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FXFB/S Fat Bob: Fat Bob FXFBS Batterie wechseln von AGM auf Lithium M8 107M8 114

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FXFB/S Fat Bob: Fat Bob FXFBS Batterie wechseln von AGM auf Lithium M8 107M8 114

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Avatar (Profilbild) von Schneckman
Schneckman ist offline Schneckman · 2293 Posts seit 29.08.2014
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aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB
Neuer Beitrag 10.04.2023 11:16
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zum zitierten Beitrag Zitat von Saftschubse
Mir sind die ganzen Li Batterien zu heiß.   Wenn die durchgehen is das Mopped dahin.

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Ah wa, mußt nur vorsorgen, da ist jetzt echt nix dabei.
Ich habe für Ausfahrten mit LiFePo Batterien deswegen immer einen Feuerwehrwagen dabei.
Wenn sie dochmal durchgeht, einfach abzwicken und vom Feuerwehrhauptmann mit Hebehandschuh in eine Feuerschale legen und ausbrennen lassen.
So läßt sich der Schaden ganz einfach auf erträgliche 6k begrenzen.
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Attachment 404457
Attachment 404458
Attachment 404459

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

bitSchleuder ist offline bitSchleuder · 456 Posts seit 11.12.2020
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fährt: XL1200CX
bitSchleuder ist offline bitSchleuder
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456 Posts seit 11.12.2020 aus MUC

fährt: XL1200CX
Neuer Beitrag 11.04.2023 06:54
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Bitte nicht Li Ionen mit LiFePo verwechseln.

Schimmy ist offline Schimmy · 10737 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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10737 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 11.04.2023 09:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Bitte nicht Li Ionen mit LiFePo verwechseln.

Diese unsägliche Diskussion über Pros und Cons von LiFePo4-Akkus hatten wir HIER und HIER schon mal
in epischer Breite.

Nicht noch ein "drittes Fass" deswegen aufmachen, bitte..... smile

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Nobbi-One ist offline Nobbi-One · seit
Nobbi-One ist offline Nobbi-One
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Neuer Beitrag 12.07.2023 06:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mavic
zum zitierten Beitrag Zitat von Nobbi-One

weil die Negativen Bewertungen auch nur die echten sind! Bei den Positiven  sehe nur: „Vine Kundenrezension eines kostenfreien Produkts“ und sagt ja schon alles.
Die sind allesamt gekauft oder Getürkt! P.S. wenn mir jemand eine 200,- Batterie schenkt, bekommt er von mir auch 5 Sterne, egal wie schlecht die ist.
Ich hoffe du berichtest dann hier, ob eine 7Ah Batterie für die Harley wirklich funktioniert.

ja werde Berichten, ansonsten ist es ja keine Hilfe mehr für andere die vielleicht auch Überlegen

Wie sind denn deine Erfahrungen nach nun 3 Monaten mit der Noco NLP20? Laden im Bike? 5 Starts in ein paar Stunden möglich? Nachladen mit Ladegerät wegen vieler Starts nötig?

P.S. Bei amazon gibt es sie heute für – 20%! Die negativen Bewertungen sind aber auch auf über 40 gestiegen. Augen rollen

Mavic ist offline Mavic · 105 Posts seit 12.08.2020
fährt: Fat Bob 114 + HD-48 + Frauchen GV 125 S
Mavic ist offline Mavic
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105 Posts seit 12.08.2020
fährt: Fat Bob 114 + HD-48 + Frauchen GV 125 S
Neuer Beitrag 30.09.2023 22:01
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Faziet bis Heute:

Bisher alles super.

- mehere Starts möglich , überhaupt kein Problem
- durchzugs stark
- auch mein Problem mit der "alten" originalen Batterie von Harly wo sich immer die Uhr verstellt hat, weil die Spannung zusammen gebrochen ist, tritt nicht mehr auf
- der Startvorgang bei kaltem Motor, hört sich auch nicht mehr so "Gequält" an, als wenn sie gede so Anspringen will

Road King Spezial 22 ist offline Road King Spezial 22 · 366 Posts seit 04.08.2022
aus Hamburg
fährt: FLHRXS Bj./Mod.2022
Road King Spezial 22 ist offline Road King Spezial 22
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366 Posts seit 04.08.2022 aus Hamburg

fährt: FLHRXS Bj./Mod.2022
Neuer Beitrag 11.01.2024 10:15
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Eigentlich sind AGM Batterien ja "die" idealen Starterbatterien, da die für kurze hohe Leistungspeaks ausgelegt sind.
Lithium Batterien sind ja eher Bordnetzbatterien für Dauerleistung und Entladung über längere Zeit hinweg, können aber brutal = schnell, wieder geladen werden..
Egal welche Batterien, jede hat Ihre eigene Ladespannung, geeigneten Ladestrom und passende Ladekennlinien und das ist das A&O für jede Batterie, egal welche und ist für jede spezifisch und anders. Das gilt nicht nur für den geeigenetn Ladestrom, sondern vor allem max. Ladespannung, die auch erreicht wird! Lichtmaschinen und Ladegeräte müssen (sind) entsprechend ausgelegt sein, dann ist alles lange gut, bei ausreichender Pflege. Jede Tiefentladung kostet gravierende Lebensdauer, wenn die Batterien überhaupt überleben und nach voll Ladung wieder (noch) halbwegs funktionieren.....

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