So...neuester Stand. Gerade mal ne mail in die USA zu S§S geschickt. Mal sehen wie lange das dauert

Guten Morgen,

so.....die waren mal schnell bei S&S. Hier mal die Aussage.That was sold as a crankcases only,92-99 stock bore 3.500", sold to CCI back in 2000.Kind regards

Wenn ich das richtig lese ist es also nur das Kurbelgehäuse welches als Ersatzteil verkauft wurde. Vielleicht war das alte Original mal defekt. Hilft ja schon mal weiter. Ich habe mich auch schon gewundert warum sonst nirgends das S&S Logo aufgraviert ist, weder auf den Zylindern oder sonst wo wie S&S in seinen Anleitungen schreibt. Jetzt gehe ich davon aus das alles andere von dem Harley EVO mit 1340ccm stammt und versuche den TÜV Prüfer davon zu überzeugen. Denke mein Schrauber kann mir bescheinigen das er im Zuge einer Reparatur dieses Gehäuse verwendet hat. Also suche jetzt Abgasgutachten von einer 1340 EVO mit Vergaser.

Vielleicht gehts so?

Gruß Uwe

Die Abgasprüfung vei den Prüforganisationen kann ja nur den CO Gehalt ermitteln. Aber Abgas besteht ja noch aus etlichen Komponenten mehr ;-) NOx, CO2,.... Und das wird halt nur bei der Homologation geprüft. Diese müsste der Hersteller eines Motors allerdings haben.

Wenn es auch ein 96er Motor sein könnte, findest du das Gutachten hier:

https://www.sscycle.com/docs/default-sou...ne.pdf?sfvrsn=4