Bilder sind immer willkommen!

Besser, du schraubst die 4 Schrauben, die du entfernt hast wieder fest, und füllst das Öl hier wie am Bild ein!
Nimm die 4 Schrauben Nr 4 und 5 und den Deckel Nr 20 ab. Ein eventueller Helfer soll das Moped etwas nach rechts neigen.

Wenn dieser Torx-Schraubenkopf mal rundgedreht ist, dann wird ein rausbekommen auf normalem Wege nicht mehr gehen.
Ich würde diese Saison den Primärkasten wie von mir empfohlen befüllen, und mir diesen bevorstehenden Aufwand für die kommende Winterpause aufheben.

...wenn`de ein bißchen geschick hast...rechts und links (ggü.) des rund gelutschten torx ankörnen und mit einem passenden bohrer soweit wie mgl. in den schraubenkopf rein bohren.

...oder...wenn`de ran kommst mit dem drehmel und einer kl. flexscheibe den schlitz schneiden.

...dann mit einem kräftigen,normalen probieren.

Danke, Jungs. Ich probier mich mal. Ist halt alles klein und pisselig! Mal gucken, was so geht. Danke ermatmal für Eure Tipps!

Hab ich recht, wenn ich da am Bild eine Inbusschraube (aber keine Torxschraube) sehe?

So, es hat mir doch heute Nacht keine Ruhe gelassen.
Die Schrauben des Inspektionsdeckels saßen ähnlich fest und waren mit dem Rausdrehen auch fast rund. Was eine Scheißquali. Musste ich aber versuchen, da ich - so ich den Derby-Deckel nicht runterbekomme - ja irgendwo alternativ das Öl einfüllen muss.

Aber der Ergeiz hat mich gepackt und ich wollte das Thema jetzt auch vom Tisch haben, also gleich richtig machen.
Zuerst habe ich mit dem Drehmel versucht einen Schlitz für ein Schlagschrauber-Bit in den Schraubenkopf einzuschneiden. Das hat super funktioniert: Mit dem ersten Schlag ist so die eine Hälfte des Schraubenkopfes abgebrochen. Sauber!
Dann war nicht mehr viel zu machen, so habe ich mich entschieden den Schraubenkopf ganz abzuflexen. Trotz des kleinen Diamant-Blattes beim Drehmel war jedoch nicht so fein zu sägen, da es ja eine Rundkopfschraube ist. So hat man zwangsläufig auch das Derby-Cover mit angesägt. Als ich das klar hatte, habe ich das Cover dann an beiden Seiten der Schraube geschlitzt und konnte dann den Deckel mit der Hand anheben, drehen und den Rest der Schraube durch das Loch zwingen.
Den Rest der Schraube konnte ich dann mit den Fingern aus dem Gehäuse rausdrehen. Voila! Alles offen! Der Ölwechsel kann beginnen! 

Vielen herzlichen Dank für Eure Hilfe!

Ich habe neue Deckel, Dichtungen und ordentliche Schrauben bestellt und werde die Schrauben alle mit einer Wicklung Teflon-Band umwickeln, damit sie auch wirklich dicht sind. Ich schick Euch ein Bild, wenn ichs fertig habe!
Ich wollte mir jetzt noch einen Drehmomentschlüssel kaufen. Habt Ihr einen Tipp für mich, was ich da brauche? Muss der zollig sein oder kann ich jeden nehmen 1/2, 3/8, 1/4 Zoll?

Dreht ne Runde bei dem sagenhaften Wetter!

Thumbs up!