Jedenfalls musst Du bei Deinem CAN-Bus-Bike nicht mehr mit Lastwiderständen hantieren. Ein paar Sekunden die Warnblinkanlage laufen lassen, und das System ist neu eingelernt.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Dem Kabelschwanz an den EU-Reflektoren (6) fehlt das blaue Kabel fürs "running light". Der Fairing-Kabelbaum, zu dem der Stecker 10 die Verbindung herstellt, hat das blaue Kabel aber drin. Dort kannst Du das (ausreichend lange) weiße Kabel Deiner LEDs anklemmen. Die STVZO kommentiere ich bewusst nicht. Die kennst Du ja.



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

@ Steffen

Löchsken!? Warst du auf der Abendschule in Wuppertal?????😜😜😜


Gruß, Sven

Die STVZO IST kein Problem.Das Tagfahrlicht muß nur ausgehen wenn der  Blinker betätigt wird.👍Gruß WALTER

Laut Hersteller nur DOT- und SAE-Compliance

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

 Steffen

hab soetwas mal in meine Ultra gebaut. Wird nix gebohrt die LED-Blinker sind eine geschlossene Einheit,ergo kein LÖCHSKEN 

Wenn du Glück hast ist das Dauerlicht schon im Kabelstrang am Stecker, halt mal auseinander bauen und dann erst Bohren und knippsen, wenn überhaupt. 

Gruß Michael