äh, Hallo ?

ist ja umwerfend diese Antwortflut hier !

scheinbar das falsche Forum

Kann Dir nur sagen wie es bei meiner XL1200C bj. 2011 ist. Aber ich denke in den Grundzügen wird sich da nicht viel getan haben. Die Füllmenge müsstest Du mal nachsehen.

- Stell das Bike aufrecht hin
- Schraub links den grossen runden Deckel weg (Clutch Cover)
- Bei meiner müsste der Ölstand so hoch sein das die untersten Zahnräder gerade bedeckt sind.

Das mit der Schraube hab ich noch nie gemacht (ich hab sie auch weder gesucht noch gefunden), die zwei Mal wo ich es machte, habe ich die Kupplung gleich noch nachgestellt und schlag zwei Fliegen mit einer Klappe/Deckel.

Der Einfachheit halbe, habe ich beim letzten Wechsel aber einfach das Öl im warmen Zustand abgelassen und dann durch die Kettenspanneröffnung die vorgeschriebene Menge frisches Öl nachgekippt. Genommen habe ich das Castrol Syntax 75W-90. Wenn Du es einfach machen und auf der sicheren Seite sein willst, kauf das Öl bei HD. Ansonsten kannst Du 10 leute Fragen und 10 Antworten bekommen. Ich denke bei einem Markenöl mit der gleichen Viskosität wie das original Öl kannst Du nicht viel falsch machen.

Wenn Du des Englischen mächtig bist, schau Dir mal auf Youtube die Videos von Delboy's Garage an. Der wechselt dort mal das Öl einer etwas älteren Sportster.

Gruss
Wicked