Hi Leute,

sorry für die saublöde Frage, aber ich bin gerade massiv verunsichert 

Hatte bei "meiner" 48 immer einen "Schwingsattel" in irgendeiner Form verbaut. Das Heck hatte ich schon vor vielen Jahren gekürzt. Über den Winter bin ich nun dabei, die 48 für meine Frau optisch umzubauen, die hätte gerne statt eines
Schwingsattels einen normalen - find ich optisch eigentlich auch ganz nett. Hatte nun gebraucht einen Drag Specialities Bobber mit Diamond Stich besorgt - der passt nun mit dem gekürzten Heck nicht, sprich hängt hinten in der Luft, während
die Puffer natürlich trotzdem am Rahmen aufliegen.

Hab ich damals beim Heck kürzen was falsch gemacht, ist der Sattel der falsche, oder ist das normal? Tendiere aktuell dazu, das ehemalige Verstärkungsblech, das im Fender sitzt, zu bearbeiten, seitlich an den Rahmen zu schweißen und für die Sattelbefestigung zu verwenden. Sieht OK aus, finde ich. Auf dem Bild nur schwer zu erkennen im Detail.

Gruß
Sven

Da ist ja auch noch ein Bügel für den Schwingsitz dran. Mach den mal  weg, dann paßt es eventuell.

Der Sitz, den du verbaut hast, ist so konzipiert, dass er auf ein Originalmoped passt. Hast du den Fender nur gekürzt oder auch tiefer gesetzt?
Vielleicht hast du noch ein besseres Foto, denn auch für mich sieht das so aus, als wären da noch die Bleche verschraubt, die für einen Federsattel nötig sind. Das würde natürlich gar nicht zusammenpassen.

Der Bügel wäre mein "Workaround" um den Sattel ordentlich zu befestigen (Thema: Anschweißen an den Struts)  Das ist der Verstärkungsbügel der original im Fender ist, der füllt genau die Form des Sattels aus, der ändert nichts am Sitz des Sattels. Wie gesagt, der Sattel hängt mit der origalen Halterung in der Luft - daher die Frage, ob das normal ist beim gekürzten Heck, oder ob der Sattel evtl. falsch ist. 

Ich mache später mal bessere Bilder.

Soo, die Lichtverhältnisse sind leider bescheiden. Die Gummipuffer vom Sitz liegen schön auf dem Rahmen auf, wie es sich gehört.

Der große Abstand irritiert mich nur etwas - wie gesagt, falls das beim gekürzten Heck normal ist, und es keinen "passenderen" Sitz gibt, überlege ich mir was - z.B.die Variante mit dem Bügel. Habe leider keinen Vergleich zu einer anderen Forty Eight, und bin mir nicht sicher ob der Fender im Original wirklich so weit, bis in die Sitzkontur, hoch geht. Vorstellen könnte ich mir das aber durchaus, die Heckfender sind bei den Harleys ja grundsätzlich sehr "fett" ausgelegt (finde ich).

(Übrigens meine ich hier die "richtige" Variante vom Heck kürzen, bei der nicht einfach hinten abgeflext wird, sondern vorne und das Blech dann weiter durchgeschoben wird, damit es eben nicht völlig banane aussieht).

(PS: die "Haltelasche" aus Metall die normalerweise am Sitz ist, ist abgeschraubt. Würde natürlich auch in der Luft hängen.)

Leider nochmals.
Diesen Haltebügel abschrauben. Die Plastikabdeckung darunter ebenso.
Einen nach Möglichkeit originalen Sportstersitz besorgen, der auch hinten eine Befestigungslasche hat.
Es gibt mindestens 3 Varianten , welche befestigungstechnisch gleich sind. Baujahre 2007-2020.
Dann sollte es auch passen.
Dieser Bügel ist ja optisch schon schrecklich. Verstehe ich nicht, warum du den dranlassen willst.

Hallo @sven48 ,
ich komme auch aus Essen und fahre auch eine Forty Eight.
Dementsprechend habe ich auch einen originalen Sitz und könnte Dir damit beim Anhalten und Testen aushelfen.
Oder hat sich die Sache mittlerweile erledigt?