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Dichtung wiederverwenden ? Twincam-Forum

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Dichtung wiederverwenden ? Twincam-Forum

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zebru · seit

zebru

Gast

05.11.2012 11:57

Ich würde mir gern meinen Ruckdämpfer ansehen. Wie ber. geschrieben rappelt da was beim langsamen rangieren mit Motorunterstützung.

Ggf. würde ich dort etwas nacharbeiten. Die Dichtung des Primär ist mit 54 € teuer. Das könnte ich sparen wenn ich die Dichtung wiederverwenden könnte.

VG zebru

FlatSix · 729 Posts seit 28.11.2010

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fährt: 2001 FLSTCI

FlatSix

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729 Posts seit 28.11.2010 aus Ratingen

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05.11.2012 12:18

Moin Zebru, die große Dichtung ist eine Anpressdichtung, d.h. sie ist plastisch aber nicht elastisch, somit nur einmal verwendbar. Der Preis der OEM Dichtung ist sehr hoch, aber es gibt preiswertere in gleicher Qualität, z.B. Cometic. Schau mal in die Kataloge von CC, Zodiac oder W&W. Einige Schrauber haben die Dichtung schon ergreich wiederverwendet, aber die Gefahr der Undichtigkeit ist gegeben.

Gruß, Armin.

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Es riecht nicht alles gut was kracht!

Karl H. · 10214 Posts seit 05.11.2011

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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

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10214 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

05.11.2012 12:39

Die hochwertige Original-Dichtung kannst Du wiederverwenden! Nach Aussage in amerikanischen Foren bis zu 5 mal!

Wichtig ist, dass die Dichtflächen an den Gehäuseteilen sauber und trocken sind, ebenso wie die Dichtung selbst.

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl

zebru · seit

zebru

Gast

05.11.2012 13:22

Super , dann muss ich mich nur noch um die unlängst von Uli angesprochene Nacharbeit durch nachsetzen eines Ruckdämpfer-Rezesses auf einer Drehbank kümmern. Mittels der Suchfunktion habe ich Ulis Beitrag allerdings n.n. gefunden.

VG zebru

E-Glider · 2532 Posts seit 23.06.2011

aus Seengen
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E-Glider

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2532 Posts seit 23.06.2011 aus Seengen

fährt: Electraglide

05.11.2012 16:49

zebru:

Mittels der Suchfunktion habe ich Ulis Beitrag allerdings n.n. gefunden.

Wozu gibt es Rentner???

🥰

HIER isser...

Gruß

Wolfgang

🏝️

Nonsens ist der Sieg des Geistes über die Vernunft!

zebru · seit

zebru

Gast

05.11.2012 17:58

Danke Wolfgang

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vamos · 2492 Posts seit 22.08.2006

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vamos

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aus Salem

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05.11.2012 18:36

Dichtung kann man wiederverwenden

Voraussetzung ist meiner Meinung nach dass Dichtung und Gehäuse fettfrei ist.
Ich säubere beides mit Spiritus. Primärdichtung hab ich so schon 3x wiederverwendet - problemlos.

http://www.deep-south-customz.com

Gruss vom See
VAMOS

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TC47 · seit

TC47

Gast

08.11.2012 10:35

....kann ich nur bestätigen...die is bei mir mehr als die genannten 5 mal wiederverwendet worden und absolut dicht....wie von den Kollegen beschrieben vor der Montage alles schön entfetten (Waschbenzin).....die vierundfuffzisch Euro kannste in was anderes inverstieren....

Gruß

Jo

Karl H. · 10214 Posts seit 05.11.2011

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Karl H.

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08.11.2012 21:04

Schon erstaunlich wie oft manche Harleytreiber ihr Primärgehäuse öffnen.

Was macht ihr denn so oft am Primärantrieb?

Den Deckel des Steuergehäuses würde ich als Nockenwellenkettenspannerforscher ja noch verstehen...

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 09.11.2012 21:23.

vamos · 2492 Posts seit 22.08.2006

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09.11.2012 08:17

Karl,

das liegt wohl an der konstruktiv verbauten Kiste

Musst ja für alles auf bzw. wegmachen:

Anlasserkranz
Beltwechsel
Anlasserfreilauf
Lima
Ruckdämpfer
Simmerring Getriebe
Simmerring Primär
Simmerring Anlasse

Ich hör einfach auf, aber du siehst da kommst schon was zusammen

http://www.deep-south-customz.com

Gruss vom See
VAMOS

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Karl H. · 10214 Posts seit 05.11.2011

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09.11.2012 19:42

Viel mehr kann ja im Primärgehäuse garnicht kaput gehen

Wieviel Meilen auf der Uhr?

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Uli G. · 2798 Posts seit 04.08.2022

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fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

Uli G.

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aus Hannover

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09.11.2012 21:03

@vamos

Das wichtigste hast Du vergessen: Mir war so!😜

@Karl

O.g. Argument rechtfertigt jede beliebige Anzahl von Öffnungen/Schließungen des Primär- o. anderer gehäuse, Motorkomplettzerlegungen etc, unabhängig von Alter o. Kilometerstand.😁

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

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Karl H. · 10214 Posts seit 05.11.2011

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09.11.2012 21:24

*lol* 😁

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

TC47 · seit

TC47

Gast

11.11.2012 18:29

...Zwecks Heilungs-u. Ursachenforschung der schleichenden Klapperatitis war mein Primär schon öfter mal offen

....mal mit, mal ohne Erfolg 🥰.....

Gruß

Jo

Karl H. · 10214 Posts seit 05.11.2011

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11.11.2012 21:48

Noch mehr als auf der Primärseite würde ich mir auf der Steuerkettenseite einen transparenten Deckel wünschen. Das umständliche Öffnen und Schließen, bloß weil man da so ein seltsames Geräusch vernommen hatte, ist schon lästig.

Wenn dieses Fenster-Ding hier bloß nicht so teuer wäre. Der tanzende Kettenspanner liegt links unten so schön im Blickfeld...