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FLST/C Heritage: Öl aus Luftfiler entfernen

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FLST/C Heritage: Öl aus Luftfiler entfernen

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Bor · seit

Bor

Ehemaliges Mitglied

08.07.2022 13:10

Ich suche ein Kit um das Öl, was beim M8 im Luftfilter eingesprüht und im Motor verbrannt wird, aufzufangen. Ich finde Kits aus dem Staten, sogenannte Catch Can Kits, bin hier aber nicht fündig geworden. Kann mit hier einer weiterhelfen? Am liebsten ein bolt-on kit das auf eine FLSTC 2001 passt.

MfG
Bor

Schimmy · 10672 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

08.07.2022 13:25

Moinsen,

Welcher Luftfilter - oder, besser gefragt, welches Luftfiltergehäuse - ist denn an Deinem Moped verbaut ? ? ?
Foto ? ? ?

Greetz Jo

P.S.: Dein erster Beitrag hier im Forum sollte eigentlich in der VORSTELLUNGSECKE (<-KLICK MICH) stehen. Augenzwinkern

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

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Knut Schmidt · 390 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

Langes Mitglied

390 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

08.07.2022 16:25

Hallo Bor, bei der Bezeichnung fehlt noch was.
Vollständig heißt es Oil Catch Can. So etwas gibt es z.B. bei Amazon:

Moos · 14128 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14128 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

08.07.2022 17:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Bor
was beim M8 im Luftfilter eingesprüht und im Motor verbrannt wird

Du hast keinen M8 sondern einen TC88 Motor in deinem Bike. Augenzwinkern

__________________
Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013

fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88

Mr. Spock

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09.07.2022 08:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Du hast keinen M8 sondern einen TC88 Motor in deinem Bike.

...und beim TwinCam ist Öl im Luftfilter nicht wirklich ein Problem, finde ich. Die Kurbelgehäuse-Entlüftung durch die "Umbrella Valves" in den Rockerboxen funktioniert sehr gut, auch bei höheren Geschwindigkeiten rotzt da kein Öl in den Luftfilter.
Also, wozu? Optische Gründe..?!

Hörbi · 775 Posts seit 22.10.2017

aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8

Hörbi

Langes Mitglied

775 Posts seit 22.10.2017

aus Bad Kreuznach

fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8

09.07.2022 08:44

Oder d.i.y Lösung.
Kannst längere Schläuche einbauen und in die Luftfilter Rückplatte Bohrungen einbringen durch welche die längeren Schläuche nach außen führen. Ggf.deren Enden mit einem T-Stück versehen und an der Stelle deiner Wahl enden lassen (mit Catch Can).
Tangiert alles die Betriebserlaubnis !

https://www.thunderbike.de/parts/thunder...-e1269c910dc1/y

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Soonham · 1534 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

1534 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

09.07.2022 09:20

bin ich bei meiner TC96 auch am überlegen... da drückts schon was raus..

Alternativen zur CatchCan sind z.B. Vented DipStick

https://www.youtube.com/watch?v=LoVuOuhFvDs&t=28s

https://www.youtube.com/watch?v=U6gOhbRQrwE

https://www.youtube.com/watch?v=qWAvlzi-go4

https://lh3.google.com/pw/AM- JKLXy_5C7WZe19BuGE0zTOvO1rMblN8TYOE1jKS7eHR8CxRX6YnKoYw2Knvu95Cvimbxwr6d9Yw
55di4NmSuuImp-dMH9tVM=w732-h975-no?authuser=0

https://lh3.google.com/pw/AM-JKLVfyFHRlrgg2RxzbuT8kAutdhGCesr3D7MrRQcWYzf35Jy_g1d4vR65P2W7Xqzh6UiGd-tm4XW3H-bCqdFEK-nd65_o7zc=w732-h975-no?authuser=0

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