Hallo,
ich habe ein Problem mit meiner kürzlich gekauften Sporty 883, Bj 1997
Das Motorrad hat einige Monate gestanden, laut Vorbesitzer, ich hab frischen Sprit in den Tank gefüllt
Kerzen natürlich pech schwarz....
Motorrad springt nur mit gezogenem Choke an, Standgas hört sich bei gezogenem choke nocht gut an aber sobald ich Gas gebe... läuft schlecht und beim Gasgeben im Stand knallt und patscht es aus dem Vergaser und beim Fahrbetrieb keine Leistung, bleibt fast stehen, wenn ich Gas gebe.

Bisher gemacht:
Neue Zündkerzen, Vergaser gereinigt, war aber sichtlich kaum bis gar nicht verschmutzt. Haupt und Teillastdüse gereinigt und mit Druckluft ausgeblasen.

Manifold und Vergaser wärend dem laufenden Motor mit Bremsenreiniger abgesprüht um evtl. Falschluft zu finden, nichts gefunden.

Batterie und Kabelanschlüsse geprüft

Normaler Benzinhahn ohne Unterdruck war schon drin, VOS Unterdruckschlauch zum Vergaser auch geprüft.

Könnte das Zündmodul defekt sein?? Stehe im Mom auf dem Schlauch . 

Habe das Motorrad in einer Garage 25 km entfernt stehen und kann leider nicht mal schnell basteln.

Würde mich über sinnvolle Infos freuen.

Gruss, Norbert

Morgen, Ferndiagnose ist immer schwer. Die Symptome deuten auf zu mageres Gemisch hin. Also zu viel Luft oder zu wenig Benzin, um im Vergaser ein zündfähiges Gemisch zu bilden.

Tankentlüftung frei?
Mach mal den Tankdeckel ab, wenn du startest und schau mal ob´s dann besser wird. Wenn ja, ist die Tankentlüftung verstopft.

Moin,

hast Du einen Keihin mit oder ohne Beschleunigerpumpe? Wenn ja, da mal die Membrane kontrollieren. Ansonsten den Vergaser mal ne zeitlang in einem Ultraschallbad tauchen und dann die Grundeinstellung der Düsen vornehmen.

das wäre noch ne Möglichkeit, habe den mit Beschleunigerpumpe und könnte da nachschauen...mache ich am Wochenende

An der Beschleunigerpumpe wird es nicht liegen!
Wenn die Membrane defekt wäre, dann würde beim aufziehen des Gasgriffes über den Faltenbalg am Pumpengestänge Benzin austreten.

Bei einer def. Zündspule oder Kerzenstecker hat man zwar einen Zündfunken, der an der Kerze aber zu spät und zu schwach kommt und somit der Motor nur noch mit Schwierigkeiten und Choke läuft.
Hatte ich in meinem 35 Jahren Mopederfahrungen schon 2 Mal.

Ich würde als erstes bei den Zündkerzensteckern anfangen. Falls abschraubbar diese entfernen und das Kabel direkt an der ZK befestigen.