zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von NightRodRider99
Aber wie du schon sagst das es eig. nichts mit dem zu tun hat das es mir die Sicherung zerfetzt… oder?

👍​

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Aber wie du schon sagst das es eig. nichts mit dem zu tun hat das es mir die Sicherung zerfetzt… oder?

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Moin Moin 

Wird in diesem Beitrag das ähnliche Problem beschrieben oder täusch ich mich??

Liebe grüße🤙

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen noch einmal,

Hier das Ganze noch einmal bildlich anhand des Leitungsplan dargestellt (Unwichtiges wurde auf dem Plan "ausradiert").

Sowohl der Tacho, als auch das Lüfter-Relais werden von der Hauptsicherung aus über ROT zur Battery-Sicherung, und
von dort aus über ROT/ORANGE IMMER mit Spannung versorgt.
Sollte ein Kurzschluss im Tacho vorhanden sein und die Sicherung deswegen auslösen, müsste dies mMn SOFORT (und
nicht erst nach ein paar Momenten, und egal ob Zündung AUS oder AN) der Fall sein.

Anders sieht es aus, wenn das Problem an/in den Lüftermotoren, bzw. auf dem Leitungsweg zu den Teilen liegt. Diese
fangen ja erst an zu rotieren, wenn vom ECM (bei entsprechend hoher Temperatur des Kühlmittels) über WEISS/ROT
das Relais mit Masse verbunden wird und so die Lüfter über GELB/BRAUN Spannung bekommen.

Ich hoffe, ich habe es verständlich erklärt....

Mit der Fehlermeldungen "Bremslicht" hat das alles nichts zu tun....

GReetz  Jo

zum zitierten Beitrag Zitat von NightRodRider99
Servus schimmy

wäre es möglich das es daran liegt das Fan Relais oxidiert ist bei den kontakten??
Habe es gereinigt und mid einem kontaktspray behandelt
Bin gestern 70-80km gefahren und die sicherung blieb heil

lg