Mit diesen Reifendrucksensoren wurde wieder eine zusätzliche Fehlerquelle eingebaut.
Oder: was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.
Mir ist natürlich klar, daß eine regelmäßige Druckkontrolle am Hinterrad eines Tourers eine elendige Plackerei ist, noch dazu an der Tanke. Möchte nicht wissen, wieviele Tourer früher mit zu niedrigem Luftdruck am Hinterrad rumfuhren, bzw. immer noch fahren. Sonst müsste man zu Hause hochbocken, besser noch auf die Hebebühne. Wenn sowieso angemacht, wäre das vielleicht der letzte Anstoß, die zu kaufen.
Aber mit den Sensoren hat man sich ein Problem gegen ein kostspieliges anderes eingetauscht.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)