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IRON Pics

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

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03.07.2009 10:43

icke würde folieren.

abstand zw den gabenlbrücken messen und den durchmesser und dann im copy shop mir die folien zurechtschneiden lassen.

die öffnung nach hinten leicht innen gedreht und du siehst nix-perfekt

greetz

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v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

fährt: V-Rod VRSCA 2002 ALU PEARL

v-roder

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fährt: V-Rod VRSCA 2002 ALU PEARL

03.07.2009 12:10

habe ich auch so gemacht,geht super,und wenn man es richtig macht,sieht das supi aus!

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boosy03 · 209 Posts seit 29.06.2009

aus Bechtheim
fährt: Harley Davidson 883 iron, V-Rod Night Rod Special

boosy03

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aus Bechtheim

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03.07.2009 12:27

Hallo "Gemeinde",

machmal ist man ja wie blöd - mit ein wenig drüber grübeln könnte man auf einige Dinge selbst kommen - aber das ist ja das schöne an einem Forum....Ideen, Erfahrungen, Lösungen austauschen. Euch allen ein dickes DANKESCHÖN ;-)

So als erster Angriff wird es wohl die Lösung mit den Folie werden!
Bei der Geschichte mit den "Hülsen" hat man immer die Gefahr, dass sich durch die Kabilarwirkung Wasser dazwischen zieht und die Geschichte über Jahre hinweg unbemerkt rostet (unschön).

Neue Hülsen schwarz lackieren ist eindeutig eine feine Winterarbeit.

@v-roder: danke für die Inspiration aber der weg wird ein anderer werden, da ich vorhabe im Winter das Heck zu kürzen, ein neues Schutzblech zuschneiden und auch die Elektrik verlege.

Was mir irgendwie noch fehlt ist die Info zu der ganzen Abstimmung mit V&H ....
ist ein anderer Luftfilter sinnig?
brauche ich in jedem Fall diese Fuelpack?
und und und...mal sehen ob ich die richtigen Beiträge finde.

Aber DANKE euch allen...beste Grüße aus Bechtheim dem Kleinod im Wonnegau

v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

fährt: V-Rod VRSCA 2002 ALU PEARL

v-roder

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03.07.2009 12:39

zum vance kann ich dir sagen,bzw.schreiben das es nicht unbedingt notwendig ist einen anderen luftfilter einzubauen.
es geht auch so wunderbar.
wenn du aber eine wirkliche effizienz haben willst,dann empfehle ich dir einen z.B. K&N luftfilter,und einen FUELPAK oder einen Power Commander.
dann hast du eigentlich ein perfektes paket zur einer gewissen leistungssteigerung.

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

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03.07.2009 13:15

Liebe Harley Freunde,

Meine Iron hat den SE Lufi plus offene Remus. Die Maschine lief schon ab Werk nicht so wie ich mir das vorstellte, bekannterweise sehr mager.

Nachdem ich den PC5 verbaut hatte kam das MAP004 drauf – die Maschine fuhr merklich besser.

Nichts desto trotz bin ich zu Rainer Kopp nach Butzbach gefahren (www.rk-racing.de) und habe auf einem Dynojet Prüfstand die Maschine abstimmen lassen.

Auch mit dem subjektiv guten MAP004 hat er die Maschine nun auf einen Stand gebracht, dass ich sehr zufrieden mit seiner Arbeit bin. Der Durchzug ist spürbar besser, die Maschine läuft ruhig, Leistung und Drehmoment ist gesteigert.

Daher kann ich nur raten, dass man die Abstimmung trotz der Kosten ins Auge fasst.

Ein paar Leute hier waren auch schon bei Rainer Kopp und waren ebenfalls sehr zufrieden mit der Leistung des Motorrades nach der Abstimmung, obwohl das Mapping scheinbar passte.

Ich habe Euch noch mal ein Foto meiner Maschine angehangen und das Leistungsdiagramm, an dem man die Optimierung gegenüber MAP004 deutlich erkennt.

Natürlich wäre der Sprung zwischen Serienabstimmung und Dynojet Prüfstandslauf noch mal größer, aber ohne MAP004 wäre ich nicht nach Butzbach gekommen.

Martin

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von MartinSporti am 03.07.2009 13:21.

visign · 596 Posts seit 07.05.2008

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visign

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04.07.2009 13:58

... also ich war auch bei Rainer: und es hat sich total gelohnt... mein Diagramm zeige ich euch lieber nicht großes Grinsen

sonst fallt ihr vom Hocker fröhlich

Gruß
visign

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Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

Blackone

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06.07.2009 13:30

Zitat von VauZwo
So, mal´n bisschen tiefer und ´n bisschen schwärzer...
11" Progressiv Suspension Dämpfer in schwarz und schwarze Gabel-Cover
(danke für den Cover-Tipp "visign"!).

Tach ironman,

so soll die Iron meiner Hübschen auch werden Freude

Kommt echt locker Dein Bike!...vorallem in der farbgebung Augenzwinkern

Weiter so!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Gruß Blackone

boosy03 · 209 Posts seit 29.06.2009

aus Bechtheim
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boosy03

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06.07.2009 22:35

Hallo Freunde der Nacht,

wie die "Kleine" von jedem bei uns hier, ist es ja ein ständig wachsender Prozess sein Bike nach dem persönlichen Geschmack weiter nach vorn zu bringen und so habe ich es jetzt auch getan....
DIE V&H IST DRAN!!!!

ACH WIE GEIL - ACH WIE LAUT - HAU AB - MIR GING DAS GRINSEN NICHT MEHR AUS DEM GESICHT!!!!!!!!

Ich darf mal anmerken, dass ich vorher eine KTM Sumo mit Akra gefahren bin - die war laut - aber das ist ja endgeil!!!!!!

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

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06.07.2009 23:16

zum zitierten Beitrag Zitat von boosy03
Hallo Freunde der Nacht,

wie die "Kleine" von jedem bei uns hier, ist es ja ein ständig wachsender Prozess sein Bike nach dem persönlichen Geschmack weiter nach vorn zu bringen und so habe ich es jetzt auch getan....
DIE V&H IST DRAN!!!!

ACH WIE GEIL - ACH WIE LAUT - HAU AB - MIR GING DAS GRINSEN NICHT MEHR AUS DEM GESICHT!!!!!!!!

Ich darf mal anmerken, dass ich vorher eine KTM Sumo mit Akra gefahren bin - die war laut - aber das ist ja endgeil!!!!!!

schön aber so ungetüvt wäre mir das zu heikel....
da lob ich mir meine us tüten...

optisch ist die v&h das non plus ultra!

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boosy03 · 209 Posts seit 29.06.2009

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boosy03

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06.07.2009 23:24

einmal, zweimal, dreimal.....geht immer - umbauen vorfahren - umbauen weiterfahren fröhlich

VauZwo · 496 Posts seit 08.04.2009

aus Thüringen
fährt: NRS

VauZwo

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06.07.2009 23:46

schön aber so ungetüvt wäre mir das zu heikel....
da lob ich mir meine us tüten...

...ja aber die sind genauso "ungetüvt", da kannst du auch mit den V&H rumfahren. Die Konsequenzen, welche auch immer, bleiben die gleichen! Augen rollen

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

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06.07.2009 23:55

zum zitierten Beitrag Zitat von VauZwo

schön aber so ungetüvt wäre mir das zu heikel....
da lob ich mir meine us tüten...

...ja aber die sind genauso "ungetüvt", da kannst du auch mit den V&H rumfahren. Die Konsequenzen, welche auch immer, bleiben die gleichen!

seh ich anders

ist nen harley zeichen druff, der ungeübte rennleiter kann nicht argumentieren...
also schickt er dich zur zulassung, aber verpasst dir keine drei punkte, da bis du bei der zulassung bist natürlich die org auspüffe druff hast...

nem spezialisten täuschst du damit nicht aber das will ja auch niemand.

nur wenn du neben der rennleitung stehst und das ding abartig laut ist und dann noch nicht mal nen herstellerlogo druf ist ist die argumentation eher schlechter-eigene erfahrung!

hatte mal nen dreier mit umgefickeltem 101db auspuff...mehfach gemessen von der rennleitung nur war der auspuff grunsätzlich zugelassen.manipulation war aber nicht zu sehen. also haben sie mich immer zum tüv/ zulassung geschickt um das vom spezialisten checken zu lassen!

trotzdem ist das ja keine glaubensfrage....lach...und ich geb dir recht, grundsätzlich ist verboten halt verboten. .-)nur fühl ich mich mit ner us anlage besser...rein subjektiv...

haben wollte ich aber immer die v&h.-)

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dragger · 575 Posts seit 22.04.2008

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575 Posts seit 22.04.2008

fährt: Nightster 1200 XL Black

07.07.2009 08:20

Zitat von screwlord

Zitat von VauZwo

schön aber so ungetüvt wäre mir das zu heikel....
da lob ich mir meine us tüten...

...ja aber die sind genauso "ungetüvt", da kannst du auch mit den V&H rumfahren. Die Konsequenzen, welche auch immer, bleiben die gleichen!

seh ich anders

ist nen harley zeichen druff, der ungeübte rennleiter kann nicht argumentieren...
also schickt er dich zur zulassung, aber verpasst dir keine drei punkte, da bis du bei der zulassung bist natürlich die org auspüffe druff hast...

nem spezialisten täuschst du damit nicht aber das will ja auch niemand.

nur wenn du neben der rennleitung stehst und das ding abartig laut ist und dann noch nicht mal nen herstellerlogo druf ist ist die argumentation eher schlechter-eigene erfahrung!

hatte mal nen dreier mit umgefickeltem 101db auspuff...mehfach gemessen von der rennleitung nur war der auspuff grunsätzlich zugelassen.manipulation war aber nicht zu sehen. also haben sie mich immer zum tüv/ zulassung geschickt um das vom spezialisten checken zu lassen!

trotzdem ist das ja keine glaubensfrage....lach...und ich geb dir recht, grundsätzlich ist verboten halt verboten. .-)nur fühl ich mich mit ner us anlage besser...rein subjektiv...

haben wollte ich aber immer die v&h.-)

... träum weiter Baby

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visign · 596 Posts seit 07.05.2008

aus Hainburg
fährt: XL 1200N Nightster

visign

Langes Mitglied

596 Posts seit 07.05.2008

aus Hainburg

fährt: XL 1200N Nightster

07.07.2009 10:09

.. also zu V&H gibt es auch Alternativen: Rush !!
kann ich sehr empfehlen großes Grinsen

Gruß
visign

Woody · seit

Woody

Ehemaliges Mitglied

07.07.2009 10:57

@boosy03

Was ist denn das für ein Lenker???

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