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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Spiel im hinteren Pulley normal?

Alle Tourer: Spiel im hinteren Pulley normal? M8 114

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Alle Tourer: Spiel im hinteren Pulley normal? M8 114

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Waildoo ist offline Waildoo · 36 Posts seit 06.03.2024
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Neuer Beitrag 26.08.2024 23:45
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Also ein bisschen spiel ist ja normal, bei mir war ca. 2 bis 3 mm spiel weil der originale pulli ist auch relativ weich, der eine tag mehr der anderer hat weniger, auf Youtube erklärt einer relativ gut ab wann man es wechseln sollte ist aber auf englisch.

Der von alloyArt ist relativ harter Kunststoff pulli, stelle unten das Bild rein und es ist dann bomben fest, man muss die Riemenscheibe richtig rein drücken.
Attachment 428033
Attachment 428034

jojo65 ist offline jojo65 · 300 Posts seit 15.05.2012
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Neuer Beitrag 27.08.2024 08:32
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Härter macht Sinn, was haben die für Lieferzeiten?

Grüße

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bios4 ist offline bios4 · 5626 Posts seit 03.01.2013
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bios4 ist offline bios4
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fährt: FLHRXS 2021
Homepage von bios4
Neuer Beitrag 27.08.2024 10:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von jojo65
Härter macht Sinn, was haben die für Lieferzeiten?

Grüße

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LG Mike

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springerdinger ist offline springerdinger · 5488 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 27.08.2024 10:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von Waildoo
Also ein bisschen spiel ist ja normal, bei mir war ca. 2 bis 3 mm spiel

Dieses Spiel ist nicht relevant, und auch aussen vor zu lassen!

jojo65 ist offline jojo65 · 300 Posts seit 15.05.2012
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Neuer Beitrag 27.08.2024 11:21
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Danke bios4,

hab das jetzt bestellt und werde es dann mal verbauen. War eben bei HD haben natürlich erst im 3 Wochen einen Termin, der Meister meinte der Riemen wär zu locker und deshalb gäbe es beim beschleunigen immer einschläge auf den Gummi. Okay, was locker war der Riemen schon. Egal, mach mir jetzt den neuen  selber rein und gut.

Danke

Tobi B. ist offline Tobi B. · 100 Posts seit 06.11.2016
fährt: 2017 Road Glide Police
Tobi B. ist offline Tobi B.
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Neuer Beitrag 30.08.2024 23:20
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Hi Leute, nachdem mein Pulley-Dämpfer meiner '17 RK zu viel Spiel hat, habe ich mir einen Heavy Duty von Phoenix-Cycles geholt. In der Hoffnung, dass das Lastwechsel-Rucken verschwindet.  Jetzt frage ich mich ob es Sinn macht einen festeren zu installieren. Kann es durch den festeren Dämpfer zu negativen Fahrverhalten führen? Kein Spiel im Antrieb zu haben ist bestimmt gut, aber sollte es nicht doch etwas dämpfen? Ist der Heavy Duty eventuell nur für die Burnout-Fraktion?

https://www.phoenix-cycles.de/Alloy-Art-...y-Touring-09-24

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Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun · 649 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun
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fährt: Softails
Neuer Beitrag 30.08.2024 23:37
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Bau ein, fahr damit und berichte hier.
Vermutlich wirst Du keinen Unterschied bemerken.

Middach ist offline Middach · 3068 Posts seit 20.04.2017
aus West
fährt: FLHXS 2016
Middach ist offline Middach
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3068 Posts seit 20.04.2017 aus West

fährt: FLHXS 2016
Neuer Beitrag 01.09.2024 18:54
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Er wird sicherlich nicht starr sein, nur fester.

Außerdem hast du noch den Kompensator im Primär, der dann allenfalls ein bisschen mehr abfedern müsste. Aber weniger als mit zu lockerem  Dämpfer im pulley.

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

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