zum zitierten Beitrag Zitat von Matze1973

zum zitierten Beitrag Zitat von El_Larso
Bin ebenfalls am überlegen zurück zu Harley zu gehen, so wie "Waltz" (den ich ebenfalls nicht kenne, muss man aber sich auch nicht).
Mein Werdegang war: 2015 Street Bob Special bis 2018. 2018 stand im Spätsommer einer 2 Wöchige Rundreise in Südschweden an und das habe ich der Harley nicht zugetraut. Manche Strecken wären auch eher mit einer Enduro besser gewesen
Wie auch immer, bin zu BMW und habe aktuell ne R1200R.
Habe aber sau Bock auf Harley und inbsesondere die Low Rider ST.
Hier meine Fragen:
- Die Street Bob hatte ich mit vorverlegten Fußrasten. Dachte wäre besser, mein Steißbein meinte aber nö. Sitzposition war nicht so cool.
Ist die Low Rider ST langstrecken tauglich? Autobahnfahrten 500 km machbar? Klar tut irgendwann einem irgendwas weh, ist bei meiner R1200R genauso.
Dieses Jahr sind wir eine Alpenrunde gefahren und an und abfahrt waren Autobahn geprägt. Hinfahrt 500 km Autobahn und 150 km Landstraße. Das muss mit der Low Rider ST gehen.
Was meint ihr?

- Diese Frage passt eigentlich zur ersten. Ich bin 1,83m hoch. Passt das Mopped?
Bisher nur Fotos und Videos angeschaut und selten wird gesagt, wie groß die Fahrer*innen sind. Durch die mittig verlegten Fußrasten sind die Beine ja schon recht geknickt.
Und mal eben baumeln lassen, wie zum Beispiel auf der R1200R, ist halt nicht. Fahrzeug ist niedriger.
Wie groß seid ihr und kommt ihr klar?

- Bin kein Heizer und bei weitem kein Kurvengott. Fußrasten bekomme ich selten auf die Straße. Muss ich aber auch nicht. Aber sind Alpenpässe trotzdem gut machbar mit der Low Rider ST? Keine Lust, dass meine Freunde auf mich warten müssen

- Die Low Rider ST ist von Haus aus nicht für 2 Personen aufgebaut. Wie aufwendig wäre das?

Vielen Dank

Moin,
ich bin mit meiner Pan America durch Österreich, Italien, Slowenien, Kroatien durch diverse Gegenden und nein, man kann es auch ohne Offroad genießen. Und zwar sehr gut . In unserer Truppe waren alle mit weitaus weniger Potential unterwegs und ich wäre mit der LR ST mit dem genialen Fahrwerk trotzdem noch um Welten vorn gewesen.
Mit der ST schafft man das locker und Autobahnetappen fahren sich entspannt bei 1,87 und vorverlegten TB 

Für meinen nächste Tour suche ich noch eine lange Sissybar bei gleichzeitiger Nutzung der Koffer und einen Gepäckträger. Muss mich da noch reinlesen im Winter…

zum zitierten Beitrag Zitat von Jannemann

zum zitierten Beitrag Zitat von garamiel
Mir gefällt eigentlich die S besser als die ST. Da ich aber gerne die Koffer der ST hätte und diese als Ersatzteil sehr teuer sind
stellt sich mir die Frage ob sich die Verkleidung der ST demontieren und durch die Verkleidung der S ersetzen lässt.

Schau doch mal in diversen Kleinanzeigen, sind doch oft genug die Koffer einzeln zu bekommen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze1973
Hat schon jemand den Sturzbügel /die crash bar von Motea montiert ?

Laut Abbildung kann es nicht passen, der Support sagt allerdings es passt. 
Kostenfrei hin und Rückversand, falls es doch nicht passt, machen die natürlich nicht….da wird der „Supporter“ plötzlich schwammig und verweist auf den Produzenten.

https://www.motea.com/de/sturzbugel-fur-...-sc14-a308847-0