbar, aber dafür patscht sie nicht. Kann mir das alles ehrlich gesagt nicht erklären.

mach mal neue Kerzen rein, bevor du weiter suchst