Das liebe ich so an den Frogs!

Die gehen einfach auf die Strasse, wenn ihnen etwas nicht passt!

Und? Mit Erfolg!

In der Schweiz war mal Tempo 80 für Töff's geplant.

Tausende Mopedfahrer auf die Autobahn und 80 und langsamer gefahren.

Endergebnis: Der komplette Verkehr in und um die Schweizer Großstädte ist zusammengebrochen.

Der Gesetzentwurf wurde zurückgezogen.

Kann in Deutschland nicht passieren, leider!

Gruß, Franz

Auch wenn man sich hier oftmals damit rumärgern muss...ich finde es schon gut, denn viele haben auch einfach keine Ahnung und da ist es schon sinnvoll das das Fahrzeug überprüft wird. Im Sinne aller... 

Abgesehen natürlich von vielen Auflagen bzgl. Umbauten  aber eine Prüfung der Verkehrssicherheit macht Sinn!

Der Vergleich mit der Schweiz bietet sich sehr wohl an, wenn man darüber spricht, ob sich die Biker in Frankreich und in der Schweiz nicht jede Bevormundung staatlicherseits gefallen lassen.

Es geht in dem Artikel nicht um Sinn oder Unsinn von Fahrzeugüberprüfungen, sondern darum, dass Zusammenhalt was bewirken kann.

Gruß, Franz

Aloha,
das mit der Schweiz im Vergleich zu D ist so nicht richtig.
Es werden hier Sachen zugelassen / eingetragen, die in D unvorstellbar sind, andererseits werden in D Sachen zugelassen / eingetragen, die in CH undenkbar sind.
Ganz verrückt wird es, wenn man versucht ohne CH Genehmigung (Beiblatt) ein EG ABE Teil eintragen lassen zu wollen.
Das einfach zu verallgemeinern ist so nicht korrekt.
Klar was da teilweise in F rumkurvt, ist schon manchmal grenzwertig.
Was mich stört, ist die Tatsache, dass Bauteile serienmässig zugelassen werden, wo man sich fragt, wer sowas überhaupt prüft und auf welcher bsBasis.
Bestes Beispiel, die Blinker an den ganzen neuen Autos innen im Scheinwerfer.
Die sind teilweise absolut nicht zu erkennen.
Und dann kackt sich so ein Prüfingenieur ins Leibchen, wenn m,an am Töff noch ein Zusatzrücklicht hat, siehe E-Glide Harley original.
Ich will doch gesehen werden. Zumal das eine Sicherheit ist, wenn das Hauptrücklich ausfällt.
Klar, dass ultralalut keiner gern hat, aber es gibt auch ungeprüfte Anlagen, die sind klangtechnisch top, nicht zu laut aber eben Zulassung nur auf extrem teurem Wege möglich.
Oder anderer lufi geht gar nicht, dass die Bahn oder Ozeandampfer Dreck in die Atmosphere husten, da können alle biker weltweit Jahrzehnte fahren.
Oder wenn dann in  Afrika kilometerlange Wälle aus Altreifen abgefackelt werden...
Irgendwo muss zwar geregelt werden, aber doch bitte mit verstand.
Die grüne Politik macht sowas quasi unmöglich, da ja Leute ohne Verstand, Ahnung oder adäquater Bildung das Sagen haben.

Ich stell jetzt mal das Bild ein, vielleicht verstehen dann manche, um was es geht!

Joa, dafür, dass Frankreich sich so erfolgreich gegen den TÜV wehrt und vor allem Mopeds und Roller mit durchgerosteten Abgasanlagen durch die Gegend knattern, stellen die dort nun die Lärmblitzer auf. Und auf die französischen Lärmblitzer sind nun wiederum unsere deutschen Politiker ganz scharf. Dann bekommen wir es hier, dank Frankreich, gleich doppelt besorgt 🤗

Genau da liegt das Problem.
Der typische Deutsche kann gar nicht ohne irgendeine Genehmigung irgendetwas.
Was dabei raus kommt sieht man ja aktuell in D.

Nachdem die französische Regierung das Ansinnen der EU bereits 2012 abgelehnt hat. Ein Protest von 25000 bis 30000 Bikern am 10. und 11. April 2021 in GANZ Frankreich UND Belgien hat die französische Regierung dazu bewogen die Pläne der EU für regelmäßige TÜV Untersuchungen erneut abzulehnen.
Stattdessen will die Regierung und der für die Proteste verantwortliche Bikerverband FFMC folgende Punkte realisieren und hat sie der EU zur Genehmigung vorgelegt: 

Schaffung einer Umtauschprämie für den Kauf von Elektro- oder sehr schadstoffarmen Zweirädern, die bis zu 6.000 € erreichen kann, ohne Einkommensbedingungen zugänglich. Auch die Nachrüstung aktueller Motorräder wird dabei sein.

Installation von Radargeräten ab 2022 zur Kontrolle der Geräuschemissionen, insbesondere von Zweirädern, mit einer ersten Aufklärungsphase und Beibehaltung eines hohen Strafmaßes für nicht genehmigte oder manipulierte Auspuffrohre, die 1500 € erreichen können, und die endgültige Stilllegung des Fahrzeugs.

Verstärkung der Kommunikation zur Sicherheit von Zweirädern (Sicherheitsausrüstung, einschließlich des Tragens von Handschuhen und Airbags). Die Fahrer werden auch ihre Sensibilisierungsaktionen fortsetzen, insbesondere durch Schulinterventionen und die Aktion „Motard d'1 Jour“.

Verpflichtung ab 2022, die Themen im Zusammenhang mit Zwei- und Dreirädern in die Aktionspläne für die Straßenverkehrssicherheit (PDASR) der Abteilung aufzunehmen .

Anpassung des B-Führerscheins durch Integration des Themas Sicherheit von Zweirädern, parallel zur Ergänzung der A1- und A2-Führerscheine um einen spezifischen Punkt zur Fahrzeugwartung, zum energiesparenden Fahren und zum Thema Lärm.Verstärkung des Schutzes der Benutzer öffentlicher Straßen mit der Vorrichtung zur Signalisierung des toten Winkels von Lastkraftwagen.

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Der Kreistag des Hochtaunuskreises / Hessen ( CDU / SPD / FW ) hat am 24.06.2022 den Antrag eingebracht in der Feldbergregion schnellstmöglich Lärmblitzer einzuführen.

Da kann man nur sagen " DANKE FRANZÖSISCHE BIKER, gut gemacht ... "