Schon klar. Ich weiss, was da drunter ist. Und ich spreche auch nicht von den paar Kabeln nach hinten.

Ich meine damit den Platz/Raum unter dem Sitz und dass das zumindest bei mir da jetzt schon recht eng ist und dass, wenn man einen neuen Fender zwecks Anpassung an die Sitzposition eventuell erwas höher oder etwas nach vorne schieben oder auch neigen muss, es dann u.U. platztechnisch nicht mehr reichen könnte.
Das will ich von vornherein eben vermeiden und nicht erst blöd schauen, wenn ich falsche Teile dahabe. Schließlich wird man älter und hat schon in den einen oder anderen Eimer voll Kacke gegriffen...
... 

So wird zum Beispiel das Kit von Mr.Bobber auf der Slim zwar gut passen, aber laut seiner Rückmeldung per Mail mit dem dazugehörigen Sitz so tief und vor allem nach vorne bauen, dass das Steuergerät auf die Batterie gelegt werden muss anstatt seinen Platz da zu finden, wo es jetzt ist.
So oder so ähnlich wird's auch beim Kit von RSD sein.
Das will ich nicht. Soll wenigstens halbwegs aufgeräumt sein da.

Hoffentlich wurde deutlich, was ich mit "Elektrik", auch und vor allem im Zusammenhang mit Passung des Originalsitzes, meine?
Versuche einfach nur, vorher schon alles zu bedenken.
Deswegen dieser Versuch des Brainstorming im Forum, Meinungen einholen oder noch besser, Erfahrungen von Leuten, die es eben wissen.

Ja, 
den OEM-Sitz finde ich im Vergleich zu vielen anderen hier richtig gut, sowohl optisch, als auch von der Bequemlichkeit. Kann da ziemlich lange drauf sitzen, bevor mir der ArXch brennt. Und finde, dass er einen relativ großen optischen Teil der Slim ausmacht.

Und @k.kerosin, wegen der Einschränkung, die Du ansprichst...
...ich sehe das kompensiert durch einen Fender, der insgesamt hoch genug baut, wie im überübernächsten Absatz beschrieben.
Oder meinst Du damit etwas anderes?

Danke auch @k.kerosin für den Hinweis mit der Elektrik...das denke ich inzwischen auch.
Vor allem logischerweise dann, wenn ich den Sitz wieder in die exakte Originalposition bekomme, was die Höhe betrifft.
Dann sollte der Kram da auch wieder halbwegs an seinen angestammten Platz passen.

Mit meinem aktuellsten Gedankenspiel sollte das eigentlich gehen, denn im Moment denke ich tatsächlich verstärkt über OEM-Struts samt Fender der FatBoy TC103 nach. Da würde alles 1:1 passen, weil gleiche Schwinge und selbes Reifenformat.

Der Fat Boy-Fender hat ausserdem ein so ausreichend großes Format, dass ich mir den so choppen könnte, wie es mir gefällt und am Ende das Seitenprofil eines OEM-Slim-Fenders entsteht, nur eben noch etwas kürzer.
Auch baut er wohl "hoch" genug, sodass ich ihn hochschieben kann bis an den Sitz und trotzdem unten noch mehr als genug seitliche Radabdeckung für einen Classic-Look bleibt. So hoffe ich zumindest!

Einzig die vorhandenen Montagelöcher "stören" mich ein bisschen bei einem gebrauchten OEM-Teil, denn ich bin so gut wie sicher, dass diese mit der Originalhöhe meines Slim-Sitzes nicht exakt harmonieren werden, weswegen ich diese wohl als allererstes zuschweissen müsste. Extraarbeit, die ich zudem noch nicht mal selber machen kann...würde ich halt zu 'nem Schlossa gehen damit.
Danach hätte ich aber freie Bahn, sozusagen, für die Ausrichtung und Anpassung an die "Schlimm"! 
Flexen und choppen kann ich ja wieder selbst, ha... 
Auch, was die OEM-Struts von 'ner Fat Boy betrifft...da müsste hinten wohl auch 'n Stück wech!

Weil diese Rohbaufender von z.B. Thunderbike aber von vornherein wohl ungebohrt sind und ausserdem in manchen Versionen noch mehr "Fleisch" zum Choppen haben und zudem auch nicht vieeel mehr kosten als ein gebrauchtes Fat Boy-Teil, kucke ich mich auf dem Aftermarket halt derweil auch noch um und die Antwort von TB auf meine Anfrage bezüglich diverser Fender steht ja noch aus.

In der Zwischenzeit bin ich auch hier neugierig auf weiteren Input in jeder sachdienlichen Form.
Auch und vor allem Hinweise auf Denkfehler von mir sind gern gesehen.

Danke... *thumbsup*

Ist sicher auch eine gute Wahl für die Selbstbearbeitung. Dann wird es sicher so wie du dir das vorstellst. Bin gespannt auf das Ergebnis

Deinen alten Heckfender könnte ich gebrauchen, hast du mal bei Milobike nachgeschaut?

Mal nee Frage,bei den Umbauten von Mr.Bobber sind die Fender ja wirklich EXTREM tief,hat schon was von Starrahmen.
Diese Optik kommt ja wohl nur durch den Tieferlegungskit zustande,oder sehe ich da was falsch?
Mir persönlich wäre es zu albern bei jedem abstellen und starten auf dem Sitz rumspringen zu müssen.
Dann sollte es doch ein vernünftiges Airride sein.

Ich denke die Harleys bei Mr. Bobber haben ein airride drin. So tief wie auf den Bildern würde mit normalen Stoßdämpfern nicht gehen. Federweg 15mm ? 
Schleifen darf ja auch nichts .

Schau dir mal das Video zum Tieferleger an,dann erklärt sich das mit dem Sitz rumspringen