Achtung, der Adapter passt nach Aussage von Thunderbike NICHT auf die NRS, nur auf V-Rod. Steht ja auch im Prospekt, aber ich hatte da vor kurzem extra mal nachgefragt. Wegen den unterschiedlichen Rundungsmaßen der V-Rod und NRS Fender. Die planen jedenfalls auch keinen Adapter für die NRS.

Finde die Idee mit dem Adapter in Kombination mit den neuen Kellermännern aber eigentlich sehr gut und relativ kostengünstig. Vielleicht finden sich hier ja einige Interessenten und einer von unserern Spezialisten mit den schönen großen Bearbeitungsmaschinen im Keller könnten solche Dinger passend für die NRS herstellen? Gefräst aus nem einfachen Kunststoffblock??

Ich hätte jedenfalls großes Interesse. Noch jemand? Was sagen unsere Profis?

Gruss
Bagalut

Ja, die "Prothese" ist nur für die alte V-ROD mit schmalem Fender.
Sieht dann lackiert und mit Nummernschildtafel inkl. Beleuchtung so aus:

hab am WE beim HD treffen in Hannover einige Rods mit dem adapter gesehen. Hatte alle die Kuchenbleche flach drüber montiert. So ist der Adapter fast nicht sichtbar.
Ich kenne die Maße nicht. Aber sollte der V-Rod ausschnit größer sein, ist das anpassen wohl ein geringes problem. Wenn man mit einer feile umgehen kann. Ist da ding zu klein für die nrs ist problem schon schwieriger. Würde auch keine hässliche fuge haben wollen.
Aber so wie Totto das haben will sollte es nach meiner meinug super klappen.

An der V-Rod hier könnte das KZ so montiert sein. Das was man davon erkennen kann finde ich
garnicht so schlecht wobei mir ein kurzer Fender noch am besten gefällt

Für´ne schnelle + saubere Sache und für die die nicht die Flex ansetzen wollen, ist das glaube ich die beste Lösung

[Gibt es eigetlich schon Fotos vom WE in Hannover ?]

...danke Jimmy, leider wie immer mehr Leute als Bikes fotografiert

frontal von hinten sieht es so aus:

so hatte ich das bei mir auch schon überlegt. Einfach ein altes rücklicht kaufen um die klemmung original zu belassen und da eine platte einsetzen. Gummi zum vibrationsentlasten drauf und fettich