Hallo Zusammen
Ich hätte ein Technisches Problem mit einer Road King Bj 2008
Sie wurde am Anfang vom Winter abgestellt und springt nun nicht an.
Der Startknopf gibt den Strom an das Relay aber der Anlasser bekommt keinen Startstrom. Relay scheint nicht zu schalten.
Liegt die Masse am Relay immer an oder wird diese freigeschaltet?
Wenn ich das Relay brücke, startet sie kurz geht aber sofort wieder aus.
Ich hoffe ich konnte das Problem einigermaßen beschreiben.

Vielleicht hat jemand einen Rat für mich
Danke 
Gruß
Michael

Hallo 
Danke für die Info
Batterie wurde gemessen ist auch ok
Das Relay schaltet leider nicht, wenn ich es Brücke Startet sie, geht aber sofort wieder aus.
Liegt die Masse am Relay Steckplatz immer an?
Gruß
Michael

Hallo 
Die Spannung liegt bei 12,7 Volt, bricht auch beim Starten nicht zusammen.
Warum Sie direkt wieder ausgeht, weiß ich nicht.

Hast Du versuchsweise einmal das Anlasserrelais gegen das für die Kraftstoffpumpe (System-Relay)
bzw. das für´s Bremslicht (Lighting Relay)getauscht ? ? ?

Und: Warum fragtest Du nach der Masseverbindung des Anlasserrelais ? ? ? Hast Du da den Widerstand
gegen Masse ermitteln wollen ? ? ?

Anbei der Stromlaufplan "STARTING & CHARGING". Vielleicht kannst Du damit etwas anfangen.

Auf der Klemme 85 muss doch Masse anliegen? Start Relay Control
Oder habe ich da einen Denkfehler

Ok jetzt verstehe ich es, das muss ich dann mal genau messen.
Danke war sehr hilfreich

Moinsen,

TSM hat die OEM# 68920-07 ? ? ? Dann würde es zumindest vom Typ her passen. Problem ist halt, dass das Teil mit
dem Bike verheiratet werden muss, und DAS kann - so weit MIR bekannt - nur eine Werkstatt mit der entsprechenden
Hard- und Software. Das TSM ist ein "reines" Blinkmodul und hat KEINE Wegfahrsperre. Da "fehlt" ja auch die Möglichkeit
eine Antenne zum Empfang des FOB-Signals anzuschließen.
Nichts desto trotz schaltet auch das TSM erst die Masse des START-Relays durch, wenn die von mir beschriebenen Kriterien
(ausgenommen das Signal vom FOB) erfüllt sind.

Hast Du denn einmal mit einem Multimeter gemessen, ob die Spannungen an den beschriebenen Pins der Module auch
anliegen, bzw. Neutral- und Kupplungsschalter nach Masse schalten ? ? ?

Was soll das Brücken von Pin 10 (Kupplungsschalter) gegen Masse bringen, außer dass man dann Gefahr läuft, dass das
Bike auch mit eingelegtem Gang und OHNE Betätigen der Kupplung gestartet werden kann ? ? ?

GReetz  Jo