siehste, son neumodschen krams. Und dann wundern die sich... Ultraschall.... mein tank is doch nicht schwanger .....

Die Tankanzeige ist einfach nicht mehr zeitgemäß, ich baue um auf
http://www.r-c-t.biz/1/fernueberwachung/fuellstand-oel-gas/

"moment ich muss mal anhalten mein tank ruft an..." Ich schreib euch schnell noch ein progrämmchn das im navi dann gleich die nächste tanke einblendet. POI für V-rodler

Per ultraschall müsste dann doch auch für die "neuen" ein babyfon gehen. Lasst mal was basteln

Ich hatte vor ein paar Tagen folgendes Tankanzeigenphänomen (NRS0:
Regenfahrt auf der Autobahn, ca. 1/2 Stunde zwischen 100 & 140 km/h, Tankanzeige auf 1/4 fängt plötzlich langsam an zu steigen bis fast voll (Ähnlicher Effekt wie bei BIG BORE). Ich hab' vorsichtshalber die nächste Tanke angesteuert, vor'm Tanken Zündung kurz aus/an und alles war wieder schön.
Weiss jemand, wo die Steckverbinder für den Tanksensor verbaut sind?
Sind die "spritzwassergekühlt"?

lm

...wenn ich das so lese, bin ich ja froh, dass ich nicht der einzige bin

Als ich meine abgeholt habe, war ich der festen Überzeugung, sie hätte einen 18,9 Liter Tank. Nach vielen Tankstopps hab ich mir ernsthaft sorgen gemacht, ob da nicht der "Alte mit 14,5 Litern" verbaut ist.

Jedesmal war die Tankuhr ganz unten im roten Bereich und die elektronische Reichweite zeigte stets zwischen 10 und 30 KM an.

Beim tanken bekam ich jedoch immer nur ca. 14 Liter in den Tank

Hab gerüttelt und geschüttelt um evtl. Luft aus dem Tank zu bekommen, nichts !!!

Vollgetankt zeigte mir die elektronische Reichweite am Tacho jedoch stets mehr an, als ich dann tatsächlich gefahren bin, bis die Uhr wieder "leer" angezeigt hat.

Die Differenz entsprach jeweils ca. den irgendwo verbliebenden 4,9 Litern

Völlig Harley-Unerfahren bin ich dann beim Händler aufgeschlagen, der mir am Ende meiner Erzählung sagte, dass es bekannt sei, dass die Uhren bei Harley unzuverlässig wären

Da ich mich aber damit nicht zufrieden gegeben habe, bekomm ich nun den Tankgeber auf Garantie getauscht. Hoffe es funzt dann....

Ah ja, und es ist deffinitiv ein 18,9 Liter-Tank

Übrigens, dass Die Tanknadel nach dem Tanken beim Zündung anschalten oft unten bleibt oder nur bis auf 1/4 oder so steigt, ist bei mir auch, aber so bald ich los fahre schnappt sie ganz hoch

Hi George,
Die haben eine andere Nummer.Bei meiner 07er endete die Nummer auch mit 07 am Ende.Nun endet sie mit 09.Ich weiss aber nicht ob selbst im Modelljahr 09 die sensoren abermals verändert wurden,deshalb wäre es wissenswert ob die 09er überhaupt dieses Problem haben?
Bei meiner 07er musste der Geber wegen dem 09er per Laptop neu Kalibriert werden.

Ps: Der Geber wird nur reingesteckt und leicht gedreht und dichtet über zwei O-Ringe.Das ganze Ding besteht nur aus einem weißen Plastikrohr ca.30cm lang und hat oben nur einen kleinen Ultraschallsensor der den Füllstand misst.
Und wegen dem Preis --Probiere es erst mal auf Kulanz,scheint doch ein Konstruktionsfehler zu sein.Ich weiß ihn aber leider auch nicht.

Bis denn Gruß René

Hallo zusammen,
diese Thema ist schon lange, aber da ich im Forum neu bin und auch ein Problem mit dem Teil habe,
möchte ich es schnell kund tun.
Es funktioniert alles bestens wenn die Nadel nach dem Tanken auf Voll steht.
Die Reichweite und der Abfall der Nadel ist dem tatsächlichen Verbrauch gerecht.

A B E R

Wenn ich tanke und wieder starten möchte, bleibt die Nadel unten , egal bei welchen Füllstand ich getankt habe.
Habe jetzt schon viel ausporbiert:
Bike aufrichten und dann Zündung ein
Bike aufrichten, resetten und dann Zündung ein
Zündschalter absprerren, aufsperren und Zündung ein
Einfach losfahren und nach kurzer Fahrt stoppen, Zündung aus und Zündung ein.....

Letztendlich funktioniert sie dann immer wieder, wenn die Nadel auch manchmal nur
im Zeitlupentempo (ca. 5min) noch oben klettert.

Und nun die Frage, was mache ich falsch oder was läuft da falsch??