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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FXBR/S Breakout: Linke Armatur geht nicht mehr nach Lenkerumbau

FXBR/S Breakout: Linke Armatur geht nicht mehr nach Lenkerumbau M8 114

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FXBR/S Breakout: Linke Armatur geht nicht mehr nach Lenkerumbau M8 114

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Gallone69 ist offline Gallone69 · 3 Posts seit 24.05.2021
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3 Posts seit 24.05.2021
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Neuer Beitrag 24.05.2021 21:24
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Hallo zusammen,
Wir haben an meiner 2018  Breakout den Lenker getauscht, und seitdem funktioniert die linke Lenkerarmatur nicht mehr. Wir haben alle Steckverbindung zum Rahmen hin auch noch einmal kontrolliert und neu verbunden. Daran hat es aber auch nicht gelegen. Beim Wechseln des Lenkers, haben wir allerdings nicht die Batterie von der Bordspannung getrennt. Muss man das System eventuell wieder neu einlernen oder resetten?
Gruß Dirk

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Gallone69 am 24.05.2021 22:01.

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Vinchi ist offline Vinchi · 2052 Posts seit 15.02.2014
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fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 25.05.2021 09:21
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Was sagt der Fehlerspeicher?

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6778 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
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Neuer Beitrag 25.05.2021 09:24
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Aloha,
Bei Arbeiten an der el. Anlage IMMER die Batterie abklemmen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Schimmy ist offline Schimmy · 12063 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
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Neuer Beitrag 25.05.2021 09:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Was sagt der Fehlerspeicher?

Wenn die LINKE Armatur nicht funzt, wird man den mit "bordeigenen Mitteln" nicht auslesen können...... unglücklich Augen rollen

Greetz  Jo

P.S.: Da die Steckerbelegungen für LINKS und RECHTS identisch sind, mal die beiden Steckverbindungen zum
        Lenker vertauschen.
        Wandert der Fehler mit auf die andere Seite = Problem in der Verkabelung.
        Bleibt der Fehler auf der LINKEN Seite = LHCM vermutlich defekt.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 25.05.2021 10:12.

Börnie ist offline Börnie · 2153 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103
Börnie ist offline Börnie
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Neuer Beitrag 25.05.2021 17:24
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Nur mal so :

schon alles ausgeschaltet, die Hauptsicherung gezogen,
nach „ner Minute“ wieder eingesetzt, Zündung
angemacht und dann versucht ?

Gruss Börnie 

PS - ich gehe mal davon aus, dass der Akku voll ist
und die Spannung hoch genug ist

__________________
.




.


 

Gallone69 ist offline Gallone69 · 3 Posts seit 24.05.2021
fährt: Breakout 114
Gallone69 ist offline Gallone69
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3 Posts seit 24.05.2021
fährt: Breakout 114
Neuer Beitrag 26.05.2021 17:25
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Erst mal einen recht schönen Dank für eure reichlichen Antworten.
Der Fehler wurde gefunden. Ursache war, diese Gummi Manschette wo die Kabel in den Rahmen herein geführt werden, da hat sich von hinten ein Kabel in dem Multi Block gelöst. Der PIN wurde wieder neu eingeschoben, und jetzt läuft alles wieder. Danke noch einmal für eure Hilfe.
Gruß Dirk

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Vinchi ist offline Vinchi · 2052 Posts seit 15.02.2014
fährt: Softail Breakout 2014
Vinchi ist offline Vinchi
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2052 Posts seit 15.02.2014
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fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 26.05.2021 19:57
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Danke für die Rückmeldung.

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