Gude Leute,

mein Bock E-Glide Mod1985 
Ich bin sehr fleißig am lesen und machen. Deshalb melde ich mich sehr selten.
Aber ein Problem habe ich gerade.
Die SchaltwSchaltwelln Schalthebeln hatte sehr viel Spiel, ordentliches fetten brachte nix, also habe ich die Gleitlager mit einer 13er Nuss ausgetrieben und neue beim Dealer in Frankfurt besorgt.
Nun mein problem, ich habe eine Hülse eingetrieben (mit einer Schlossschraube und U-Scheiben eingezogen), jetzt geht die Welle nicht mehr rein.
was mache ich falsch?
Auf den alten Gleitlagern ist die Bezeichnung 10DU12 und 834 drauf.
Gibt es da verschiedene Größen für das Modelljahr? 
Laut I-NET ist es die Nummer 26 auf dem Bild...
Gibt es da auch schon was Kampfwertgesteigertes aus Teflon oder so?

Aloha, 
Danke dir, ich habe eben in WI bei Harley angefragt...der Werkstattmeister sagte auch, es muss funktionieren.
Er stopft die Dinger auch nur rein.
Wenn jemand aus der Nähe dieses Jims Werkzeug zum eindrehen hätte, wäre es schon geil.
Die Werkstatt (ffm und wi) haben kein Spezialwerkzeug

Teilenummer 26 ist 33713-85B.
Sind deine Hülsen geschlitzt? Stell mal ein Bild ein. 
Das sind Bronzelager die sind schon top. 
Was man machen könnte wäre eine Bohrung/Gewinde für einen Schmiernippel anzubringen.

Ich habe auch gerade meine Buchsen an der Pedalerie aus gleichen Gründen erneuert.
Ich habe aber selbstölende Sinterbronzebuchsen aus dem Handel genommen.
https://www.ebay.de/itm/332146504692

Erstmal hast du die Buchsenwandung nicht ganz korrekt gemessen. Bei einem solch kleinen Durchmesser misst du nur mit den schmalen Spitzen des Meßschiebers.
Davon aber jetzt mal unabhängig...
Im ausgebauten Zustand ist die Buchse gerade mal 3/100 mm größer als die Welle die in die Buchse soll.Das könnte als gleitende Führung so gerade noch gehen.
Da deine Buchse außen 1,5mm größer ist als das Loch wo sie rein soll und geschlitzt ist, drückt sie sich zusammen und der Innendurchmesser im eingebauten Zustand wird entsprechend kleiner.

Was du machen kannst...
eine andere, passende Buchse besorgen
oder versuchen mit einer verstellbaren Reibahle die Buchse auf das richtige Maß reiben.
So eine Reibahle sollte ein gut ausgestatter Zerspanungsbetrieb haben.

Oh...best-ht war etwas schneller ;D

Eine verstellbare Hand Reibahle habe ich mir eben mal was bestellt...bin halt doch nur ein Elektrofuzzi., mal sehen was ich damit kaputt bekomme.
Ich bin mir echt unsicher...was meint ihr, Bohrung an die Buchse anpassen oder Buchse an die Schaltwelle?
Ich habe noch nie mit eine Reibahle gearbeitet.

Ich hab's aus dem W&W-Katalog rauskopiert.

Die wissen normalerweise schon, was sie verkaufen.

Mess' nochmal den Innendurchmesser des Gehäuses, in das die Buchse reingehört.

Vielleicht hast Du ganz vorne einen Grat, da der Aussendurchmesser der W&W-Buchse 1mm größer ist als der Innendurchmesser des Lochs.

Wenn allerdings die, weiter oben genannte, originale Teilenummer 33713-85B, ist, dann stimmt die Buchse nicht.

Ich hab jetzt nochmal bei J.W.Boon geschaut, da taucht eine geschlitzte, kurze Buchse auf.  

Gruß, Franz

Danke Franz,

Ich bin beim Stöbern auch auf diese Buchse gestoßen:
Die könnte von den Maßen her passen, die waren auch verbaut:
https://www.applied.com/c-brands/c-garlo...ing/p/101957792