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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » DYNA SUPER GLIDE von 1992

DYNA SUPER GLIDE von 1992

Avatar (Profilbild) von con260100
con260100 ist offline con260100 · 27 Posts seit 04.10.2009
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fährt: 2005 XL 1200 Custom
Neuer Beitrag 05.10.2009 11:18
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Als Neuling in dieser Welt hätt ich gern ein paar Meinungen zu der 92er Dyna. Der Bock hat nicht mal 20tkm runter, ich habe aber bedenken vor hohenFolgekosten/evtl. Schrauberei (aus Zeitmangel). Für das gleiche Geld gibts auch ne 2005, SPORSTER 1200. Was ratet Ihr? Technisch liegen ja Welten dazwischen.

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moonlight ist offline moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007
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fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen
Neuer Beitrag 05.10.2009 11:24
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hey con!

nimm die 2005 sportster: zuverlässiger, bessere bremsen, besseres fahrwerk, mehr leistung, bessere lackierung - kurz das absolut bessere bike....

und wenn du dann in 2 oder 3 jahren doch ne große willst, geht das immer noch....


gruß

monny

__________________
most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

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con260100 ist offline con260100 · 27 Posts seit 04.10.2009
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fährt: 2005 XL 1200 Custom
Neuer Beitrag 05.10.2009 11:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von moonlight
hey con!

nimm die 2005 sportster: zuverlässiger, bessere bremsen, besseres fahrwerk, mehr leistung, bessere lackierung - kurz das absolut bessere bike....

und wenn du dann in 2 oder 3 jahren doch ne große willst, geht das immer noch....


gruß

monny

Wow, dank Dir für den Tip. Und das von jmd. der ne Dyna fährt. Das nenn ich ehrlich, denn die meisten belächeln ja SPORSTER fahrer....

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FiXR ist offline FiXR · 292 Posts seit 18.02.2009
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fährt: FXR
Neuer Beitrag 05.10.2009 11:40
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Hallo Con,
zur Sporty kann ich dir nix sagen, aber zu einem alten Moped eher.
Habe mich vor 2 Jahren für eine 1989 Maschine mit dem gleichen Motor wie die Dyna entschieden, also Vergasser EVO.
Natürlich gibt es heute moderneres mit Einspritzer und Kat etc.
Von der Haltbarkeit wäre mir an Deiner Stelle nicht bange, wenn der Zustand heute ok ist.
Da empfiehlt sich ein erfahrenes Auge mitzunehmen obwohl du wichtige Dinge wie Ölundichtigkeiten nach einer flotten Probefahrt auch siehst.
Bin auch keiner der mehr Zeit beim Schrauben als beim Fahren verbringen will.

Würde es heute wieder so machen, aber die Geschmäcker sind gerade bei der HD Gemeinde sehr verschieden
fröhlich

Wenn Du dir die Preislisten von HD anschaust oder in mobile gehst, siehst gleich, dass es verschiedene Preissegmente gibt und Sporty ist eben die günstigste. Dann kommt Dyna, dann die Softtails und Tourer.
Fahr mal die Modelle zur Probe, und du wirst auch ausser der Optik noch Unterschiede merken.
Augen rollen

__________________
Besser spät als nie Freude
Cheers
Pete

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von FiXR am 15.10.2009 14:19.

Big-Al ist offline Big-Al · 11030 Posts seit 13.01.2007
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fährt: FLHRC Road King
Neuer Beitrag 05.10.2009 11:43
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wer sportster fahrer belächelt hat ein rad ab fröhlich , in dem falle nimm se und du hast spass Freude Freude

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
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con260100 ist offline con260100 · 27 Posts seit 04.10.2009
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Neuer Beitrag 05.10.2009 12:02
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Zitat von FiXR
Hallo Con,
zur Sporty kann ich dir nix sagen, aber zu einem alten Moped eher.
Habe mich vor 2 Jahren für eine 1989 Maschine mit dem gleichen Motor wie die Dyna antschieden, also Vergasser EVO.
Natürlich gibt es heute moderneres mit Vergaser und Kat etc.
Von der Haltbarkeit wäre mir an Deiner Stelle nicht bange, wenn der Zustand heute ok ist.
Da empfiehlt sich ein erfahrenes Auge mitzunehmen obwohl du wichtige Dinge wie Ölundichtigkeiten nach einer flotten Probefahrt auch siehst.
Bin auch keiner der mehr Zeit beim Schrauben als beim Fahren verbringen will.

Würde es heute wieder so machen, aber die Geschmäcker sind gerade bei der HD Gemeinde sehr verschieden
fröhlich

Wenn Du dir die Preislisten von HD anschaust oder in mobile gehst, siehst gleich, dass es verschiedene Preissegmente gibt und Sporty ist eben die günstigste. Dann kommt Dyna, dann die Softtails und Tourer.
Fahr mal die Modelle zur Probe, und du wirst auch ausser der Optik noch Unterschiede merken.
Augen rollen

Danke für Deinen Beitrag, werde morgen beide Probe fahren und mal berichten, wie das feeling so war. Bin echt gepannt, da es ja echt zwei völlig verschiedene bikes sind

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Neuer Beitrag 05.10.2009 12:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von Big-Al
wer sportster fahrer belächelt hat ein rad ab fröhlich , in dem falle nimm se und du hast spass Freude Freude

Da hast Du voll Recht! Spass..., dass solls machen und sonst nix....

V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007
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fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS
Neuer Beitrag 05.10.2009 12:58
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@con

sind das privatangebote oder von HD luzern?

ein paar mehr infos wären für eine onlineberatung schon hilfreich....so pauschal kann man nicht sagen was besser wäre verstehst du?


gib mal ein paar infos....

- wie lange war sie gestanden
-vorbesitzer
-privat oder händler mit garantie
.................

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Grocho ist offline Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008
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Neuer Beitrag 05.10.2009 18:11
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Wie hier schon gesagt, fahr beide Probe!

Generell ist eine Aussage wie nimm die Sporty weil se neuer ist mal völlig daneben weil
a) sich die Bikes unterschiedlich fahren
b) beide nen Evo haben
c) es mal ganz verschiedene Kisten sind
Wie der Maniac schon sagte wären ein paar mehr Daten dazu auch nicht schlecht

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Grocho am 05.10.2009 18:18.

George ist offline George · 23357 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 05.10.2009 20:29
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Size does matter!
Nimm die Super Glide!großes Grinsen

Was sind schon 20tkm...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 05.10.2009 20:30.

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Neuer Beitrag 09.10.2009 21:48
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Nach 3 Testfahrten habe ich mich für die Sportster 1200 entschieden. Ich weiss nicht, was mit der Dyna Glide los war aber das Harley Feeling war gleich zero-zero. Keine Sound und zur Vergleich zur Sportster auch kein Power, kurzum: KEIN GRINSEN im Gesicht, keine Harly für mich.

Habe 2 Sporster zum Vergleich gefahren und beide waren wirklich top. In einigen Wochen werde ich nun auch meiner 92er Bandit bye bye Baby sagen und noch ein paar schöne Herbstage warten. Vielen Dank euch allen für euer input.

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Grocho ist offline Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008
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Neuer Beitrag 10.10.2009 08:46
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Siehste

Fahren ist immer am besten großes Grinsen

Dann mal viel Spaß mit der Sporty!!!

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