Irgendwann hatte ich mir ein passendes Spezialwerkzeug besorgt, um bei Bedarf an meiner >100.000km "jungen" Dyna die Radlager wechseln zu können.

Aber es kam anders:

1.) Die Radlager der 2003er Dyna erfreuen sich noch immer bester Gesundheit

2.) Unsere 2015er Sportster hatte mit 8.000km einen Radlagerschaden hinten

3.) Und nun hat auch unsere 2013er Softail vorne bei gut 40.000km zwei defekte Lager 😠

4.) Nachtrag: Mein 2014er Tourer hat mit 45.000km ein defektes Lager am Vorderrad

Ich schließe daraus (und aus diversen Forenbeiträgen), dass die Radlager jüngerer Harleys eine miese Qualität haben oder ab Fabrik falsch montiert sind.

Es ist m.E. dringend empfehlenswert, die Radlager bei jedem Reifenwechsel auf ruckelfreien Gang zu untersuchen und bei den geringsten Spuren von Radlagerfett außen am Dichtring misstrauisch zu werden. Letzteres ist nach meiner Erfahrung ein gutes Warnsignal. 

Gruß
Karl

moin karl

danke für den hinweis, werde ich in zukunft beachten!

gruß willi

Hi Klaus,

wie Karl bereits schrieb: Radlagerfett am äußeren Dichtring sind ein erster Indikator.

Bei Gelis Radlagerschaden im vergangenem September bei unserer Grand Alpes Überquerung gab es zudem ein fieses, aber deutlich vernehmbares metallisches "Klacken", sobald das Moped aus der Senkrechten bewegt wurde. Ich weiß das daher so genau, weil ich am besagten Tag direkt hinter Geli unterwegs war.



Gruß aus dem Nordschwarzwald.
Dirk

2007 FLHRCI
1992 FXDB-D Bobber
Loud Pipes Save Lives

Hi, heute habe ich bei langsamer Fahrt bei meiner Ultra-Classic, Bj. 2010, 33tkm, plötzlich ein "Kratzen" vom Vorderrad gehört und bin zum Glück noch nach Hause gekommen: rechtes Vorderrad-Lager, HD9276, trocken und defekt!

Den gleichen Typ möchte ich nicht wieder einbauen; kennt jemand ein besseres z.B. von SKF oder FAG?

Das ABS-Lager links, FAG 6205 RSR S 110 steht drauf, will ich auch gleich erneuern; gleiche Frage, gibt‘s da eine Alternative, wenn ja, wo?

Gruß

Heinz

Moin 

Meine Radlager meiner Wide Glide hinten haben auch den Geist aufgegeben.Wie der Karl schrieb hatte einen Leichten Fett austritt am Aussen gesehen darauf hin hatte ich leichte Vibrationen von der Hinterachse ausgehend.

Habe zuhause dann erstmal mein Rad von Riehmen und Bremse befreit und mal durchgedreht siehe da ein Knistern zu hören.

Nachdem ich das Rad ausgebaut habe mal versucht den innenring zu drehen kannst du vergessen lager kaputt habe das Rad jetzt zu meinen Freundlichen geschafft der soll mir neue Lager einpressen mal sehen ob es danach besser ist. 

Grüsse Christian

ich würde es auf der webseite kaufen.

eightball

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

Hi,

mit Eightball Custom habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht. 

Gruß

Steffen