hi,

mir gefaellt der style der nightster wirklich sehr und werde sie mir demnaechst zulegen. einer der wenigen kritikpunkte waere der graue motorblock ... es ist mir unbegreiflich wieso die company das "verbrechen" konnte. die kleinere iron wird da meiner meinung unerhoehrt privilegiert! selbst die custom und low haben zumindest schwarz/silberne motorbases. aber gut was nicht passt, wird passend gemacht! kommen wir also zu meiner frage: hat jemand von euch seinen motor schwarz pulverbeschichten lassen? ging das unproblematisch? hat jemand schon preiserfahrungen?

fuer antworten waere ich sehr dankbar.

p.s.: ueber die sufu habe ich nichts gefunden und vorstellen tu ich mich erst, wenn ich auch was zweiraedriges vorzustellen habe

Hab meinen Lufi Kasten mit Lack schwarz angeblasen, sieht sauber aus, ist ja die gleiche Oberfläche wie der Motorblock.
Könnte man das nicht mit dem Motorblock auch machen? alle silbernen Schrauben weg,
abkleben und dann mit Spraydose und Pinsel alles Graue lackieren?
zumindest bis zum Sockel,wo der Zylinder aufsitzt.
Oder wird der Motor so heiss,dass der Lack Schaden nimmt?

wer kennt sich aus?

Grüsse
Callao

Kannste alles in die Tonne kloppen. Egal ob Auspufflack oder Ofenfarbe. Entweder du bist bereit, da alle paar Wochen erneut abzukleben und drüber zu blasen oder du lässt es irgendwo einbrennen/kermaikbeschichten - aber dann musste die Teile einzeln haben...

oder hierKlick

Als ich's bei meiner Shovel mal ansatzweise versucht hatte, war ich Mad Max, nur nicht so schlank!

Vielleicht haste ja mehr Glück mit dem Zeuchs...

Hi TWG
also auf dem Luftfilterdeckel hebt normaler Lack super.
Die Frage ist,ob es überhaupt Hitzebeständiger Lack sein muss, da sich dieser ja wohl bei 160°C
einbrennt. Glaube nicht, dass die Oberfläche des Motors überhaupt so heiss wird und ob es ev. nicht besser ist, normalen KFZ Lack zu nehmen??
Jedenfalls hat der Threaderöffner schon recht wenn er sagt, das Grau des Motorblocks ist ein Verbrechen an der Nightster. Werde mal morgen zu nem Lackierer fahren und fragen, bin gespannt ob die ne Ahnung haben.
was mich noch beschäftigt:
Was passiert eigentlich, wenn man die ganzen Inbusschrauben re und li aufmacht, kommt da einem gleich das ganze Öl entgegen? vmtl. müssen die dann einzeln halb raus und abgeklebt werden,so dass eine oder 2 den Deckel halten,das sollte aber auch kein Akt sein

LG
Callao

TWG, hab gerade gegoogled
dieser Nerox weiss auch Bescheid:http://www.opel-problemforum.de/f1-opel-...-lackieren.html

also ganz normaler Lack

Werde diese hässlichen Schrauben gleich mitlackieren, nachdem sie entfettet wurden

Hans hatte die Faxen dicke und hat sich ne Nightrod zugelegt, nachdem seine Nightster nicht dunkler wurde!

LG
Callao