Hi petbrit,
wie Ralf schon schrieb, das MTX ist ein reinrassiges Getriebeöl, nur da gehörts rein! Im Primär kannst Du ein Motorradöl fahren, wie Du es auch im Motor verwendest (20W-50), das führt aber ev. zu einem lauten "Klonk" beim Schalten in kaltem Zustand, ev. zu kalt schlecht trennender Kupplung. Dann ist ein 10W-40 (Motorrad!)-Motoröl empfehlenswert. (Meine Öle seit etwa 100000km, davor Harleyöle: MTX 75W-140 im Getriebe, Castrol RS 4T 10W-50 oder Shell Advance Ultra 4 15W-50 in Motor und Primär).
Gruß aus H
Uli
p.s.
und dann war da noch die Frage nach Fett:
SHELL RETINAX LX2 ist gut für Radlager und Lenkkopflager (was nicht bedeutet, daß es nicht ähnlich gute Produkte von anderen Firmen gibt

)
Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.
Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Uli G. am 11.08.2005 19:23.