Rundungstoleranzen, der 80cui wird ja auch als 1340 ccm und nicht als 1310,97 ccm benannt oder der TC103 = 1687,87 ccm als 1690er

Die Zeitschrift Motorrad hat das auch mal alles ausgerechnet. Läuft wohl unter Künstlerische Freiheit.

Da wird aufgerundet. 106 cui wären 1737,03 ccm. Keine halben Sachen, wie 106,35 cui. Also 107.
Ist aber bei allen so. 2-Liter- Diesel haben auch immer weniger ccm, auch bei anderen Bikes. 1600 ccm angegeben, garantiert weniger im Schein.
Ausnahme war wohl die 1200 Sportster (1202 ccm).

Danke Jungs für die Rückmeldungen.

Hatte mal auf der HD-Seite von Wikipedia gestöbert und dort gesehen, dass bei den meisten Motoren  aufgerundet wurde, beim 107er aber nach unten.
117er: rechnerisch: 1.917,29, Angabe: 1.923.
73er von der Sportser: rechnerisch: 1.196,26, Angabe: 1.202.
Beim 114er M8 passt es wiederum fast exakt: rechnerisch: 1.868,13, Angabe: 1.868.

Na egal, bleibt wohl ein Geheimnis der Moco. 
Im Brief stehen die 1.745. Dann ist es also, wie Tommel schrieb, ein kleines Steuergeschenk.

So dann.

Grüße

Kalle

Aber nur, wenn man den Fehler, von Anfang an weiter führt, Thema "Toleranzrechnung". Das sollte hier aber nicht der Fall sein.
Ich hatte das bisher nicht so genau verfolgt und bin davon ausgegangen, dass bei meinem 96er nur ein Tippfehler vorliegt. Es zieht sich aber durch die ganzen Jahre und ist mir auch nicht ganz erklärlich.