Irgendwie kann ich euch beiden grad nicht folgen🤪.

Da amüsiert ihr euch über eine Rückrufaktion (die eure alten Büchsen nat. nicht mehr ereilen wird, weil‘s niemand mehr kümmert, wenn an Alteisen Fabrikationsfehler o. Qualitätsmängel auftauchen🥰), seid voller Freude darüber, daß die alte, bodenständige Technik definitiv die bessere ist, und bedient euch zur Verbreitung eurer Häme eines modernen Systems.

Trommeln u. Läufer (wahlweise auch napoleonische Signalanlagen, korsischer Hirtengesang, ...🥰) zum Verbreiten der Nachrichten wären angemessen  (o. einen der Domestiken zum nächsten Stellmacher o. Schmied zu schicken, falls ihr unterwegs liegen bleibt!😁). Keinesfalls aber, per Handy den ADAC zu rufen😠

Seid ihr da auch so "konsequent"?

Btw:

Die Böden bei den Eignern modernerer Bikes sind übrigens schon seit langem blank poliert (spätestens seit ‘84😜), die wälzen sich nämlich seither vor Lachen über unzuverlässige Alteisentechnik u. deren ewig gestrige Anhänger ständig auf dem Boden😜, was auch ihre teilw. geringen Jahresfahrleistungen erklärt.

 

Grüße

Uli

=Don‘t want no money, Ethan. No money, Marty. Just a roof over ol‘ Mose‘s head, and a rockin‘ chair by the fire. My own rockin‘ chair by the fire, Marty.=

=Beirthe chun a bheith saor=

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

(Die meisten Probleme mit dem Motorrad entstehen durch die dumme Nuss, die den Lenker mit der Sitzbank verbindet)

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

=Ich weiss alles. Ich kann mich nur nicht an alles erinnern=

ich kann mich nur wiederholen:

Hi Karl,

super Beitrag mit den Bildern und den Schaltplänen. Erspart mir einen Thread zu eröffnen, muss nämlich noch nach meinen Heizgriffen kucken, die wollen nicht. Dein Beitrag gibt mir jetzt schon mal was an die Hand.

Ich muss nur über deinen Anspruch ein bisserl schmunzeln, die Dinger gehen und du machst dir einen Kopf warum. Finde ich geil, ehrlich. Mir wär´s völlig Wurst und wenn warmes Öl aus dem Motor durchgepumpt würde, Hauptsache die Dinger funktionieren.

Habe ja bekennender Weise keine Ahnung von Elektrik, sonst könnte ich deinen Forscherdrang wahrscheinlich besser nachvollziehen.

Grüße Lutz

Wolfgang, hast Du etwa mit meiner Mutter gesprochen, und Sie hat Dir was von klein Karlchen, dem "Kaputtmacher" erzählt?

Gruß
Karl

sei nicht allzu enttäuscht, wenn Du eine unangenehme Entdeckung machst: Deine sind kaputt und Dein dealer erklärt Dir, dass sie nicht repariert, sondern nur getauscht werden können.

Das wäre dann der Befund, den alle CVO-Fahrer früher oder später zu hören kriegen (wenn sie Glück haben das erste Mal noch innerhalb der Gewährleistungsfrist). Bei den Amis gibt‘s ein paar mit Deinem Baujahr, die haben schon die 4. (nicht Zähne, sondern Heizgriffe) 😁

Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum
harley-café-dresden

Tipp: Was an den Heizgriffen kaputt geht ist der Regler(Poti) deshalb habe ich die bei mir an einen separaten Schalter angeschlossen,der Poti bleibt auf stufe 6 nach bedarf schalte ich aus und ein. Ich habe die seit 2009 super Sache.

Gruß

Sir Wolter

Gib‘s zu,

Du verteidigst ihn hier bloß, damit er sich nicht als Weichei outen u. sich dem Spott der "ganz Harten"🤪 (Versageranhänger, Kontaktzünder, Seilzugdosendeckelbremser, Kickergeschädigten etc.) aussetzen muss.

 

Grüße

Uli

p.s.

Ich glaub, ich hab "Karbidlampenanhänger" vergessen, aber die schauen ja inzw. (vollk. untypisch eigentlich🤪) nach Klarglasscheinwerfern mit Hochleistungs H4 Leuchtmitteln in moderner 12V Ausführung (wo‘s doch 6V auch taten, mit 35Watt😜)

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=Beirthe chun a bheith saor=
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(Die meisten Probleme mit dem Motorrad entstehen durch die dumme Nuss, die den Lenker mit der Sitzbank verbindet)

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